Всё произошло как всегда. Моя душа катастрофически жаждала приключений, преодолений и странствий. Немного подумав я решил ехать на один из самых удалённых от меня уголков Родины — остров Сахалин. На Сахалине я до этого не был, но очень хотел. Поэтому я переодически почитывал тематические блоги и был участником нескольких сахалинских оффроадных пабликов.
Друзей я отыскал быстро. Написал, что хочу приехать и меня пригласили на очередное мероприятие местного оффроадного клуба. Суть мероприятия, поездка на один из «хвостов» Сахалина. На мыс Крильон.
Собрал фотооборудование, купил билеты и полетел на край нашего материка в город Южно-Сахалинск.
Во время полёта ничего интересного не происходило, самолет вылетел из Москвы, повернул направо и летел 9 часов весело подпрыгивая на воздушных кочках.
Под конец восьмого часа полёта под широким крылом самолёта показался он — остров Сахалин. Серо-белые бугорки сопок истыканные ёлками, а между ними лента дороги, вот пожалуй первое впечатление от Острова.
Сели. Серёгу (человека кто меня пригласил) я узнал сразу и бесповоротно. Стандартная процедура знакомства и мы на его Mazda Bongo двинули в город. Южно-Сахалинск удивил множеством полноприводных автомобилей в основном конечно японского производства и с правым рулём.
По дороге попросив Сергея остановиться вышел с камерой поснимать. И... Ветер дул с такой силой, что на него можно было легко облокотиться и даже посидеть!
В Холмске ничего особо примечательного не происходило, разве только что, мы познакомились с членами клуба, загрузили шмурдяком (так на джиперском жаргоне называется багаж) автомобиль и выдвинулись в сторону точки сбора.
Первую ночь я помню плохо. Спали мы в палатке на берегу моря. Сказалась дикая Сахалинская влажность сдобренная хорошей порцией коньяка.
Сквозь сон, я слышал, что Сергей мне рассказывал о том, что на Сахалине никогда не было ледникового периода, поэтому растительность тут сочная. Вот славно! подумал я и свернувшись калачиком окончательно провалился в сон.
Утро.
Разбудило меня «шевеление во круг». К точке лагеря мы подошли в темноте, поэтому ничего видно не было, а утром я увидел море и длинную полоску «пляжа».
Вот оно! Началось думал я приводя себя в порядок.
Тем временем машин в лагерь прибывало и вскоре нас стало много. Приезжающие на внедорожниках люди чинно здоровались и обсуждали время общего выезда из лагеря.
После того, как все собрались, колонна автомобилей по дороге вдоль моря выдвинулась в сторону мыса Крильон. Мы нашим экипажем шли в голове колонны.
Путь преграждали многочисленные мелкие речки и ручейки, в общем но на вид совершенно безобидные но с сильным течением и подводными камнями. Преодоление этих проток дело не простое. Если выбрать траекторию движения не правльно, то автомобиль может с лёгкостью перевернуться и затонуть. Поэтому по всей траектории были выставлены смотрящие.
Справа по по курсу полуостров «Коврижка». Это можно сказать полуостров. Про Коврижку мужики рассказывали много всяких баек и легенд. Но мне больше всего понравилась та, в которой говорится, что это специально оборудованный аэродром для летающих тарелок. Мол во время войны в Японии разрабатывали секретное оружие и это были летающие тарелки. Для их взлёта и посадки был нужен специальный аэродром. И Коврижка как раз часть этого аэродрома.
Я стойко и с удовольствием переносил все тяготы внедорожного приключения, на одной из тягот остановлюсь подробнее. Итак это морская капуста. У неё чудовищный запах, можно сказать, что она воняет и к тому же она крепкая на разрыв.
Огромные внедорожники стараются обходить «поляну» с выброшенной штормом капустой с краю.
Иначе она может намотаться на мосты и повредить детали подвески. Парни говорили, что были случаи, когда и мосты отрывало.
Передать красоту этого края фотками наверное невозможно. Тут красиво всё. Пейзаж вдоль дороги меняется быстро.
Вот ты ехал в лесу, а за поворотом стразу оказывается в зарослях бамбука! Даже с учётом штормовой погоды и низкого серого неба. Круто так, что дух захватывает.
Дорога то петляла в лесу, то по стрелой устремлялясь вперёд между зарослями бамбука, а то петлёй поднималась на очередную сопку.
Под мерное тарахтение дизеля меня с непривычки клонило в сон. Свежий морской воздух вытворял с моим организмом разные чудеса. Всё время хотелось есть, хотя еды было завались. Съехав с очередной сопки я провалился в сон. Проснулся от того, что под машиной что-то булькало и похлюпывало. Выглянув в окно, я был удивлён.
Мы ехали в море! И это было так круто, что передать словами невозможно. До мыса Крильон оставалось немного. Продолжение будет.
Я есть в Инсте и там тоже интересно: https://www.instagram.com/promturist/
