После подавления неудачного военно-морского восстания 1893-1894 годов флот Федеративной республики Бразилия пребывал в длительном застое. На строительство новых кораблей новая (старая) власть средств не выделяла, справедливо считая флотских опорой оппозиции.
Часть кораблей погибла в ходе восстания, часть, наспех приобретенная и переоборудованная под военные нужды правительством, не прижилась во флоте.
Но огромная береговая линия страны никуда делась, а чуть южнее сцепились в военно-морской гонке вооружений Аргентина и Чили. Их флоты регулярно пополняли крупные современные броненосные корабли, противопоставить которым бразильцам было нечего.
В середине 90-х все-таки пришлось принимать решения. Остановились на варианте заказа двух броненосцев береговой обороны. Контракт достался французской Forges et Chantiers de la Mediterranée в Ла-Сен, Тулон. В 1886 году корабли были заложены. Руководил постройкой адмирал Хосе Кандидо Гильобель.
Конструктивно это были классические броненосцы береговой обороны французской школы, напоминающие, например, «Bouvines». Однако пушки для них бразильцы заказали в Англии у Армстронга.
Фурора в военно-морских кругах, аналогичного "Либертад", "Риачуэло" или "Капитан Прат", они не вызвали.
Scientific American назвал их малыми судами типа, «построенными только для второсортных военно-морских держав», отметив, что «чудо», что «такое количество брони и вооружения можно было нести» такими небольшими кораблями.
Головной броненосец назвали "Ipiranga" . Но для того, чтобы флотские помнили, кто в доме хозяин, самые современные бразильские броненосцы в итоге получили имена в честь армейских маршалов, первого и второго президентов республики "Сабельного" периода, Мануэля Деодору да Фонсека и Флориану Пейшоту.
Причем если первоначально название шло с регалиями-«Маршал Деодору» (приказ о переименовании от 12 декабря 1896 года) и «Маршал Флориану» , то позднее звания "отвалились" и в составе флота они были просто « Деодору»( приказ 20 июня 1898 года) и « Флориану», без "Marechal". Имена первых президентов-диктаторов впервые были присвоены боевым кораблям.
Строились броненосцы довольно долго, строительство приостанавливалось заказчиком для внесения изменений в проект.
В начале 1898 года верфь посетили представители Испании и США, присматривавшиеся к кораблям на предмет срочной покупки. Но оба корабля еще были далеки от завершения и интереса у сторон не вызвали.
Головной корабль спустили на воду 18 июня 1898 года на торжественной церемонии с участием представителей Бразилии, французского флота и русской канонерской лодки. Церемония не обошлась без технических изысков- бутылка шампанского разбилась о борт в результате нажатия электрической кнопки, по сигналу которой был перерезан шнур, державший бутылку. Высокие технологии конца 19-го века... Командование кораблем принял капитан фрегата Жоао Батиста дас Невес.
« Деодору» был готов в 1900 году, на испытаниях он продемонстрировал среднюю скорость 14 узлов. После передачи корабля Бразилии броненосец отправился в Рио с остановкой на Канарах.
Здесь он привлек внимание британского военного корабля, который заподозрил в нем бурского капера, нацелившегося на британские коммуникации мимо Африки (тогда шла ожесточенная англо-бурская война и англичан нигде не любили). Бразильцам в итоге удалось убедить англичанина в своем бразильском подданстве, но осадок остался, пару ночей броненосец шел без огней, чтобы не привлекать к себе лишнего внимания.
18 февраля 1900 года « Деодору» прибыл в Бразилию.
« Флориану» был спущен на воду в июне 1899 года, в отличие от головного его спустили без установленных башен, и был готов 31 декабря 1900 года. Первым командиром стал капитан Дуарте Уэ де Баселар Пинто Гедес .
Вплоть до прихода в 1910 году новеньких дредноутов, эти последние бразильские броненосцы составляли основную силу флота.
«Маршал Деодору» «Marshal Deodoro» верфь «Forges & Chantiers»; Ла Сен— заложен в 1896 , спущен на воду 18.06.1898, в строю с 1901 гг. Был продан Мексике в апреле 1924 г. Получил там имя «Anahuac»; после 14 лет службы в основном как учебное судно его сдали на слом в 1938 г.
«Маршал Флориану»«Marshal Floriano» верфь «Forges & Chantiers»; Ла Сен— заложен в 1897 , спущен на воду 6.07.1898, в строю с 1902 гг. Списан в 1936 году и вскоре сдан на слом.
