История в фотографиях. 154

Панорама Царицына (ныне Волгоград). Соляная пристань и амбары. Снимок сделан с первой пожарной каланчи, открытой в 1854 г., которая стояла там, где сейчас находится вход в Медуниверситет (по Аллее Героев). Фотография конца XIX века.

Кочевники у шатра. Персия. Фотография А. Севрюгина. 1902 год.

Агенты секретной службы идут по обеим сторонам кареты Теодора Рузвельта во время его инаугурации 4 марта 1905 года. Он стал первым президентом, получившим защиту в лице агентов секретной службы, в обязанности которой входили расследование финансовых преступлений и физическая защита определённых лиц. Она была создана 5 июля 1865 года в Вашингтоне для борьбы с фальшивомонетчиками, так как в то время треть бывших в обращении денег являлась поддельной. Первоначально это был «Отдел секретной службы» при казначействе. После убийства президента Уильяма Маккинли в 1901 году Конгресс неофициально обратился к секретной службе с просьбой обеспечить защиту президента. Спустя год секретная служба взяла на себя круглосуточную ответственность за безопасность президента. Она стала первым американским агентством по внутренней разведке и контрразведке. После создания в 1908 году ФБР функции разведки и контрразведки перешли к ней.

Женщина в национальном костюме с прялкой. Норвегия. 1907 год. (фото раскрашено)

Еще в конце 18 века француз Луи-​Себастьян Ленорман совершил первый успешный прыжок с парашютом. Именно Ленорман придумал слово "парашют" от итальянского "para", означающей "против", и французского слова "chute" - "падение". С появлением авиации, а ней и авариями в воздухе, потребность в рабочем парашюте ощущалась особенно остро. Франц Райхельт французский портной австрийского происхождения, владелец успешного швейного бизнеса в Париже также начал работать над носимыми парашютами. В его ранних проектах использовалось 6 квадратных метров ткани, при этом вес всей конструкции достигал 70 кг. Все эксперименты, которые он проводил с манекенами в дворе своего дома на улице Гайон, проваливались. Тем не менее, Райхельт проявил настойчивость и сумел снизить вес костюма до 25 кг, при этом удвоив площадь используемого материала. Но его испытания по-​прежнему не увенчались успехом, и его манекены неизменно разбивались при падении. Да и сам Райхельт однажды сломал ногу при испытаниях. Несмотря на свои неоднократные неудачи, он отказывался видеть какие-​либо недостатки в своем проекте. Напротив, был убежден, что, если сможет увеличить высоту прыжка, его парашют сработает, поскольку высота даст больше времени для раскрытия. Райхельт многократно обращался к властям с просьбой разрешить проведение экспериментов на Эйфелевой башне, но каждый раз получал отказ. После года переписки ему в конце концов разрешили сделать это при условии, что испытание будет проводиться на манекене. Райхельт согласился, но использование манекена не входило в его планы. В день испытаний, 4 февраля 1912 года, Райхельт прибыл на Эйфелеву башню в своем парашютном костюме, который, по словам прессы, был "лишь немногим более объемным, чем обычная одежда". В раскрытом виде эта одежда напоминала "своего рода плащ с широким шелковым капюшоном", как писала газета Le Temps. Райхельт сообщил собравшимся журналистам, что площадь окончательного варианта парашюта составила 30 квадратных метров, что значительно больше его ранних проектов. Райхельт также утверждал, что костюм весил всего 9 кг. Большая толпа собралась у подножия Эйфелевой башни, чтобы увидеть, как бросают манекен с парашютом с первого уровня башни. Однако, когда Райхельт предстал в костюме, стало очевидно, что вниз полетит совсем не манекен. Несмотря на то, что он был окружен толпой полицейских и репортеров, почему-​то никто не подумал о том, чтобы остановить его. Райхельт скрывал свои истинные мотивы до последнего момента, что застало всех врасплох, включая его друзей, которые ранее пытались его отговорить. Они говорили, что у Райхельта будет достаточно возможностей доказать успешность своего изобретения, но Райхельт никого не слушал. Когда его спросили, будет ли он использовать страховку, Райхельт ответил: "Я хочу провести эксперимент сам и без обмана, поскольку я намерен доказать ценность своего изобретения". На все рациональные вопросы технического характера, такие как слишком маленькая высота для раскрытия парашюта, Райхельт пренебрежительно ответил: "Вы увидите, как мои семьдесят два килограмма и мой парашют дадут вашему скептицизму самый решительный отпор". В конце концов, Райхельт начал подниматься по лестнице. По дороге он остановился, повернулся к толпе и весело крикнул: "До скорой встречи". Его друзья продолжали попытки отговорить его от прыжка, но они не могли поколебать его стальную решимость. На первом уровне башни высотой немногим более 57 метров (187 футов) Райхельт стоял на уступе и колебался целых 40 секунд. Затем он прыгнул. Парашют и не думал раскрываться. Изобретатель падал, как кирпич, с лопочущим куском ткани за своей спиной. Райхельт был мертв до того, как первые зрители бросились к его искалеченному телу. По словам очевидцев, его глаза были широко открыты от ужаса. По мнению исследователей, Райхельта вдохновил американец Фредерик Лоу, который всего за два дня до этого успешно прыгнул с парашютом со Статуи Свободы в Нью-​Йорке, используя обычный купол. В любом случае безрассудство Райхельта много обсуждалось в газетах следующие несколько дней. Префект полиции Луи Лепин неустанно объяснял, что изобретателю не разрешали самостоятельно прыгать. После этого инцидента власти опасались давать разрешение на дальнейшие эксперименты с парашютом с использованием Эйфелевой башни. Каждое заявление тщательно изучалось и отклонялось, если заявитель пытался совершить что-​либо подозрительное. Вскоре после своей трагической смерти Райхельт получил прозвище "Летающий портной".

