В связи с бумом средств индивидуальной мобильности в городе рассказываем, о главном его представителе - велосипеде и его полезной роли в городе
Велосипед - полноценное транспортное средство
Велосипедист является водителем. Это прописано в ПДД. В отличии от электросамоката или моноколеса, которые сейчас находятся в правовой тени.
Делает горожан здоровее
Это главное преимущество велосипеда. Регулярные поездки на велосипеде снижают риск развития ожирения, сердечно-сосудистых заболеваний, снижают уровень стресса и в прямом смысле - делают счастливее. Причем речь здесь о поездках в комфортном для людей, а не спортивном темпе.
Увеличивает пропускную способность улицы
Это благодаря меньшим размерам велосипедов относительно авто. И даже несмотря на скорость, пропускная способность двусторонней велополосы больше пропускной способности автомобильной от 2 до 12 раз! Это означает, что перегруженные направления может спасти создание велоинфраструктуры - «привет!» улице Ершова.
Простое правило: чем меньше автомобилей, тем меньше пробок. Даже если несколько % горожан будут ездить на велосипеде, это может спасти перегруженное направление от затора.
«Транспорт последней мили»
Этот термин обозначает короткое расстояние от работы/дома до остановки общественного транспорта.
Хороший пример - путь студентов от «Деревни Универсиады» до станции метро «Проспект Победы» пешком займёт 20 минут, а на велосипеде 5-7 минут.
Делает горожан более мобильными
Велосипед — это полноценный личный транспорт. На нём вы можете уехать в любую точку города, вне зависимости от дорожной ситуации. Можете сократить маршрут по дворам или через лесопарк. Но, в особенности, велосипед полезен школьникам, поскольку учит их ответственности и самостоятельности в выборе маршрута с ранних лет.
Увеличивает общественное благосостояние
Велосипедисты здоровее, а значит снижают нагрузку на систему здравоохранения.
Строительство магистральной велодорожки пропускной способностью 7500 велосипедов/час равно по стоимости одной автомобильной полосы пропускной способностью в 1600 чел/час. Но место машине нужно еще и для стоянки на протяжении всего рабочего дня. Таким образом происходит экономия места в городе.
Выгоден для малого бизнеса
Исследования показывают, что устранение парковок, увеличение ширины тротуара или обустройство велодорожки на улице, где расположен бизнес, увеличивают его доход. К тому же при передвижении велосипедист наблюдает за активной частью фасада, что увеличивает узнаваемость кафе, ресторанов и магазинов.
Но велосипеду нужна инфраструктура
Велосипедист на проезжей части создает помехи для автомобилистов и уменьшает скорость потока.
На тротуаре же велосипед может создавать конфликтные ситуации. Строительство велоинфраструктуры делает комфортным и безопасным передвижение по городу для всех!
Подписывайтесь на Казан Урбанчы в Telegram и ВКонтакте
