В высокий сезон маршрутки в ольхонскую "столицу" Хужир отправляются с иркутского автовокзала по несколько за час, и изнутри больше походят на туристические автобусы - так, на нашем рейсе местных не было никого. Едут на Ольхон по большей части разного рода "москвичи", немного сами иркутяне, и самый распространённый типаж гостей Священного острова - это молодые, украшенные фенечками, одухотворённые эзотерикой и раздельным сбором мусора парочки, гетеро- и гомосексуальные, и почему-то через раз - с собаками и кошками в переносках.
В Сибири большинство из них явно оказались впервые, и в просторных степях вдоль Качугского тракта у них был скучающий, явно разочарованный вид, зато когда мы свернули на Ольхонский тракт и мимо потянулись таёжные сопки, весь салон закрутил головами с риском вывиха шей. Водитель сходу решил подпустить в автобус дополнительно сурового сибирского колорита, врубив музыку на полную громкость.
Русский рок, игравший первые полсотни километров, как-то очень незаметно сменился песнями армии и тюрьмы, и вот под синеву, которая расплескалась, под Таганку, где ночи полные огня, под ушаночку, которую автор решил потуже натянуть, что в своё прошлое с тоскою заглянуть, и под черноморские похождения незадачливых ментов Барабашки и Чебурашки мы катили час за часом по узкой, но хотя бы достаточно ровной дороге.
несезон всё выглядит совсем иначе - у маршруток всего пара рейсов в день, да и те ходят полупустыми. Путь от Иркутска до Хужира - 4-5 часов, в зависимости от того, как долго на Ольхонской переправе придётся ждать парома. Вот только в низкий сезон переправа выглядит так:
А в высокий сезон - совсем иначе:
В летние выходные своего парома прождать можно и вовсе несколько часов - вот так на ольхонской стороне переправы выглядит субботнее утро в начале августа. В понедельник утром, впрочем, мы без проблем уехали первым же рейсом, да и автобусы перевозят вне очереди:
"Столица" Ольхона Хужир в низкий сезон напоминает Дикий Запад - по длинным пустым улицам ветер метёт глубокий песок и тащит перекати-поле. Взгляд выхватывает заколоченные окна, в тишине скрипят деревянные ставни. Корову или лошадь встретить в это время тут немногим сложнее, чем человека, где-то на горизонте проходящего из переулка в переулок. И совсем не удивишься, если водителем очередной "буханки" окажется вдруг Неуловимый Джо.
Совсем иначе Хужир выглядит в разгар сезона, когда его центральная улица превращается в сплошной базар, густо набитый экскурсионными "буханками" и машинами туристов.
Основной целью второй поездки на Ольхон в 2021 году в разгар сезона был тайлган - шаманский молебен, о котором я не хочу рассказывать в Яндекс-Дзене, но в конце поста дам ссылку на свой материал в позабытом ЖЖ.
Ещё одно преимущество высокого сезона - возможность лодочных экскурсий, на которые в осеннем малолюдии просто не набирается достаточно желающих. Классический водный маршрут Ольхона - Треугольник, вершинами которого служат знакомые нам Хужир, Огой с буддийской ступой и Сурхайте-Нур. Последний расположен материке, в лиственничном лесу, и представляет собой целебный источник, в легендах местных гидов когда-то разделённый магией шамана на "мужской" и "женский" рукава. Вода в них, вроде как, и правда отличается по вкусу.
Вот только и август - не лучшее время для водных экскурсий. Во-первых, полбеды в Москве переживать или в Киеве ёрничать о горящей Якутии, и совсем иное дело - оказаться в дыму этих пожаров за тысячи километров от них. Во-вторых, к августу пустеет лежбище нерп на острове Замогой, куда надо ехать в июне-июле. Сама экскурсия длится целый день и стоит 2500 рублей, но отдавать 5000 на двоих за то, чтобы смотреть на дым, я счёл нецелесообразным.
Но многие, похоже, думают иначе, и в летнее время Малое море просто кишит экскурсионными лодками и катерами, иные из которых в прошлой жизни вполне могли быть сейнерами Маломорского рыбзавода. За какие-то совсем небольшие деньги можно провожать закат в волнах Байкала, а за очень изрядные - сходить в круиз вокруг Ольхона и даже на Ушканьи острова в "город нерп".
А за 1500 рублей можно съездить в сухопутную экскурсию на "буханке" по Северному Ольхону, и я решил, что в низкий сезон надеяться на автостоп там не стоит, а любой другой платный подвоз выйдет всяко дороже. В высокий же сезон на Север Ольхона соваться просто не стоит - говорят, на стоянках у достопримечательностей там скапливаются в это время десятки "буханок", а к фотогеничным местам, как в Европе, Америке или Китае, выстраиваются очереди.
Да и осенью хрустальным утром Хужир покинула спонтанная колонна из нескольких машин (включая одну легковушку), то и дело нагонявших друг друга на маршруте.
См. также