Удивительная аптека располагалась на втором этаже дома № 32 по Невскому проспекту (Санкт-​Петербург). Все ее сотрудники были женщинами, хотя ранее считалось, что провизорами могут работать только мужчины. Инициатором открытия такой аптеки в начале XX века стала Антонина Болеславовна Лесневская. Это была первая в России женщина, получившая в Императорской Военно-​медицинской академии ученую степень магистра. Унаследовав от своего отца, земского врача, интерес к медицине и фармакологии, она стала первой женщиной, изучавшей эти дисциплины и применившей полученные знания на практике. Внутренний вид торгового зала первой женской аптеки А. Б. Лесневской (1914 год). Фото ателье К. Буллы.

В середине 19 века Джоэль Гоутон придумал и запатентовал машину для мытья посуды с ручным приводом, но это было медленное и ненадёжное устройство. В 1887 году в Чикаго появилась первая годная к практическому использованию посудомоечная машина, созданная Джозефиной Кокрейн. Её дебют состоялся на Всемирной выставке в 1893 году. Машина также имела ручной привод, на смену которому вскоре пришли пар и электричество. Англичанин Уильям Говард Ливенс в 1924 году предложил первую посудомоечную машину, пригодную для домашнего использования. Она содержала практически все элементы современного устройства, включая фронтальную дверь для загрузки посуды, лоток и вращающийся распылитель. Потом в конструкцию были добавлены сушилки. Машина появилась одновременно с внедрением централизованного водопровода, что также способствовало её применению в домашних условиях. Посудомоечная машина образца 1921 года.

На улицах Сеула (Корея) Фотография James Dearden Holmes. 1925 год.

Чикагские полицейские в штатском у бронированного автомобиля во время Великой депрессии 1933 год. Утверждают, что первая бронированная машина американского президента была конфискована у Aль Kaпоне.

Мария Зибер - дочь немецкой кинозвезды Марлены Дитрих, снимающаяся в фильме «Распутная императрица» режиссёра Джозефа фон Штернберга вместе с матерью. Голливуд, 1934 год.

Немецкие захватчики выламывают дверь дома во время боев за Смоленск. 15.07.1941 год. У солдата слева видна противоипритная накидка (Gasplane) в чехле. Способ ношения на груди был неудобным, но именно так предписывалось ее носить повседневно.

