Такая идея родилась довольно спонтанно. Если у меня друг, который всю жизнь прожил в рабочем посёлке, презирает жизнь в квартире и почти всё свободное время проводит на рыбалке или охоте.
Стрельбу в дичь я не поддерживаю, а вот с удочкой посидеть тоже люблю. Вообще, зарабатывает он ремонтом автомобилей. У него своя мастерская в пристройке к частному дому.
Берётся почти за всё, кроме самых свежих моделей BMW или Audi, потому что там всё слишком сложное и хрупкое.
В общем, руки у него из правильного места.
И во время нашей прошлой встречи он поделился мыслью, что давно вынашивает идею постройки автодома на базе грузовика с полным приводом. Скорее, даже не совсем автодома, а машины для активного отдыха.
То есть, в кунге должны быть спальные полки или пара диванов-рундуков, крохотная кухня с плиткой от газового баллона или электросети, раскладной стол и пара шкафов. Для одежды и инвентаря.
Есть, конечно, очень крутые проекты, когда находят место для отдельных отсеков под мотоцикл, например, но это для нас слишком дорого. Хватит и небольшой выемки, чтобы поставить туда генератор.
Вообще, такой автомобиль можно заказать у какого-нибудь небольшого заводика, который дорабатывает «Газели» и «Газоны». Поскольку я живу в Нижнем Новгороде, то у меня под боком таких полно.
Но есть один нюанс. Почти все они работают только с новыми шасси. Получается, что нужно сначала потратить 2-3 миллиона рублей на какой-нибудь Садко Next, а потом ещё миллион в кузов со всем вышеперечисленным.
Итого, готовый «охотник и рыболов» на заказ будет стоить около 4 миллионов рублей. Очень жирно, согласитесь. За такие деньги я бы лучше квартиру купил или построил на даче отличный частный дом.
Именно поэтому мы пришли к выводу, что надо всё делать своими силами. Самим найти подержанный вездеход с кузовом и этот кузов обустроить на свой лад.
Путём недолгих рассуждений пришли к выводу, что самым лучшим вариантом на роль шасси будет ГАЗ-66. Честно говоря, я был против «Шишиги», потому что она уже старенькая, да и ремонтировать грузовик без капота сложнее, чем с капотом.
Но товарищу она нравится гораздо больше. Кроме того, поскольку именно он будет её приводить в чувство, то ему и решать.
Пошли смотреть, за сколько сейчас можно купить ГАЗ-66 в нормальном состоянии. Быстро пришли к выводу, что нам даже самим не нужно почти ничего делать. В продаже хватает уже готовых «охотников», которые нужно только косметически освежить.
Средняя цена за ухоженную «Шишигу» с кунгом, где уже есть мебель и плитка – 650 000 рублей. Если брать ещё советский армейский кунг на переделку, из которого всё нужно будет выбросить, то такую машину можно найти за 300 000 рублей.
Для покупки бортовой машины хватит и 150-200 тысяч рублей. Но тогда придётся весь проект делать своими руками.
А как бы вы поступили? Купили готовый автодом или сделали бы его сами?
Советую посмотреть:
Тесть решил купить ГАЗ-31105. Рассказываю, сколько сейчас хотят за хорошую «Волгу»
В России продают крупный автозавод. В 16 раз дешевле его реальной стоимости
Panda – европеец года с дизелем, оцинковкой, расходом в 5 л и 4x4 за 290 тысяч. Что ещё нужно?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!
