Буквально на днях стартовал новый сезон Формулы-1 и все внимание прессы, а так же болельщиков, было приковано к четырехкратному чемпиону мира, еще одному легендарному немецкому гонщику, Себастьяну Феттелю.
Сама по себе личность Феттеля феноменальна - это простой парень, который занимается любимым делом, достигает больших успехов и помогает всем, включая своих механиков. Он настоящий мужчина, трудоголик и просто хороший человек.
Феттель стал знаменит тем, что четыре года подряд становился лучшим гонщиком мира, при этом еще и самым молодым, причем с командой - Редбул Рэйсинг, но после перехода в легендарную команду Феррари, у него что-то пошло не так, а точнее и вовсе - наперкосяк!
Каждый сезон за итальянскую команду становился просто мучительным, многим болельщикам было просто больно и неприятно на это смотреть, а любимый многими гонщик при этом попросту терял веру в себя, как и свои собственные силы.
Причиной тому становились не только ошибки самого Феттеля, а так же ужасное отношение руководства к своим гонщикам и машинам. На протяжение шести сезонов Феттель попросту мучался, стараясь изо всех сил выиграть главный трофей с легендарной командой, но максимум, что ему удалось достичь, так это - вице-чемпионства.
А после того, как с ним поступило руководства команды, возник вполне закономерный вопрос: продолжит-ли вообще Себастьян карьеру гонщика или нет? Феттелю срочно была нужна перезагрузка и на облегчение всем болельщикам он ее получил, перейдя в новуя для себя команду - Астон Мартин.
Казалось бы теперь все здорово, замечательно, Себ мотивирован, и команда готова на него полностью работать, тем более у самого гонщика очень богатый опыт в построении чемпионской машины. Но после первого этапа все радужные мечты, уже начинают потихоньку разлетаться…
Проблемы начались еще на тестовых заездах, где из всех команд и гонщиков Себастьян Феттель проехал меньше всех из-за технических проблем с машиной. А ведь для гонщика, который переходит в новую команду эти тесты очень важны, так как нужно целиком и полностью привыкать к новому болиду и даже после такого Себ не расстраивался , а верил в то, что до первого этапа они все решат и будет хорошо.
Но начался первый этап и на тренировочных заездах мы не увидели той скорости и тех мест, которые мы хотим видеть от Себа и его команды.
Я, как и многие, надеялся, что это такая командная тактика, продолжение тестовых заездов, знакомства с новой машиной и на квалификации он покажет все то, на что он дйствительно способен, но...
Но…. Все оказалось очень печально и плачевно. Феттель не прошел в следующую сессию из-за того, что не успел по времени на быстрый круг. Вдобавок получил штраф за «игнорирование» желтых флагов, вызванных по вине одного из пилотов Haas. Как итог - 18 место в квалификации и надежда хотя бы на очки почти угасает.
В гонке у Себастьяна был хороший старт и несколько обгонов, крутых моментов борьбы, но темп был недостаточный, хотя бы для того, чтобы взять хоть какие-то очки. Плюс по ходу гонки Феттель, как бы мне не хотелось это признавать, допускает уже типичные для себя ошибки. Не знаю с чем это скорее всего связано, но факт есть факт.
Себ может провести хорошую гонку, но какая-то нелепая ошибка может обрубить все с корнем. Есть надежда, что все-таки первый этап был продолжением тестов и все скоро наладиться. И что это просто - первый блин комом .
Как бы мы все не болели и не верили в Феттеля, но все-равно статистика прошлых успехов не способна перекрыть его нынешние выступления.
А если Себ опять прогадал с командой и машиной - на самом деле беда. Сейчас нужно выжимать условные 110% из всеготого, что есть в его арсенале и распоряжении, иначе попросту не избежать огромного количества претензий.
Ведь если дело пойдет так же и дальше, то вероятнее всего мы увидим заключительный сезон немецкого гонщика Себастьяна Феттеля.
Спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал "Наш спорт". Всем добра!
