Улан-Батор

Приветствую постоянных читателей и гостей данного блога! Сегодня у нас по плану очередная виртуальная экскурсия, а заглянуть в гости нам предстоит к нашему соседу – в Монголию, а именно в столичный Улан-Батор, крупнейший город, а также экономический, научный и культурный центр страны. Несмотря на то что наши страны объединяет одна из самых протяженных сухопутных государственных границ, Монголия в России по сей день воспринимается как малоизведанная и едва ли не экзотическая зарубежная страна. В советское время хотя бы была дружба между двумя социалистическими государствами...

В Улан-Баторе всё в порядке с цивилизованной торговлей: на базар мы, кажется, не ходили ни разу (хотя базары здесь эпичны), а супермаркеты местных и иностранных сетей на каждом шагу. Товары - в основном импортные с явным приоритетом у России и Китая. Сами монголы хорошо делают тушёнку, соки "Гоё" и, как ни странно, шоколадные конфеты. Есть и две сети хипстермаркетов с готовой едой и азиатскими вкусняшками - "GS25" и "Cu", причём одна из них корейская, а другая - местный конкурент. Но и уличной торговли...

Помню, с тех незапамятных времён, когда деревья были большими, а рунет - маленьким, по сети ходили "фотографии" Улан-Баторского метроо (не опечатка!). Я их впервые увидел аж в 2002 году - и, представьте себе, купился. На самом деле в полумиллионном (меньше Душанбе или Бишкека) социалистическом УБ метро не было даже в проекте, а то, что понемногу проектируют с 2012 года, если и построят когда-нибудь - то скорее по образцу метрополитенов Китая. Его эрзацем в 2014-20 годах было Улан-Баторское наземное метро с российскими рельсобусами РА2 и интервалом в несколько часов...

Итак, Улан-Батор. Я приехала сюда после Сеула и это была шоковая терапия. Имейте ввиду, что мои впечатления от Монголии ограничиваются только этим городом. Возможно, они были бы другими, если бы я, как собиралась раньше, въезжала в эту страну на автомобиле и вдоволь поездила бы по плато. Но что есть, то есть. Как я прилетела, как меняла деньги и искала такси, я рассказывала в отдельной статье. Улан-Батор встретил огромной пробкой. По словам водителя, это обычное явление. В городе нет развязок и всё движение осуществляется по главной и ещё паре улиц...

В этой заметке мы отправимся с вами в Монголию и посмотрим на ее столицу - город Улан-Батор. В отношении Монголии существует большое количество стереотипов. Например, что в Монголии до сих пор царит средневековье, люди там живут в юртах и скачут на лошадях. Так ли это? Сегодня вместе и узнаем. В Улан-Батор я вылетал из Красноярска прямым рейсом авиакомпании "КрасАвиа". Мой рейс прибыл ночью в аэропорт Чингисхан (многое здесь действительно называется в честь Чингисхана). Я добрался на такси до отеля, немного поспал и отправился на прогулку по городу...

Мы еще зимой запланировали своё азиатское путешествие. Повествование начинаю с Монголии Старт из Ангарска на нашей Тойоте Эстима. Едем я, муж и годовалый сынок Мишаня. Старшего сына решили оставить дома,...

Улан-Удэ мы рассматривали просто как транзитную остановку, завышенных ожиданий, как от Иркутска, не было, а вот подишь ты - город пришёлся нам по вкусу. В меру колоритный и самобытный со своими дацанами, Улан-Удэ к тому же сохранил вполне себе аутентичные кварталы старого Верхнеудинска. Больше всего нам зашел уголок около Одигитриевского собора с малоэтажной застройкой, преимущественно состоящей из деревянных домиков с резными наличниками, как в какой-нибудь Вологде. А начали мы осмотр Улан-Удэ с...

Не буду разводить интригу и сразу скажу, куда я улетела из Сеула - в Монголию! Почему Монголия? Никаких секретов. Вы спросите, зачем я вообще попёрлась поехала в Монголию. И неужели буду и здесь путешествовать целых два месяца. Нет! Два Месяца рассказов о Монголии вам не грозят.)) Всё просто. Мне уже пора возвращаться и Монголия - некая альтернатива. Переходная зона от яркого путешествия к обычным российским будням.  Когда я возвращаюсь из Европы, такой «буферной зоной» для меня обычно служат Вильнюс и Калининград...

Наверное, сегодня многие ждали Улан-Удэ? А будет Улан-Батор. Ну хоть чем-то же Иркутск должен гордиться, с железнодорожной точки зрения! От нас и так уже отменили почти всё, что можно. "Байкал", знаменитейший поезд в наших краях Иркутск-Адлер, "Гидростроителя" тоже больше нет. Но зато Иркутск - это единственный город в стране, откуда есть поезд в Улан-Батор в 2025 году. Ходит он дважды в неделю. Из Иркутска отправляется в 08:05 и с минимум остановок "летит" до приграничной станции Наушки. До Улан-Удэ у него лишь одна остановка - в Слюдянке на пару минут...

А что, там правда есть юрты? Прямо в городе? Спрашивают меня.  Конечно, есть! Они стоят просто во дворе дома. И даже имеют свой адрес. Преимущества - не надо покупать квартиру и не надо платить коммунальные платежи.)) И юрта стоит намного дешевле квартиры. Но большое количество юрт вредит экологии. В каждой из них есть печка, а топят её не духом святым, а хворостом, торфом и кизяком. Не зря над Улан-Батором стоит смог и люди по собственной инициативе носят маски. Правительство Монголии знает об этой проблеме и даже пробовало её решать...

Улан-Батор, сердце Монголии, – это город контрастов, где древние традиции органично переплетаются с современностью. Официально основанный в 1639 году как кочевая резиденция и буддийский монастырь, он прошел долгий путь от Урги (старинное название города) до современного мегаполиса. Сегодня это динамично развивающийся центр, стремящийся к модернизации, но при этом сохранивший свою уникальную монгольскую душу. Прогулка по Улан-Батору – это путешествие сквозь время. В центре города возвышаются современные небоскребы из стекла и бетона, отражающие растущую экономическую мощь страны...