1. Seny Dust рассказал: "Какие могут быть "годки" в Российском флоте? Год службы - это смех! Вот когда по пятому году служили или после 1966 года по четвёртому--тогда, годки были…
В наше время "учебка» занимала 8 месяцев, потом на Север, на АПЛ и там на самоуправление прикрепляли к Годку, Потому что в учебке изучали один проект "627" а прибыли в Западную Лицу, там уже пять новых проектов лодок.
Не буду называть! Потом становишься на штат и ты полноценный подводник. А что сейчас? Гальюн драить, и то за год не научится…
Я попал на "675" проект-раскладушка" 8 крылатых ракет-старт надводный ну и 16 торпед в носу и на корме. Десять отсеков, экипаж от 137до 230 человек. 15 узлов-хода. Это мишень для врага!
Слава Богу, в "Автономку" так и не сходил значка "За дальний поход" не заработал. На стрельбах, на рейдах, на "Звёздочку" ходили в надводном положении. На сопках, сплошные надписи: «Помни войну!»
ДМБ сыграл в декабре 1969 года в звании старшего матроса. Но службу вспоминаю с ностальгией… Сослуживцев тоже!
И со скорбью погибших друзей на " Ленинском Комсомоле" - 39 подводников сгорели заживо в 1-2 отсеках. Трюмные: Коровин и Кузмицкий были среди них. В одном взводе были в Кронштадте… Вечная память!»
2. Аркадий Кононов вспомнил: "Курсантом 5го курса МВИМУ был на стажировке в Лиинахамари в бригаде ПЛ. Направили на лодку 613 пр. на которой снимался фильм: "Командир счастливой щуки".
Отличная лодка, хорошие ребята. Но в море выходили часто, и нам с приятелем Юркой это надоело. В очередной выход мы спокойно проболтались и остались на берегу…
После возвращения лодки командир кап.3 вызвал нас и предложил проваливать, выдав нам все документы кроме проездных. Короче выгнали нас за проходную, и мы пошли пешком в марте в Мурманск.
Идем в сторону Печенг - песни орем… Остановился автобус, вышел подполковник летчик, допросил и довез до Печенги, показал место где ходят самосвалы в Мурманск. Сели быстро, водитель украинец, тысяча анекдотов в час лупит.
На перевале с лопатами подсыпаем песок под колеса. Ехали часов шесть... В Мурманске даем шоферу последние три рубля, он не берет ,а благодарит нас за то, что мы слушали его болтовню, а не то бы с тоски умер.
И дает нам в благодарность деньги за эту помощь. Мы конечно не взяли. Не забуду эту эпопею..."
Подписаться или просто поставить лайк – дело сугубо добровольное и благородное…