Местные жители возводят баррикады на одной из улиц Одессы. 1941 год.

Алексей Васильевич Алелюхин войну начал в Одессе на истребителе И-16. Уже на 3-й день войны Алексей в составе звена сбил над аэродромом бомбардировщик Хейнкель Хе-111. Это была его первая групповая победа. Осенью полк был перевооружен на новые истребители ЛаГГ-3. Истребитель имел конструкцию с использованием прессованной дельта-​древесины и двигатель водяного охлаждения. Имел мощное вооружение, но недостаточную маневренность и небольшую скорость. Сражаться с истребителями Мессершмитт Ме-109 было очень тяжело. Тут было мало просто храбрости и мужества - надо было иметь еще высокое мастерство и квалификацию. 5 декабря 1941 года Алексей Алелюхин награжден первой боевой наградой - Орденом Боевого Красного Знамени. Одна из самых высших боевых наград СССР. Этот орден очень ценился фронтовиками. В эскадрилье 9-го Гвардейского полка, которой командовал Алексей Алелюхин все самолеты несли на обоих бортах изображение леопарда, разрывающего сердце - явный намек на то, что пилотам 9-го ГИАПа приходилось встречаться с 9 Staffel JG-52. Самолет Алелюхина отличался от остальных в эскадрилье красным капотом, чтобы пилоты могли легко вычислить в бою своего командира. В один из февральских дней истребитель Мессершмитт BF-109G элитной немецкой 52 истребительной эскадрильи (JG-52), управляемый германским асом люфтваффе №2 Герхардом Баркхорном (по немецким «подсчетам» 301 сбитый самолет) не возвращался на базу так долго, что его уже собирались записать в пропавшие без вести. Однако, в самый последний момент "Мессершмитт" всё-​таки дотянул до аэродрома, практически рухнув на начало взлетной полосы. Из самолёта немецкого аса вынесли на руках, сам он идти был не в состоянии. В последствии в ноябре 1966 года, будучи генералом немецкого бундесвера, Баркхорн признался в единственном интервью британскому авиационному журналу Flight International. На вопрос репортёра описать самый памятный для себя бой, во время Второй Мировой, он, не особо задумываясь, вспомнил обстоятельства воздушной дуэли в период "Сталинградской катастрофы", с "красноносым ЛаГГ-3". Баркхорн не знал имени лётчика, лишь отметив, что "красный" довел его до полного физического истощения и что это была рекордная по времени воздушная дуэль, в которой ему доводилось принимать участие: "Я был мокрым от пота, как будто только что вышел из душа. Мы выписывали в воздухе все мыслимые и немыслимые фигуры, но так и не смогли достать друг друга. Оба наших самолета вышли из большой акробатической игры, и ни один не смог задеть другого. Он был из гвардейского полка, и весь нос его самолета был окрашен в красный цвет. Увы, не имею никакого представления, кто бы это мог быть. Интересно, было ли русскому летчику так же трудно, как и мне?" Русскому лётчику тоже пришлось не просто. Алексей Алелюхин, который был тогда за штурвалом ЛаГГ-3 тоже вспомнил этот бой. В тот день начальство в коем-​то веке разрешило ему вылет на "свободную охоту". С самолетом Баркхорна он встретился уже возвращаясь домой. По его подсчетам, смертельная карусель с "Мессершмиттом" немецкого аса длилась около сорока минут и потребовала максимальной концентрации. На родной аэродром лётчик прилетел полностью обессиленным, с пустыми топливными баками, но без повреждений. Любопытно, что сам Алелюхин этот бой самым сложным в своей карьере не считал. Наиболее памятной для него была схватка в небе Сталинграда сразу с четырьмя "мессерами", из которой наш лётчик, применив несколько головокружительных маневров, вышел победителем, сбив один BF-109G, после чего остальные покинули место боя. Всего за войну Алексей Алелюхин лично уничтожил 40 немецких и румынских самолетов и ещё 17 в группе. Лишь однажды за всё время ему пришлось покинуть горящую машину. При том, что его визави Баркхорн был сбит девять раз, семь из которых на Восточном фронте. Итоги схватки, говорят еще и о том, что при прочих равных, опытные советские пилоты ни в чем не уступали германским асам, даже на ЛаГГ-3, имевших не лучшую репутацию в советских ВВС. Просто одни занимались "свободной охотой" и всеми правдами, и чаще неправдами стараясь повысить личный счёт ради очередного Abschussjubiläum, или, грубо говоря, круглой цифры. А другие просто выполняли свою работу, от сопровождения бомбардировщиков, до штурмовки наземных позиций немцев и о личных счетах сбитых самолетов заботились лишь постольку-​поскольку. Под Сталинградом Алелюхин был командиром эскадрильи 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Этот полк специально формировался для завоевания господства в воздухе. 23 августа 1943 года Алексей Алелюхин получает звание Героя Советского Союза. Вторую Золотую Звезду Алексей получает 1 ноября 1943 года. В этот период Алексей летал уже на Аэрокобре, любил ее за мощное оружие и хорошую радиосвязь. Последний свой бой Великой Отечественной войны Алексей Алелюхин провел над Балтикой 27 марта 1945 года и сбил два истребителя ФВ-190. За время войны Дважды Герой Советского Союза командир эскадрильи Алексей Васильевич Алелюхин выполнил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев. В 1948 году окончил Военную Академию им. Фрунзе. Участвовал в войне в Корее, командовал истребительной авиационной дивизией, но сам боевых вылетов не выполнял. Освоил реактивный МИГ-15. В 1954 году окончил Военную Академию Генштаба. Служил на командных должностях в ВВС СССР. С 1985 года в отставке. Жил в Москве. Умер 29 октября 1990 года, похоронен на Новодевичьем кладбище, рядом с другими известными летчиками. Генерал-​майор Алелюхин А.В.