Водоизмещение стандартное 3162 тонны. Длина 81,43-81,5/82 метра. Ширина 14-14,4-14,48-14.8 метра. Высота борта 6,8 метра, Осадка 4- 4,19 (до 4,6) метра
Двигатели-две вертикальные паровые машины тройного расширения, 2 вала, 8 котлов Лагана, 3400 л.с. Скорость 15 - 15,5 узлов . Запас угля 236 тонн (232 длинных тонны; 260 коротких тонн), дальность плавания 4000 миль на 10 узлах. Экипаж 200 человек
Броня: Пояс 350–150 мм. Палуба 45 мм. Каземат 75 мм. Барбеты до 220 мм. Рубка 100 мм
Вооружение: 2 × Армстронга 9,2 дюйма, 230-240 мм/ 45 в двух одиночных башнях, 4 x 4,7 дюйма,120 мм/ 50 , 6 скорострельных пушек ( 6 x 6-фунтовых (57 мм) Hotchkiss или 4 х 6-фунтовые пушки (57 миллиметров ) Гочкиса и 2 x 1-фунтовые (37 миллиметров ) пушки), 2 х 6 дюймов (150 мм) десантных гаубицы. 2 x 17,7 (457 мм) подводных торпедных аппарата Уайтхеда
Классические броненосцы береговой обороны французского образца, с низким бортом, длинными надстройками в центре и двумя одноорудийными башнями в оконечностях.
Броневой пояс толщиной до 350мм гарвеевской никелевой брони, скошенный к нижней кромке, в оконечностях до 100 мм, высота пояса небольшая, всего 1,68 метра. Башни прикрыты 220 мм стали, каземат 74 мм, палуба 33 мм
Артиллерия производства Армстронг.
В 1912 году оба корабля были модернизированы, заменены силовые установки (вместо угольных котлов 8 мазутных Babcock & Wilcox , запас топлива 400 тонн нефти) и вооружение.
« Деодору» в 1901 году вошел в состав 2-й Практической эскадры под командованием контр-адмирала Жустино де Проэнса, в составе броненосцев Aquidabã и Deodoro , крейсеров Tiradentes и Tymbira .
Первый боевой выстрел корабль сделал в 1904 году, во время подавления восставшего военного училища Прайя Вермелья.
Еще через 6 лет, в 1910 году, броненосец сам стал одним из центров "Восстания плетей". Бразильский флот, разделенный по расовому признаку, с белыми офицерами-аристократами и черными матросами, стал пороховой бочкой. С прибытием построенных в Англии дредноутов "Минас Жераис" и "Сан Паолу" ситуация обострилась. Офицеры регулярно подвергали матросов телесным наказаниям.
В ноябре 1910 года восстали моряки дредноута "Минас Жераис", к ним присоединились экипажи второго дредноута "Сан Паолу" и броненосца "Диодору", а также крейсера "Байя". На сторону восставших перешли еще несколько кораблей. Под угрозой дредноутных пушек правительство Бразилии пошло на уступки, выполнив требования матросов и объявив амнистию восставшим.
Однако позже бунтовщики будут сурово наказаны.
В сентябре-октябре 1913 года корабль принял участие в крупных военно-морских учениях большей части бразильского флота на глазах у президента и морского министра у острова Сан-Себастьян.
Во время Первой мировой броненосец участвовал в патрулировании побережья для поддержания нейтралитета в составе Северной эскадры. «Деодору» был флагманом, в эскадру вошли также однотипный «Флориану», два крейсера (Republica и Tiradentes), два эсминца ( Piauí и Santa Катаrinа) и шесть кораблей бразильской флотилии на Амазонке (Amazonas Juruá , Акко , Missões , Jutai , Tefé и Amapá).
19 апреля 1924 году его продали Мексике, где он получил звучное имя «Anahuac», использовался в учебных целях и в 1938 году был сдан на слом.
Деньги, полученные за броненосец, восемь миллионов долларов, пошли на покупку подводную лодку Humaytá в Италии.
« Флориану» покинул Англию в 1901 году. Перед отбытием офицеры броненосца возложили цветы к могиле адмирала Кокрейна в Вестминстере. В 1902 году корабль стал флагманом Северного военно-морского дивизиона ( Манаус).
В "Восстании плетей" корабль не участвовал, в маневрах 1913 года тоже. В 1914 году вошел в состав 2-й эскадры. В 1916 году был присоединен к Северной эскадре.
После создания в 1918 году Подразделения военно-морских операций (DNOG) « Флориану» использовался в качестве флагмана Южного военно-морского дивизиона (Сан-Франциско-ду-Сул) под флагом Альберто де Баррос Раджа Габалья.
6 июля 1922 года, когда броненосец мирно стоял на якоре у острова Илья-Фискал вместе с крейсером « Риу-Гранди-ду-Сул», он получил попадание шрапнелью при обстреле с форта Копакабана главных военных объектов Рио-де-Жанейро: Генеральный штаб, морской арсенал, морской батальон, во время «Бунта восемнадцати», восстания демократически настроенных младших офицеров (тенентистов) за свержение президента Эпитасиу Песоа. Мятеж был подавлен с помощью авиации и артиллерии линкоров.
В 1931 году корабль передали для гидрогеографической службы. В 1934 году броненосец разоружили и вывели из состава Амазонской флотилии.
Сам же корабль стал штаб-квартирой Квартала моряков, пока его не разобрали на металл.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
