Всем привет, многоуважаемые эксперты!
В воскресенье прошла очередная гонка чемпионата Формулы 1 - Гран При Штирии. В Австрии, на домашнем автодроме Ред Булл пилоты выясняли, кто на текущий момент сильнее. Гонка, как и абсолютное их большинство в этом году, проходила без особенных событий и редкую тишину и спокойствие в этот раз нарушал редкий Леклер, в начале гонки отправивший отдыхать в боксы Гасли, проколов тому колесо. Шаарль после своего питстопа прошивал пелотон, отыграв массу мест и заехавший в очки. Редкие зрители, не уснувшие до конца гонки, присудили ему приз гонщика дня.
Ожидаемо победил Ферстаппен на самовозе - теперь можно окончательно сделать вывод, что Ред Булл в этом сезоне превзошел всех технически. Мерседес отстает на всех видах трасс, чего не было уже лет десять.
По ходу этапа событий было немного, поэтому пробегусь по гонщикам персонально:
Ферстаппен. Одержал уже четвертую, рекордную для себя победу в сезоне. Лидировал всю гонку, ни разу не дав повода усомниться в своем превосходстве над остальными. В отличие от Хэмилтона, всегда сгущающего тучи над событиями в гонке, Макс позволил себе лишь "немного пожаловаться на деградацию шин, падение мощности и вибрации". Интересно же набирать очки, когда ездишь на сововозе, правда?
Перес. Мексиканец на лучшем болиде в пелотоне должен был заехать на подиум, но подвела команда, делающая все идеально только для Дикхэда. Секунд, потерянных на питстопе, не хватило даже для обгона Боттаса.
Хэмилтон. Дутый чемпион не скрывал своего разочарования, что самовоз в этом сезоне - Ред Булл, посвятив этому все свои слова после гонки. Вместе с этим, вполне уверенно приехал на втором месте, не дав никому даже шанса посягнуть на него.
Боттас. Обычная серая гонка для финна. Средняя работа с шинами, средний темп. Всё как обычно. Подиум, как подарок от Переса.
Норрис. Мак Ларен на этой трассе выше всяких похвал, но только одной машиной- Норрис до последнего расклинивал ряд Ред Булл и Мерседесов в квалификации. Гоночный темп пока еще не так высок, но титул "лучшего из остальных" - по праву у Ландо.
Риккиардо. Отвратительный этап для Кенгуру. Невнятная квалификация, потом неплохое начало и полный провал после трети гонки "из-за технических проблем". Кажется, что ещё чуть-чуть и австралиец будет раздавлен тем, что он не понимает, что происходит с его болидом и где взять скорость.
Сайнс. Неплохая гонка без особого блеска.
Леклер. "Гонщик дня", вычеркнувший из гонки очень быстро выглядевшего Гасли, и в оставшейся части гонки преодолевавший свои проблемы. Ладно, хоть немного веселья привнёс Шарль.
Стролл и Феттель. Первый заехал в очки, второй стал двенадцатым и провел бледную гонку. Не та трасса для Астона.
Алонсо и Окон. Бывший чемпион воспрял духом и на этой трассе в пух и прах разобрался с напарником. Это не отменяет того, что Альпин всё еще достаточно слаба для стабильного попадания в хорошие очки.
Цунода. Трасса идеально подходит для всех четырех болидов "быков" и всего лишь одно очко и борьба на грани десятки - явно очередное слабое выступление самурая. Пилоты посильнее становились на выход после такого начала сезона.
Шумахер и Мазепин. Два пилота Хааса борятся только между собой и в этот раз Мик снова полностью превзошел напарника в квалификации и гонке. Хотя Никита сначала обогнал Мика и успешно ехал впереди, но после волны питстопов вперед вышел уже немец и выигрывал у Никиты космические 1,5-2 секунды с круга!
Рассел - главный неудачник. Удивительный темп был у Вильямса под его управлением и Джорж претендовал на первые очки в сезоне для команды. Сход - и нулевой баланс не удалось пополнить. Всё-таки надо поменьше говорить перед гонкой и ныть после неё.
Между тем, Мерседес отказывается от доработки болида в этом сезоне, а Ред Булл нет. Это значит, что в Мерседесе смирились с доминированием Ред Булл и согласны на чемпионство Макса. Преимущество Дикхэда над рэпером уже 18 очков, и разрыв в силе болидов растёт.
Комментарий Хэмилтона:
«Я стараюсь гнать от себя эти мысли. Понятно, что они просто быстрее нас. И тут я могу сделать не так много. Нам просто нужно каждый уик-энд стремиться выполнять свою работу как можно лучше.
Ферстаппен не был изящнее словесно, стандартное "бла-бла-бла":
Я сразу же почувствовал, что у машины хороший баланс. Было хорошо, что со старта можно было беречь шины. К финишу я чувствовал, что у меня ещё остались шины. Мы продолжали стараться ставить те результаты на круге, на которые нацеливались. Сегодня это сработало очень хорошо.
Через неделю ждём ещё одну убийственно скучную гонку, несмотря на другие комплекты шин.
