Компания Eswing полностью обновила свою линейку электросамокатов ES Board, модернизировав и «прокачав» ее, и теперь м можем рассказать об оригинальном трехколесном электросамокате ES Board PRO 800W 48V 16Ah.
Итак, электросамокат ES Board PRO 800W 48V 16Ah. Чем он хорош? Во-первых, на нем можно ехать стоя или сидя. если устанете. Наличие выбора – это всегда отлично.
Электродвигатель здесь находится заднем колесе и в пике способен выдавать мощность до 800 Вт. С его помощью можно разогнаться до 30 км/ч, что само по себе быстро и очень неплохо в городе.
Аккумулятор здесь расположен под ногами, от чего дека не выглядит громоздко, а скорее наоборот, очень аккуратно. Самокат оснащен литий-ионным аккумулятором LG на 48 В и 16 Ач.
Зарядка находится внизу под резиночкой, чтобы ничто не попадало и не просачивалось внутрь. Пробег на одном заряде примерно 30-40 км.
Особенности управления
ES Board PRO включается через большой велокомпьютер. Нажимаем кнопку загорается большой информативный LCD-дисплей. На нем видим всю необходимую информацию, которая нам может понадобиться в дороге:
- текущая скорость;
- уровень заряда батареи;
- текущий вольтаж батареи;
- заполняемая шкала сверху – энергия, которая тратится;
- в данный момент времени;
- в нижней части дисплея – смена отображений показателей (время, дистанция поездки, одометр).
С помощью кнопки S+ можно менять скоростные режимы:
«Велосипед» – самая минимальная скорость;
«Ракета» – средняя скорость;
«Мигающая ракета» – максимальная скорость, до 30 км/ч.
Когда вы включаете LCD-дисплей, сзади сразу загорается задний габаритный огонь.
Система газа и торможения здесь реализована очень интересно и удобно. С правой стороны руля нижний «лепесток» – представляет собой привычный лепесток газа. А сверху – лепесток тормоза. То есть, помимо основной ручки тормоза с левой стороны руля, есть лепесток тормоза справа. При его нажатии отключается питание двигателя и происходит рекуперативное торможение, то есть торможение двигателем.
Особенности конструкции модели
Рама ES Board PRO выполнена из крепкого алюминиевого сплава.
Рама рассчитана на нагрузку до 120 кг, а сам ES Board PRO полностью весит 18,5 кг.
И на руле, и на сиденье предусмотрены складные механизмы. Чтобы сложить ES Board PRO, сначала откидываем сиденье.
Затем ослабляем фиксирующий эксцентрик и отводим его в сторону.
Важный момент: даже после этого сиденье не складывается, так как снизу его удерживает у деки еще один фиксатор. Это нужно для того, чтобы по ходу движения ввиду тряски сиденье случайно не сложилось.
Фиксатор крепко держит сидение. Только после нажатия фиксатора его можно легко сложить. А затем можно сложить и руль.
К сожалению, здесь не предусмотрено никаких фиксаторов, которые выдержали этот складной механизм именно в таком виде, поэтому в комплекте – крепкий ремень. Затянув его, можно поднять электросамокат в сложенном виде за руль, как за ручку.
Держит он надежно. В таком виде можно переносить электросамокат вручную, заходить с ним в общественный транспорт, кроме того, он легко уместится в багажнике автомобиля, не доставит проблем с хранением дома.
ES Board PRO управляется не простым поворотом руля, а именно наклонами, и руль здесь для того чтобы помогать себе наклонять ES Board, потому что система управления похожа скорее на сноуборд или на скейт, то есть на гибрид сноуборда, скейта и самоката. И это действительно новые ощущения и впечатления!
Колеса здесь размером 8,5 дюймов. Производитель существенно доработал колеса: раньше часто прокалывалось и спускало заднее колесо из-за того, что на него приходится основная часть нагрузки. Теперь сзади – полиуретановая цельная покрышка.
Были доработаны и передние колеса: мало того, что они цельнолитые, так еще и с перфорацией для амортизации. Теперь колесам не страшны никакие мелкие камушки, стекло и прочее и, как следствие, проколы и порезы.
В предыдущей линейке была проблема с рулевой тягой при езде через препятствия или с бордюров. Их иногда вырывало. Сейчас рулевые тяги защищены массивным отбойником, который полностью их защищает.
Как уже было сказано ранее, у ES Board PRO две системы торможения: курок справа на руле (торможение двигателем) и обычная ручка тормоза с левой стороны руля (при ее нажатии срабатывает задний дисковый тормоз).
Также при нажатии любого из тормозов загорается задний стоп-сигнал.
Если при езде вы стоите на платформе (на платформе здесь – наждачка), то обувь не соскальзывает, то есть, вы стоите достаточно крепко.
При езде на сиденье также очень комфортно. Сиденье выполнено из экокожи. Оно выглядит стильно, мягкое и подпружиненное.
К тому же оно регулируется по высоте: вы сможете выставить высоту сидения такую, какая вам будет удобна. Точно также по высоте можно отрегулировать и руль, выставив на ту высоту, которая необходима.
Из амортизации здесь стоит только подседельный штырь. Но благодаря этому какие-либо кочки, неровности, бордюры не будут отзываться на позвоночнике, и при езде вам, действительно, будет немного комфортнее.
Здесь также предусмотрены крылья, которые максимально защищают от брызг. Передние крылья обычные пластиковые полноразмерные, а заднее уже более серьезное, в него встроена задняя фара, габариты со стоп-сигналами.
На руле – традиционный звонок.
При покупке ES Board PRO в комплект поставки входит:
- сам ES Board (в зависимости от модели, которую выберите, будет определенный аккумулятор и наличие или отсутствие сидения);
- гарантийный талон;
- зарядное устройство;
- ремень для стягивания модели в сложенном состоянии;
- набор шестигранников;
- руководство по эксплуатации трицикла;
- лист контроля (то есть лист о прохождении полной предпродажной подготовки);
- руководство по безопасной эксплуатации транспортного средства, оснащенного литий-ионной аккумуляторной батареей.
Итак, сегодня мы рассмотрели самую топовую модель из серии ES Board – ES Board PRO от компании Eswing – производителя самокатов и сигвеев европейского уровня.
Узнать актуальную цену модели, посмотреть ее характеристики и заказать можно на сайте Formand.ru
