- Mercedes-Benz пообещал будущее с предстоящим EQS EV, и, основываясь на том, что мы видели до сих пор, они просто не могут сделать иначе.
Немецкий автопроизводитель поделился первыми подробными изображениями интерьера полностью электрического седана в минувшие выходные, и результаты выглядят как что-то из фильма. Дизайн, ориентированный на сенсорный экран, сочетает в себе самые современные технологии и роскошь так, как мало кто из других марок мог себе это позволить.
Пьесой сопротивления, конечно же, является массивный, охватывающий приборную панель Гиперскрин Измеряя 142 см. в поперечнике и предлагая 377 квадратных дюймов визуального пространства, экран состоит из трех дисплеев—31см. цифрового калибровочного кластера, 43см. информационно-развлекательного экрана и 31см. пассажирского экрана-и не имеет ни одной физической кнопки. Он позволит вам делать все, начиная от проверки карт, настройки климат - контроля и выбора вариантов развлечений. А когда один из дисплеев не используется, Гиперскрин может отображать окружающий фон, который может быть согласован с внутренним освещением кабины.
Каким бы впечатляющим ни был Гиперскрин, некоторые наверняка задаются вопросом, действительно ли им нужно все это визуальное пространство. Не волнуйтесь, потому что стеклянный дисплей, охватывающий приборную панель, не входит в стандартную комплектацию. Базовая конфигурация включает в себя 31 см. цифровой измерительный блок, расположенный в кабине водителя, и 32см. вертикальный информационно-развлекательный сенсорный экран, который, кажется, почти парит над центральной консолью. Эта установка, похожая на ту, что была найдена на новом S-классе, не так захватывает дух, но все равно будет кружить головы.
Мерседес не забыла и про остальную часть салона. Плавные линии проходят спереди назад, и оба комплекта сидений покрыты стеганой кожей и Неотексом (который выглядит как комбинация нубука и высокотехнологичного неопрена) и имеют светящиеся канты, которые помогают подчеркнуть их форму. Хотя он еще не был готов раскрыть все детали, бренд сказал, что каждый цвет и вариант отделки были выбраны, чтобы подчеркнуть ощущение пространства внутри салона. Кроме того, в интерьере есть несколько вырезанных лазером элементов с подсветкой, предназначенных для создания ночной атмосферы с заходом солнца.
Наконец, существует ряд специальных звуковых ландшафтов, которые заполнят салон во время вождения. Эквалайзер, как и другие электромобили, имеет бесшумную силовую установку, поэтому Mercedes разработал два звуковых ландшафта, которые будут воспроизводиться из аудиосистемы Burmester автомобиля всякий раз, когда он находится в движении. Первый из них называется серебряными волнами и описывается как “чувственный и чистый”, в то время как второй, яркий поток, описывается как “кристаллический, синтетический, но по-человечески теплый".”
После нескольких месяцев дразнилок Mercedes наконец-то дебютирует в EQS, который может проехать 700 км. на одной зарядке , 15 апреля. И если изображения его интерьера хоть как-то указывают на это, то он может просто дать вкус будущего роскоши.
