Пушка НС-37 имеет длинную историю, началась она в 1938 г., когда руководитель ОКБ-16 Яков Таубин предложил увеличенный вариант своей 23-мм пушки МП-6.
Заместитель Таубина Михаил Бабурин занялся разработкой 37-мм пушки, она представляла собой по конструкции ту же 23-мм МП-6 с автоматикой короткого отката ствола и поршневым поворотным затвором.
Получилась пушка БМА-37 (Бабурина моторная авиационная) и ПТБ-37, она предназначалась для установке в развале цилиндров мотора. Она имела магазинное питание 40-48 выстрелов - 8 обойм по 5-6 патронов.
Использовался патрон 37х198В, он отличался патрона Шпитального используемого в Ш-37 наличием бурта у основания гильзы под крепления в обойме.
Доводка пушки БМА-37 велась кое-как, единственный экспериментальный образец попытались поставить на ЛаГГ в 1940 г., но он просто не влез в пространство. Проект по сути забросили.
Возможно это было связано с тем, что уже был рабочий образец пушки Шпитального и Таубин понимал, что может конкурента не догнать.
ОКБ-16 продолжило доводку 23-мм пушки МП-6.
Весной 1941 г. Таубин получил много государственных средств на разработку 37-мм пушки, пулемета АП-12,7, зенитной установки ПТ-23ТБ и доводку МП-6. Результата не было. Тогда последовал арест Таубина и Бабурина в мае 1941 г., первого расстреляли, второй умер в лагере в 1944 г. Скорее всего в Таубине Сталин увидел нового Курчевского, который своей несовершенной динамореактивной пушкой с нагруженным стволом, завалил армию, а по факту она была небоеспособна. После войны оружие по "динамореактивному" принципу появилось, это знаменитое безоткатное орудие с не нагруженным стволом РПГ-7.
Вместо Таубина руководить ОКБ-16 стал начальник специального исследовательского отдела военинженер 1 ранга К. Глухарев, он был замом Курчевского, после его расстрела начальник группы в РНИИ, после расстрела его руководства (и ареста Королева и Глушкова) - начальник опытного отдела в ОКБ-15, потом его Шпитальный обвинил в шпионаже, он стал начальником отдела ОКБ-16, а после ареста Таубина начальником ОКБ-16. Видимо, Глухарев был из НКВД, поэтому и всегда за ним не приходили.
Тем не менее именно Глухарев сохранил все наработки, то есть инженерные знания у него были. Он даже заявил, что вместо "вредительской" БМА-37 разработали новую 37-мм пушку, для этого за месяц была перевыпущена конструкторская документация. Хотя возможно Глухарев как опытный аппаратчик понял, что ему нужен "прорыв" и "разработал" 37-мм авиапушку.
Доработчиком БМА-37 стал молодой конструктор ОКБ-16 Нудельман, а исполнителем Суранов. В начале сентября 1941 г. механик сфрезеровал прежнее наименование с прототипа орудия и нанес новое - 11-П-37.
Проект старой новой пушки утвердили 15 июня 1941 г. Никого не смутило, что ее изготовили за 2,5 месяца.
Первый опытный образец 11-П-37 был готов 27 июля 1941 г., в августе провели отладку и заводские испытания опытного образца.
В феврале 1942 г. начались испытания пушки на самолете ЛаГГ-3, госиспытания завершились в марте 1942 г. Автоматика и живучесть пушки была хорошей. Руководство полигона рекомендовала принять пушку на вооружение, но 30 апреля на совещании в ВВС решили повторить испытания пушки, но с патроном 37х198 мм от пушки Шпитального.
У пушки были 735-граммовые осколочно-зажигательно-трассирующие снаряды с 34 г взрывчатки с взрывателем мгновенного действия. Помимо него был самоликвидатор срабатывавший через 9 - 12 секунд. Начальная скорость снаряда ОЗТ - 900 м/с.
Бронебойно-зажигательные 760 г с начальной скоростью 880 м/с, на дальности 200 м БЗТ прошибал по нормали 50 мм брони, под углом 45 градусов - 30 мм. На 400 м БЗТ по нормали пробивал 45-мм и 40 мм под углом 30 градусов.
Разработали подкалиберный бронебойный снаряд, но большого распространения он не получил.
Доработанная пушка на том же ЛаГГ-3 успешно прошла повторные госиспытания с 21 июля по 17 августа.
Палки в колеса судя по всему вставлял Шпитальный, но Сталину довели информацию о пушке ОКБ-16.
К тому времени уже воевали несколько десятков ЛаГГов с 37-мм пушками Шпитального Ш-37 и Ил-2 с двумя крыльевыми ШФК-37. Это оружие вызывало у военных двойственные впечатления, с одной стороны повышалась масса залпа, с другой большая масса 300 кг и магазинное питание снижало эффективность самолетов с этими орудиями.
Пушка 11-П ОКБ-16 весила вдвое меньше имея сходные габариты, имела ленточное питание и стреляла в 1,5 раза быстрее. Правда, пушка Шпитального была технологичнее.
Несмотря на сопротивление Шпитального 30 декабря 1942 г. вышло постановление ГКО, которым пушку 11-П приняли на вооружение вместо Ш-37.
В январе 1943 г. начальник ОКБ-16 Глухарев переводится к Грабину, на свое место он выдвигает Нудельмана, заместителем его стал конструктор-самоучка Суранов, поэтому пушка получила название НС-37.
Еще не испытанное орудие стали ставить на самолеты, в 1942 г. 21-й завод выпустил 15 ЛаГГ-3 с НС-37, они получили обозначение Тип 33.
