Линк наконец-то использует SPA!
SPA - это платформа для среднеразмерных автомобилей Volvo, на которой родились модели 60-й и 90-й серий. Недавно официально представили Link 09 - это первая модель Link, построенная на платформе SPA. Он позиционируется как среднеразмерный роскошный внедорожник с размерами 5042/1977/1780 мм в длину, ширину и высоту, даже немного больше, чем Volvo XC90.
Передняя часть - это то, на чем сосредоточили свои усилия дизайнеры. При размерах среднего внедорожника, он имеет вертикальную полосу на решётке радиатора вместо горизонтальной полосы других моделей Link, так что вы можете сами решить, хорошо это выглядит или нет, но нельзя отрицать, что дизайн делает его более доминирующим.
Он имеет утопленные интегрированные фары, которые делают его более глубоким. Его источники света матричны и оснащены системой управления "follow-me", что очень хорошо в плане технических характеристик.
Если вы посмотрите на переднюю часть сбоку, то заметите, что решетка радиатора не является чисто плоской, а имеет волнообразную кривую, выступающую вперёд.
Благодаря своему огромному размеру, он имеет размашистые бока и не имеет сложных линий, что придаёт ему скромный вид и отличное ощущение, необходимые для этого класса. Шоу-кар стоит на 21-дюймовых колёсах, которые достаточно атмосферны. Стоит отметить, что его боковые окна специально изготовлены таким образом, что окна между стойками A и D находятся в той же чистой плоскости, что и стойки B и C, как будто они зеркала.

Задняя часть более традиционна, с узнаваемыми точечными матричными световыми бусинами и прогрессирующей по размеру внутренней структурой из двойного кристаллического стекла, которая выдерживает детализацию.
Интерьер Link 09 имеет новую планировку с центральной консолью, слегка наклоненной в сторону водителя, шестью экранами внутри и рулевым колесом нового стиля. Детали, такие как область ручки переключения передач, полностью выполнены Volvo.
Отсчитали какие 6 экранов? Это 12-дюймовый центральный экран, 6-дюймовая ЖК-панель A/C, два 1,4-дюймовых дисплея ручек A/C, 12,3-дюймовые ЖК-датчики и 12,8-дюймовый головной дисплей.
Хотя большинство функций выполняется с помощью сенсорного экрана, внутренние кнопки Link 09 по-прежнему имеют серебристое покрытие и зернистую поверхность для усиления реальных ощущений при прикосновении во время использования.
Что касается создания атмосферы, Link 09 имеет окружающее освещение с более чем 16 миллионами цветов и впервые систему ароматизации, которая может нести три аромата одновременно с автомобилем и поддерживает привязку к режиму сцены для изменения ароматов в зависимости от окружающей среды.
В настоящее время выпускается 6-местная версия компоновки 222 с подлокотниками и подогревом сидений среднего ряда, а в будущем не исключено появление 7-местной версии 232.
Как видите, при поднятом третьем ряде сидений пространство багажника остаётся очень значительным и практичным. В заднем отсеке можно увидеть кнопку для складывания/раскладывания задних сидений с электроприводом, а также кнопку регулировки высоты в задней части для лёгкого доступа к вещам, что весьма премиально.
Пространство задней двери Link 09 хорошее, и помимо размеров автомобиля, это связано с форматом подвески. Его подвеска представляет собой типичную конструкцию платформы SPA, аналогичную XC90, с двойными поперечными рычагами спереди и многозвенниками сзади, а задняя подвеска рессорная - это помогает уменьшить влияние задней подвески на пространство багажника.
Link 09 будет оснащён двигателем Drive-E Series 2.0T в паре с трансмиссией Aisin 8AT, легкогибридной системой 48V и системой полного привода BorgWarner шестого поколения. Максимальная мощность в 252 л.с. и максимальный крутящий момент в 350 Нм в основном соответствуют уровню мощности XC90 B5. Также, как и планировалось, Link 09 будет доступен в гибридных версиях HEV и PHEV.
Пока что Link 09 кажется достигшим высокого уровня с точки зрения архитектуры, размера, мощности и роскоши, которую он представляет, и это действительно заставляет с нетерпением его ждать.
Ранее Link в основном выстраивалась на базе платформы CMA, результаты действительно радовали многих, но CMA - это, в конце концов, платформа для малых и средних автомобилей, игровое пространство ограничено, что ограничивает уровень моделей Link. Некоторые люди всегда говорят, почему Link не строит авто класса B. Дело не в том, что Link не хочет, а в том, что платформа CMA этого не позволяет. Вынужденный тянуть машину класса В на СМА, трудно быть конкурентоспособным по всем показателям. Поэтому Geely пошла на понижение и построила седан Starry A+ и компактный внедорожник Starry L на платформе CMA, которые превосходят друг друга по размеру, пространству и мощности.
После применения платформы SPA под маркой Link появится ряд новых моделей с высокими техническими характеристиками, которые обещают изменить ландшафт отечественного авторынка. Когда была представлена первая модель Link 01, в Link решили сначала создать более премиальную модель, чтобы создать высокий профиль для бренда, а годы спустя Link выбрал модель 09.
Цена Link 09 и его конкретные характеристики ещё не объявлены, но предполагается, что он будет стоить так же, как и совершенно новый Hanlanda. Если это так, 09 модель класса немного выше, чем Hanlanda и volvo xc90
