Появление компактных видеокамер высокого разрешения, относительно недорогих лазерных радаров, лидаров и других высокочувствительных датчиков сделало автомобиль «зрячим». Теперь он «видит» всё, что происходит вокруг и способен сам изменять движение, помогая водителю.
Продвинутые системы помощи водителю (Advanced driver-assistance systems, ADAS) мониторят пространство вокруг автомобиля, в случае возникновения опасности сигнализируют об этом водителю, а если он не реагирует - сами управляют автомобилем.
Адаптивный круиз-контроль не только поддерживает постоянную скорость, но и следит за движущимися впереди, а иногда и сзади автомобилями. Если идущий спереди тормозит, то круиз-контроль также снижает скорость, вплоть до полной остановки. А затем вновь трогает автомобиль. Это система движения в пробках, одна из функций адаптивного круиз-контроля.
Если на дороге неожиданно возникает препятствие, выскакивает пешеход или падает коробка со впереди едущего, то система автоматического экстренного торможения мгновенно останавливает автомобиль сама.
Система распознавания дорожных знаков читает знаки и предупреждает водителя об ограничениях, скорости в частности. Или передаёт эти данные круиз-контролю, который автоматически перестраивается.
Система предупреждения о сходе с полосы предупреждает о пересечении осевой или о выезде на обочину. Более продвинутая её версия, система удержания в полосе сама подруливает, если водитель не реагирует на предупреждение.
Система контроля слепых зон информирует водителя о невидимом им автомобиле на соседней полосе в момент, когда начинается перестроение. Или о проезжающем мимо, когда автомобиль задом выезжает с парковки.
Возможно, не самая важная с точки зрения безопасности движения, но очень полезная система автоматической парковки сама ищет подходящее место и, управляя рулём, ставит туда автомобиль. Водитель только нажимает на педаль газа и переключает передачи вперёд – назад. Новейшие системы уже полностью самостоятельно ставят автомобиль на стоянку и подают его владельцу, который стоит в сторонке и наблюдает за процессом. Это очень удобно при плотной парковке.
Есть ещё целый набор умных помощников водителя, который можно назвать второстепенными. Таких, как датчик дождя, автоматически включающий стеклоочистители, если меняется погода. Или система автоматического переключения фар, которая сама включает и выключает дальний свет в зависимости от дорожной обстановки.
Смотреть видео1, видео2, видео3.
