Пресс-служба международного аэропорта Рига (сославшись на официальное сообщение от а/к Ryanair, которая сама пока ничего не заявляла), сообщила о том, что этот крупнейший авиационный пассажирский перевозчик Евросоюза в сегменте lowcost планирует инвестировать более 165 миллионов евро в создание собственной базы в рижском аэропорту.
Впрочем, база - излишне громкое слово. Если верить представителям аэропорта Рига, то с октября 2021 года базироваться там будут всего 2 самолёта Ryanair, зато летать они станут практически круглосуточно: 30 маршрутов из Риги, 95 рейсов в неделю - Будапешт, Варшава, Венеция, Киев, Палермо, Париж, Рим, Франкфурт и т.д. Новая база позволит создать 60 рабочих мест. В связи с коронавирусом и сокращением перевозок в 2020-21 гг., в аэропорту Рига и в базовой для порта авиакомпании airBaltic было уволено около 1,1 тыс. человек и ещё около 100 отправлено в неоплачиваемый отпуск.
Напомним, что почти весь многочисленный флот Ryanair состоит из самолётов семейства Boeing 737. Сейчас в рижском аэропорту не базируется ни одной авиакомпании, в чьём флоте есть тип B737. В том числе поэтому требуются многомиллионные инвестиции на создание инфраструктуры для обслуживания бортов "Райнэйр". Местный авиаперевозчик airBaltic вывел из эксплуатации свои последние "Боинги" в 2020 году.
Сама Ryanair, рассказывая о планах на год вперёд, пока сообщает только о том, что уже досрочно выпустила летнее расписание на 2022 год, которое включает в себя более 10 тыс. рейсов в неделю аж по 500 маршрутам. Имеющийся флот легко позволяет реализовать эти планы: в парке Ryanair сейчас есть 430 самолетов B737, 29 бортов Airbus A320, а в заказе ждут поставок ещё 210 узкофюзеляжных "Боингов".
Если чего и нет в планах европейского лоукостера, так это открытия рейсов в российские аэропорты. Ryanair был бы и рад, но Россия не разрешает.
