Приветствую всех читателей канала! Сегодня по дорогам Северной столицы мы приехали к метро "улица Дыбенко" и рассказываем историю этого перекрестка.
Нельзя сказать, что Правый берег Невы был пуст. Нынешний микрорайон "Весёлый посёлок" упоминался еще в XIX веке и в нем жили рабочие фабрик (одна из версий происхождения названия).
Еще в начале 1930х Ленинград постепенно стал перешагивать через реку Нева, были построены дорога к железнодорожной станции "Нева" и Володарский мост, стали строить набережную Правого берега (ныне Октябрьская), В 1955 году этот район вошел в состав города. А массовая застройка района началась в 1960е годы. По улице Дыбенко, (названа в честь революционера Павла Ефимовича Дыбенко) о которой сегодня пойдет речь в 1971 году поехали трамваи маршрута 23. А к середине 70х на маршрутах 8, 23, 39, 44 и 49 можно было проехать в любую сторону, по проспекту Большевиков начали курсировать троллейбусы 28 и 33, а также автобус 97 как и сейчас от кольца "Троицкое поле".
В конце 70х годов по улице Дыбенко поехал еще один маршрут трамвая - 54, а по проспекту Большевиков автобус 140.
После ввода трамвайной линии по улице Коллонтай, на новую трассу перевели маршрут 39, а после сокращения в 1985 году маршрута 49, от конечной станции "река Оккервиль" запустили новый трамвайный маршрут 65 (с 1995 года по знакомой сегодня трассе от р. Оккервиль по Солидарности - Коллонтай) .
В 1987 году открывается станция метро, которая стала продолжением Правобережной линии, после ее открытия начинают перенаправлять и сокращать трамвайные маршруты. Так 1988 году маршрут 44 поехал по Обуховской Обороне к заводу "Большевик" (район метро "Пролетарская"), маршрут 54 был закрыт, по Правому берегу стал ходить новый кольцевой маршрут "А". Также после открытия станции метрополитена сюда перенесли остановку пригородных автобусов от метро "Ломоносовская".
В 1997 году, после закрытия линии по Дальневосточному проспекту до станции "Нева", по улице Дыбенко до проспекта Солидарности продлевают маршрут 7, а в 1999 году закрывают 8 маршрут, как дублер 7ки.
На сегодняшний день перекресток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко один из крупных узлов, непонятные сроки и места открытия новой станции метро (в статье о строительстве метро рассказывал, что правительство Ленинградской области просит власти города перенести метро вместо Кудрово в Новосаратовку). Пассажиры станции от станции метро "улица Дыбенко" едут в разные направления, со всех четырех сторон перекрестка.
Большое количество транспорта создает очереди у остановки, некоторым приходится вставать для высадки пассажиров вторым рядом (особенно остановка на улице Дыбенко в сторону Кудрово)
Количество пассажиров на остановках будет продолжать расти, ведь продолжается застройка жилыми домами пром.зоны на Дальневосточном проспекте и развитие города Кудрово
Хотелось обратить внимание властей! Около станции метро "улица Дыбенко" не хватает места для парковки автомобилей или такси, пригородные автобусы мешают останавливаться городским и даже сокращение коммерческих маршрутов не разгрузит перекресток. Может все же часть территории отданной под технопарк выделется под площадку для автобусов в Кудрово?
Пишите в комментариях Ваши мнения. Всем спасибо и до новых встреч!
