Представляю еще один нечасто встречающийся советский велосипед из коллекции Веломузея - трековый "Квант" производства Харьковского велозавода. Этот аппарат довольно широко известен среди исследователей истории отечественного велопрома и поклонников велосипедов с фиксированной передачей, но!.. Как ни странно, объективной исторической информации об этой модели известно немного. Постараюсь восполнить этот пробел.
"Квант" - это результат пришедшего в 1986 году в ЦКТБ Велостроения распоряжения Министерства Автомобильной Промышленности - передать на Харьковский велозавод документацию по модели "Тахион" и оказать помощь в организации малосерийного производства велосипедов высокого класса. Распоряжение поступило "сверху", из Министерства, а вот мнением назначенных исполнителей данного замысла никто не поинтересовался... Фокус в том, что "Тахионы" изначально не предполагалось производить серийно и при их изготовлении очень велика была доля высококвалифицированного ручного труда. Надо сказать, что за 10 лет с 1981 по 1991 год "Тахионов" 14 модификаций и изготовлено-то было немногим более 400 экземпляров. А тут - приказ срочно организовать производство на ХВЗ по нескольку сотен велосипедов в год. Новая модель получила наименование "Квант" и относилась к категории так называемых "спецзаказов" - велосипедов высокого качества, адресованных опытным спортсменам и распределяемых централизованно по спортивным обществам и клубам. Такие аппараты никогда не появлялись в открытой продаже. При отработке технологии и изготовлении оснастки сразу же стало ясно, что конструкцию "Тахиона" необходимо значительно упростить, иначе экономические показатели сделают "Кванты" убыточными. Основным способом удешевления производства модели явилось использование комплектующих, унифицированных с серийными трековыми "спецзаказами", производство которых было давно налажено - колес, рулей, подседельных штырей, седел, кареток, рулевых подшипников и гаек, педалей. Большинство рам паяли из отечественных труб Никопольского завода, но по единичным специальным заказам делали и из итальянских труб Columbus.
В результате получилась модель, ненамного совершеннее уже выпускаемых "спецзаказов", а от конструкции "Тахиона" остались, как говорится, "рожки да ножки". В процессе выпуска малой серией произошло дальнейшее упрощение конструкции в направлении унификации по некоторым частям с обычными "спецзаказами", поэтому комплектация "Квантов" разных лет несколько отличается.
Имеющийся в коллекции Веломузея "Квант" изготовлен в 1987 году и сохранился в очень хорошем состоянии. Характерен вынос руля, практически идентичный "тахионовскому", но чуть упрощенной формы и без клейма ЦКТБ. На этом велосипеде изначально установлены шатуны от серийного "спецзаказа", хотя были варианты комплектации и с шатунами, практически повторяющими по форме "тахионовские".
Вот обзор прототипа "Кванта" - темпового велосипеда "Тахион" производства ЦКТБ Вело:
А здесь можно увидеть другие харьковские "спецзаказы" из коллекции Веломузея:
