Большинство автодомов в Европе строят на переднеприводном Фиат Дукато или его «братьях» Ситроен Джампер и Пежо Боксер.
Проходимость у автодомов на этой базе слабая. Ведущие колеса не загружены и основной вес приходится на заднюю ось. Нужно быть очень внимательным при съезде с асфальта.
Однажды мы съехали к озеру на автодоме и не смогли выехать обратно. Пришлось идти в соседнюю деревню за трактором.
Даже небольшая яма под одним колесом может стать ловушкой, из которой вы самостоятельно выбраться не сможете.
Песок, мокрая трава, влажный чернозем - очень опасные препятствия для тяжелого автодома.
Проехать по сухой грунтовке - не вопрос, а вот въехать на влажный подъем может стать проблемой. Опасны могут быть обочины. Если не уверены, не съезжайте с полотна.
Совет
Иногда въехать на скользкую горку легче задним ходом. В этом случае вес автодома переносится на ведущие колеса.
Прежде чем съехать с асфальта на грунт, убедитесь, что почва сухая, не приминается. Пройдите пешком весь опасный участок.
У автодомов редко бывают фаркопы, поэтому имейте ввиду, что вытаскивать автодом можно только за передок.
Что взять
- Если взяли автодом напрокат, а буксировочного троса в нем не оказалось, купите хороший в автомагазине. Не берите трос для легковых машин, он порвётся сразу.
- Антипробуксовочные маты. Можно возить на всякий случай, вдруг помогут.
- Цепи. По грязи бесполезная вещь, закопаетесь ещё глубже.
Клиренс и колёсная база
Обычно у автодома он не превышает 175 мм. Машина садится на брюхо быстро и крепко. Откапывать нет никакого смысла.
Ещё одно слабое место автодомов - колёсная база 4 метра. Будьте осторожны на пригорках.
Выводы
Главное правило - не уверен, не пытайся. Автодом штука тяжелая. Если сядет крепко, вытащить его сможет мощный джип или грузовик.
Вопрос к читателям: какие предметы и устройства вы берёте в путешествие на всякий пожарный случай?
Подписывайтесь на канал и не пропускайте новые статьи.
