Венгерский этап не предвещал ничего интересного - скучная, необгонная трасса, похожая на картодром. Вот только Всевышний подготовил для нас невероятное шоу, где будет всё: невероятные обгоны и оборона, дождь и аварии, а также самое главное - неожиданный победитель, который никогда до этого не поднимался на верхнюю ступень пьедестала почёта. Давайте разберём всё по полочкам.
Воскресный день 1 августа 2021 года начался с дождевой гонки Формулы-3. К её завершению осадки прекратились, однако все участники "Королевского заезда" стартовали на промежуточной резине. Старт не предвещал ничего необычного, но именно он стал катализатором всего, что произошло по ходу главного события дня.
Перед входом в первый поворот Вальтери Боттас ошибся на торможении и на полном ходу влетел в отлично стартовавшего Ландо Норриса, попутно забрав с собой обоих пилотов Red Bull (правда Макс Ферстаппен, в отличии от Серхио Переса, сумел продолжить гонку). Попутно, в задних рядах произошла ещё одна авария - Лэнс Стролл налетел на Шарля Леклера. Оба гонщика также сошли с дистанции.
После недолгого пребывания машины безопасности гонка была остановлена. Прямо перед рестартом почти все машины ринулись в боксы для замены промежуточной резины на слики. Только один Льюис Хэмилтон остался стоять на решётке в момент второго старта. Вскоре и он пожаловал на пит-лейн за комплектом Medium, но после пит-стопа он откатился на последнее место.
В лидеры гонки после пит-стопа семикратного чемпиона мира мог выйти Джордж Расселл, однако по какой-то причине англичанин замедлился и откатился на 7 место и гонку возглавил Эстебан Окон на Alpine. Следом за ним шёл Себастьян Феттель, а сразу после - Николя Латифи на Williams! Канадский рента-драйвер всерьёз мог оказаться на подиуме в Венгрии, за рулём болида, способного опережать разве что Haas да иногда ещё и Alfa Romeo!
Правда Льюис Хэмилтон начал отыгрываться и постепенно поднимался вверх, в отличии от Макса Ферстаппена, которой весь заезд провёл на повреждённой после аварии на первом старте машины. На последнем пит-стопе Льюису поставили свежий Medium и англичанин начал штамповать быстрые круги. Многим начало казаться, что Хэмилтон повторит свой подвиг Сильверстоуна и вновь победит, однако, в отличии от британского автодрома, венгерский Хунгароринг является крайне необгонной трассой и подобные подвиги здесь совершить гораздо сложнее.
Прорыв продолжался вплоть до появления на горизонте Фернандо Алонсо. Испанец видимо припомнил 2003 год, когда он одержал свою первую победу в карьере, или же 2007-ой, когда тот морально боролся в квалификации как раз с Льюисом. В общем, пилот Alpine раз за разом наглухо закрывал калитку перед носом Сэра.
Борьба продолжалась до 65 круга, пока двукратный чемпион мира не допустил ошибку на торможении в первом повороте и пилот Mercedes прошёл испанца. Хэмилтон после этого ещё обгонит шедшего третьим Карлоса Сайнца, но Феттеля и Окона догнать он уже не успеет и молодой пилот Alpine, провально проведший предыдущий сезон, одержит свою первую в карьере победу.
Правда, в какой-то момент её могли отобрать из-за того, что Эстебан проехал въезд на пит-лейн, чтобы припарковать машину в подиумной зоне. Но судьи ограничились лишь предупреждением и результат остался в силе.
А вот кто серьёзно мог потерять свои результаты, так это Себастьян Феттель и Джордж Расселл. После финиша они оба остановили свои болиды из-за нехватки топлива, а ведь, согласно правилам, после заезда, стюарды должны извлечь 1 кг топлива для проверки. И если этого не произойдёт, то пилота дисквалифицируют. Особенно это было бы обидно для Джорджа, который, несмотря на все проблемы, сумел приехать девятым.
Но, Слава Богу, стюарды смогли наскребать необходимый килограмм с машины Williams и её первый пилот сохранил своё заслуженное место в очковой зоне. Вернее, оно было девятое место превратилось в восьмое, поскольку с Aston Martin Себастьяна смогли собрать только 300 грамм и немца дисквалифицировали.
В итоге, Льюис Хэмилтон поднялся на 2 место и вышел в лидеры чемпионата, опережая финишировавшего девятым на 8 очков. На подиум же, после дисквалификации Себастьяна Феттеля, поднялся Карлос Сайнц. Следом за ним - его соотечественник, Фернандо Алонсо, так много сделавший для победы своего напарника по Alpine. Далее расположились представители Alpha Tauri (Гасли - пятый, Цунода - шестой) и Williams (Латифи - седьмой, Расселл - восьмой). Ну а замкнули очковую зону Макс Ферстаппен и Кими Райкконен, который успел получить штраф stop/go за то, что на рестарте, при выезде из боксов, повредил подвеску Никите Мазепину. Для россиянина этот инцидент закончился сходом.
Но это всего лишь пустяк по сравнению с той радостью, которую испытали в лагере Williams. Только за прошедший Гран-при Венгрии Николя Латифи и Джордж Расселл набрали больше очков, чем за три предыдущих сезона вместе взятых!
А что касается Alpine, то в последний раз французский пилот за рулём французской машины с французским двигателем побеждал аж в 1983 году! Ален Прост тогда добыл для Renault победу на Гран-при Австрии. Считайте, что Renault продолжают свои традиции.
Формула-1 же уходит в отпуск. Следующий этап состоится в конце августа на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии. Прямые трансляции практик, квалификации и гонки вы как всегда сможете посмотреть на каналах "Матч ТВ" и "Матч Арена".
А как вы оцениваете прошедший Гран-при Венгрии 2021 года? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить! До встречи в Бельгии!
