Чаще всего во всех под системах ломается датчик давления (датчик затяжки), который позволяет не нажимая на кнопку вдыхать испарения, парить. Многие не разбираясь называют его микрофоном, из-за схожего корпуса
Из-за вот этого датчика в большинстве случаев и умирают поды, начитается авто-фаер, тянется через раз или вообще не работает. Следовательно его нужно просто заменить и все будет отрабатывать, но где его взять и как заменить, знают не все, поэтому разберемся в этом вопросе.
Сам датчик найти просто, так как в одноразовых устройствах он так же используется. Выпаиваем быстро, чтобы не перегреть мембраны внутри датчика.
Сами одноразки использованные можно попросить у знакомых, в вейп шопе, или на барахолках вашего города. Возможно датчик найти и в свободной продаже, но это очень редко и дорого покупать их не оптом.
Где достать датчик мы разобрались, осталось внедрить новый датчик в саму зероху, начнем:
С двух сторон находятся накладки которые надо подцепить чем-то острым и снять их.
Далее откручиваем крепежные винтики, складываем их в какую-нибудь емкость, чтобы не потерять, или как я цепляем на магнит.
Осталось вытащить все внутренности, это просто. Вставляем в разъем зарядки кабель и проталкиваем, не нужно сильно давить, легонько. Не забываем про кнопку, её толкатель, так как он выпадет при разборке, не потеряйте!
Вот перед нами уже полностью разобранное устройство.
Чтобы без проблем установить датчик, во-первых нужно отключить аккумулятор, чтобы не замкнуть что-то, и на зерохах без этого датчик нормально не встает. Во-вторых выпаять старый датчик, и его место протереть насухо от жидкости, так как его зальет опять.
Это + контакт аккумулятора, его и будем убирать. Убираем клей на + проводе, для этого подходит скальпель, небольшой ножик,маленький канцелярский и т.п.
Выпаиваем его, желательно после этого изолировать его, например заклеить изолентой.
Достаем и выпаиваем датчик, не забываем протереть силиконовый колпачок, и куда вставляется датчик.
Выпаиваем старый и впаиваем новый, который мы достали из одноразки. Для удобства закрепите датчик в плоскогубцах или мини тисочках, а провода держите пинцетом. Старайтесь на пайку одного контакта тратить 1-3 секунды, так как можно перегреть мембраны внутри и убить датчик.
Все, датчик мы запаяли, осталось вернуть и собрать все на место. На датчик одеваем колпачок, возвращаем его туда, откуда вытащили.
Плюсовой провод от аккумулятора тоже нужно вернуть.
Собираем обратно, сначала установим кнопку (толкатель), закидываем её в корпус и постукивая направляем в отверстие.
Не переворачивая корпус засовываем внутренности, проверяя, что кнопка на плате смотрит на толкатель в корпусе, то есть кнопкой вниз. После того как все впихнули, закручиваем винтики и возвращаем накладки.
Все готово, ремонт окончен :D
18+ Курение, парение вредит вашему здоровью, лучше ремонтируйте разные приборы, устройства и не убивайте себя! Здоровья вам и вашим родным)