Долгое время работал неисправным фрезером на свой страх и риск, пару месяцев назад на замену приобрел новый аппарат и наконец сдал старый в сервисный центр по гарантии. Были заменены две детали и давайте подробнее все разберем.
Друзья, всем привет! Постоянные посетители канала знают, что у меня в пользовании есть фрезер Фиолент МФ4-1100Э, который в начале года приобретал за 3500 рублей. Кстати, многие еще и не верили, что он действительно так стоил, специально прикреплю чек). Так вот, этот фрезер предполагался как инструмент для «набивания руки», то есть попросту научиться работать. В комплекте с ним были приобретены самые дешевые фрезы и со своей задачей этот тандем справлялся. За полгода использования я понял, что и куда нужно прикручивать/подключать и вообще, как это работает.
Летом впервые заметил неисправность. Цанга периодически стала сильно люфтить. Иногда все было неподвижно, а иногда ход был пару миллиметров, что конечно же очень много. Нужно сдавать на диагностику и ремонтировать, благо была гарантия и особо не переживал. Вот только работать чем-то надо и за этот короткий период уже привык к функционалу инструмента. В общем снимал фаску еще какое-то время на свой страх и риск, пока в определенный момент не отпала подошва. Тут уже тянуть не куда, начал активно искать замену.
Помониторив интернет остановился на новой модельке от Bosch, это был GOF 130. О нем делал отдельную статью, поэтому останавливаться не буду. Скажу лишь, что на данном этапе его мне вполне достаточно. Около месяца назад, наконец выделил время и отвез Фиолент в сервис.
Вообще нужно было разобраться как с подошвой, так и с цангой, но в сервисе сказали, что по гарантии принимают только по одному дефекту.
-Ладно, давайте сначала с цанги.
На днях позвонили и сообщили, что все работы завершены, можно забирать инструмент. Как раз было по пути и заехал. Только вот без подошвы, но ребята уверили меня что можно ее установить самостоятельно и это допускается. Теперь что касается ремонта. Были выполнены следующие работы: замена якоря и замена стакана. В заключении написано, что причиной дефекта является некачественная резьба на валу двигателя.
А что самое интересное, мастер, который мне отдавал инструмент, сказал, что с таким дефектом встречается впервые за 20 лет. Интересно.
По приезду домой попробовал установить подошву на место, но после нескольких неудачных попыток, принял решение разобрать посмотреть, в чем может быть причина. Вообще система фиксации подошвы очень простая, и на направляющей в конце есть небольшой стопор, который и должен упираться, не давая при этом вылетать подошве. Со временем этот стопор «пробил» для себя дополнительное углубление и сейчас не фиксируется, а просто вылетает.
Предполагаю, что это будет уже не гарантийный случай, потому как повреждения механические и вряд ли это исправят бесплатно. Поэтому снова сдавать в сервис не буду. Планирую использовать Фиолент как кромочник, ну или если будет желание и время, вставлю в стол, правда немного слабоват, но тем не менее.
Вот такой мой опыт владения фрезером Фиолент МФ4-1100Э. Если говорить на чистоту, то совершенно не расстроен, а наоборот он изначально предполагался как пробный вариант и с этой задачей справился. На данный момент снова в работе и еще послужит. Возможно, подумаю и сделаю небольшую напайку на стопор, чтобы полностью восстановить работоспособность, а может действительно вставлю в стол. Сейчас у меня, как у настоящего столяра, несколько фрезеров и есть выбор)))
