В прошлом году мы доехали от Москвы до Владивостока на тачке. Наш путь в сторону Приморского края занял около 35 дней. Никогда не забуду тот момент, когда едешь больше месяца и приезжаешь на побережье Японского моря. А дальше только - Япония.
Приезжаешь, бросаешь машину и просто идешь к большой воде, до которой так долго и далеко ехал. Это была большая авантюра и очень круто, что у нас все удалось. Мы находимся около мыса Бринера. Что же это за место такое и почему я говорю про какие-то древние купюры в описании?
Когда мы приехали к мысу Бринера, то вокруг стоял дикий туман и было почти ничего не видно. Солнце уже должно было готово зайти за горизонт, но определить этого зрительно было невозможно. К тому же начался дикий ливень, так что было принято решение заночевать и осмотреть окрестности с утра.
Утро встретило облачным небом с редкими проблесками солнца. Мы снова вернулись на пляж. Вдалеке в море виднелись довольно известные кекуры "Два брата".
А известны они тем, что находились на купюре 1995 года, на котором был изображен Владивосток. На одной стороне можно увидеть порт города, а на оборотной именно кекуры "Два брата" и маяк на мысе Бринера.
Вы только посмотрите на эту красоту в оригинале!
И знаете, вот мне хочется выразить большой респект тем кто решил разместить это место на купюре. Как по мне это гораздо круче, чем располагать на купюре какой-нибудь мост (привет, Хабаровск!) или очередную церковь (Ярославль, ага). По приезду во Владивосток я понял, что у меня есть несколько друзей, которые не знают про это место. Данная купюра была бы отличным ориентиром для таких людей. Я бы вообще сейчас с радостью накидал огромное количество редких мест России, которые было бы круто размещать на купюрах и таким образом невольно просвещать людей о наличии таких мест в нашей стране. Про 200 рублей вообще промолчу.
Давайте расскажу про маяк. Ведь так далеко от Владивостока мы заехали ради него.
Маяк Рудный построен в 1954 году. Изначально он назывался маяк Тетюхе. Маяк выполняет функцию обеспечения входа и выхода судов в порт Рудной Пристани.
В 1967 году на маяке установили радиостанцию типа Р-647. Циркулярным указанием УГС ТОФ в 1977 году маяк Тетюхе переименован в маяк Рудный.
В настоящий момент маяк выглядит довольно грустно. Читал версии, что он до сих пор рабочий, но судя по внешнему виду, у меня закрались небольшие сомнения. Может быть есть тут люди, которые больше владеют вопросом?
Мыс Бринера представляет собой двуглавую скалу, на меньшей из вершин которой и воздвигнут маяк. Со второй, более высокой вершины открывается великолепный вид на побережье. Мыс Бринера получил свое название в честь купца Юлия Бринера, владельца горнодобывающих предприятий и пароходов. Он так же занимался благотворительностью, с его помощью было основано Общество изучения Амурского края.
В Приморском крае каждый маяк стоит настолько красиво, что где-то закрадывается ощущение будто их ставили специально для людей, любящих фотографировать маяки. Вот как например этот. Стоит на краю красивейшего мыса, с одной стороны - красивейшие кекуры, а с другой невероятно красивое побережье.
Очень рад, что наше путешествие получило логическое завершение в таком красивом и знаковом месте.
А дальше мы начали свое долгое движение в сторону Владивостока через другой крутой маяк на мысе Балюзек. Но это все совсем другая история.