Зимний день в аэропорту Елизово

Елизово - ворота Камчатки. Этот расхожий штамп в данном случае как нельзя верен. Конечно теоретически на Камчатку можно попасть с моря, но для абсолютного большинства жителей и гостей полуострова путь с "большой земли" лежит только через аэропорт Петропавловска-Камчатского. По меркам региональных аэропортов России Елизово достаточно крупный, с собственной авиакомпанией. И конечно здесь работают замечательные и трудолюбивые люди, которые в очень непростых условиях камчатской погоды обеспечивают связь внутри края и со страной. Ну и потом здесь просто очень красиво! )) Давайте проведём денёк в аэропорту.

2. Солнечные лучи красят не только самолёты, но и соседние вулканы. Утренние разлёты - А319 Авроры собирается в путь.

3. За ней вездесущая С7 на А320.

4. Движение самолётов обеспечивает диспетчерская вышка ГК ОрВД.

5. А в это время пассажиры регистрируются на рейсы на Северо-Курильск и Палану. На таких направлениях зачастую багажа бывает больше, чем самих пассажиров.

6. Перевозки пассажиров по местным и некоторым региональным линиям осуществляет Камчатское авиапредприятие - КАП. Посадка на грузо-пассажирский Ан-26-100 проходит через грузовую рампу.

7. Некоторые рейсы бывают исключительно грузовыми - круглогодичное альтернативное сообщение во многие населённые пункты Камчатки попросту отсутствует - и тогда снабжение только самолётом.

8. Ночью самолёты вымерзают на морозе и что бы пассажиры и экипаж не околели от холода, пока самолёт прогреется от двигателей - салон протапливают с помощью таких вот рукавов.

9. Загрузились - самолёты буксируют на стоянку ПОЖ, для обработки противообледенительной жидкостью

10.

11. Надо-надо умываться по утрам. Як-40.

12. Л-410.

13.

14. Вдумчивое созерцание - необходимое условие профессионального развития. ))

15.

16. На фоне Вилючинской сопки.

17. Умываться надо всем, даже большим гостям.

18. Запускаемся.

19. Полетели. Сам аэропорт Елизово входит в холдинг "Аэропорты регионов" и сейчас недалеко от нынешнего терминала идёт строительство нового аэровокзала. Сверху уже проглядываются его будущие контуры. А нынешний перрон - вон он - под крылом.

20. Основной перевозчик в Елизово по количеству самолёто-вылетов - Камчатское авиапредприятие. Собственно Елизово - его дом. Парк КАП вызывает большое притяжение у любителей авиации - ведь тут основные типы - раритетные Ан-26, Як-40, которого на "Большой земле" встретишь уже совсем нечасто и Л-410.

21. Ну и Ми-8 конечно. Вот как раз привёз пассажиров с рейса на Южно-Курильск. Именно с рейса на, а не с самого острова. С середины пути пришлось возвращаться - погода. Иногда что бы улететь домой пассажирам приходится ждать в Елизово днями, а порой и неделями. Такова специфика местного сообщения.

22. Днём начинается прилёт магистральных гостей. Где самый частый гость - это дальневосточная Аврора.

23. Впрочем, Аврора тут уже даже не совсем гость - в рамках "большой Авроры" участвует и КАП.

24. Так что для объединённой дальневосточной авиакомпании тут один из перспективных хабов.

25.

26. Ну и снова С7 - обеспечивает связь с полуостровом через Новосибирск, а так же с соседними регионами.

27. Прилетел флагман - Аэрофлот.

28.

29.

30. Порой движение в Елизово становится довольно интенсивным.

31. Правительственный Ил-96 на фоне Корякской сопки.

32. Ну и конечно военный сектор аэродрома работает постоянно. МиГ-31 Морской авиации ВМФ с грохотом взмывает в небо.

33. Пока все разлетелись - время почистить аэродром после недавнего снегопада.

34.

35.

36. Пока одни летают - других обслуживают инженеры и техники.

37. Консилиум.

38. Ещё один тип у КАПа - старичок Ан-28 кажется чаще ремонтируется, чем работает, но нынче списывать его преждевременно.

39.

40. Начинают возвращаться местные рейсы.

41. Собственный трап - удобное преимущество.

42. Первым выходит командир. Вообще по Як-40 надо бы сделать отдельную зарисовку - Вы как не против? Подумаю об этом. Хотя и тут про него уже много ))

43.

44.

45. Вернулся Ан-26.

46. Тут багаж можно забрать с собой прямо из самолёта, не дожидаясь выдачи в аэропорту.

47. Заправка.

48. Проверка качества топлива - важная процедура.

49. Послеполётное обслуживание.

50.

51. Возвращается "Элка".

52. Приходит припозднившийся Ми-8.

53.

54. Заключительный рейс дня - ночной Як-40.

55. Всё, аэродром готовится спать.

Вот такое вот зимнее Елизово. А ведь можно же рассказать и о летне-осеннем, если интересно. )) Или о чём-нибудь ещё, материала много. Предлагайте темы и идеи!

До новых историй!