Самолеты получились легче машин с пушками Шпитального, в этом большую роль сыграли новшества внедренные в серийные ЛаГГи. Завод № 21 перешел на выпуск Ла-5, а противотанковые ЛаГГ-3 выпускались в Тбилиси. Пушками НС-37 также вооружали последние ЛаГГ-3 тип 38, у которых были орудия Шпитального Ш-37.
Тут надо сказать, что конструкторы допустили серьезную ошибку, вместо того, чтобы подсмотреть у артиллеристов дульный тормоз на НС-37 они его не поставили. Разработали дульный тормоз для НС-37 уже позже.
Войсковые испытания ЛаГГов с НС-37 проходили в апреле - июне 1943 г. на Калининском фронте в составе 1-й воздушной армии. Основным потребителем НС-37 станут самолеты Яковлева, а не Лавочкина.
Решили установить 37-мм пушки на самый массовый советский штурмовик. Приказ о выпуске Ил-2 в двух пушечном варианте НС-37 отражен в постановлении ГКО № 3144 от 8 апреля 1943 г. В апреле завод № 30 изготовил 5 Ил-2 головной серии с НС-37. 27 мая один поступил на государственные испытания в НИИ ВВС Красной Армии, они завершились 22 июня 1943 г.
У пушечного "Ила" было по 60 снарядов на ствол, РС не подвешивались, нормальная бомбовая нагрузка упала с 400 до 100 кг, перегрузочная с 600 до 200 кг.
Пушки поставили у нижней поверхности крыла, они закрывались небольшими обтекателями, боекомплект укладывался в отсеки крыла. Одна НС-37 с боекомплектом весила 256 кг.
Самолет по сравнению с серийными "Илами" потяжелел, стал инертным, сложным на вираже и боевом развороте.
Ухудшились пилотажные качества и у Ил-2 с другими 37-мм пушками ШФК-37, это было связано с большим разносом масс по размаху крыла и наличием обтекателей, которые ухудшали аэродинамику самолета. Ил-2 с НС-37 не имел продольной устойчивости, что снижало точность стрельбы в воздухе.
Пушки имели большую отдачу до 7 500 кг в момент удара о затыльник.
Если пилот стрелял из двух пушек одновременно и очередями не более 2-3 выстрелов, из-за несинхронности стрельбы пушек, сбивался прицел, самолет клевал носом и тормозился в воздухе. Все снаряды кроме первого летели в божий свет.
Если летчик стрелял из одной пушки штурмовик разворачивался в сторону стреляющей пушки, надо было "дать ногу" и выравнивать самолет, ни о каком эффективном огне речи не было.
Удавалось попадать в танки только в 43 % вылетов, причем попадали только 2,98% снарядов боекомплекта.
Снаряд БЗТ-37 пушки НС-37 поражал все легкие танки, бронемашины и бронетранспортеры, а также самоходные артиллерийские орудия "Веспе", "Мардер I и II" с 500 метров с любого направления. Средние немецкие танки и самоходки "Штуг" 40, StuG IV, Jgd Pz IV/70, Pz III Ausf L/M и Pz. IV Ausf G/H, которые имели 30 мм брони по бортам поражались этими снарядами с дистанции до 500 метров при планировании под углами 5 - 10 градусов с высоты 100 м. Атака должна была производиться сбоку или сзади, стрелять нужно было в борт или по корме корпуса и башни.
Если снаряд попадал в детали ходовой части танки выходили из строя.
В выводах отчета по Госиспытаниям отмечалось, что пилоты пушечных Ил-2 должны были пройти специальную подготовку для стрельбы короткими очередями по малоразмерным целям. Заводу № 30 НКАП и ОКБ-16 рекомендовалось срочно поставить на пушку дульный тормоз. НС-37М с дульным тормозом появилась, но не появилась на серийных "Илах" и "Яках".
Кроме того Ил-2 с НС-37 должен быть испытан с 50 снарядами и нормальной бомбовой нагрузкой 100 кг, как было записано в Постановлении ГКО.
В дальнейшем это стало стандартной комплектацией для серийных Ил-2 с НС-37.
20 июля 1943 г. и до 16 декабря войсковые испытания проходили 96 Ил-2 с двумя НС-37 трех авиасоединений. 568-го штурмового авиаполка 2-го штурмового авиакорпуса 1-й воздушной армии, 227-й штурмовой авиадивизии 2-й воздушной армии, 219-й штурмовой авиадивизии 17-й воздушной армии.
Пилоты 568-го шап с 15 по 26 сентября было уничтожено 6 танков и САУ, 99 автомашин, 10 повозок и подавили 6 батарей. При этом потеряли 3 "Ила". Было даже заявлено уничтожение танков "Пантера" штурмовиками 17-й воздушной армии.
Тем не менее войсковые испытания показали, что эта версия "Ила" не оправдала ожиданий. Стрельба по тяжелым танкам была неэффективна, вести огонь из пушек было тяжело, пилот должен был виртуозно управлять самолетом и быть воздушным снайпером.
Конструкция самолета не выдерживала семитонную отдачу, на части машин начали в лонжеронах крыла появляться трещины.
В холодное время орудия отказывали, из-за замерзания спирто-глицериновой смести гидравлического тормоза. Позже все же удалось подобрать нужное сочетание компонентов.
Выходит постановление ГКО № 4154 от 12 ноября 1943 г. и серийный выпуск Ил-2 с НС-37 прекращается в пользу "Илов" с 23-мм ВЯ.
Всего "Илов" с 37-мм НС-37 выпустили около 1 000 штук. К концу 1944 г. они почти полностью ушли из действующих частей.
Спасибо за прочтение.