Огнеметный танк FlammPanzer.III 44-й пехотной дивизии в действии. 1943 год.

Эмметт Келли, «грустный клоун», спешит на помощь во время одного из самых страшных пожаров в истории США, произошедшем в цирке Хартфорда 6 июля 1944 года. Пожар начался во время дневного выступления артистов «Братьев Ринглинг» и цирка Барнума и Бэйли, на котором присутствовало от 6000 до 8000 зрителей. Более 165 человек погибло, более 700 были ранены. Что касается Эмметта Келли, то его появление на арене всегда вызывало огромную воодушевление, особенно во времена Великой Депрессии.

Эхо войны на фоне заснеженных гор Норвегии. Норвежские дети играют у воронки от бомбы, оставленной одним из бомбардировщиков «Ланкастер». Вдалеке производят резку на металл потопленного этими бомбардировщиками линкора «Тирпиц», когда-​то являвшегося гордостью немецкого флота. 1949 год.

Аккордеонистка, играющая в бистро возле Рю де Ле-​Аль и мясники, любители музыки. Париж. 1953 год. Фотографии Робера Дуано.

Синтоистский священник смотрит на тории святилища Ицукусима. Префектура Хиросима. Япония. 1955 год. Ритуальные врата или тории святилища Ицукусима являются одной из наиболее популярных достопримечательностей Японии. Во время отлива дно моря обнажается до самых ритуальных врат святилища, которые во время прилива стоят прямо в воде. Ныне существующие ворота высотой 16 метров были построены из камфорного дерева в 1875 году.

Спустя 10 лет после Великой Отечественной Войны был заключен мирный договор между СССР и Германией. Фотограф Петер Бок-​Шредер стал первым, кому удалось получить разрешение на съемку СССР в 1956 году. Он вместе со своими коллегами снимал документальный фильм под названием: "Россия сегодня, которую мы видели своими глазами". Он посетил множество советских республик и различных городов. После вернулся в Западный Берлин. Фото отреставрировано и раскрашено. На пляже в Сочи. 1956 год.

Уличная фотография Гарри Виногранда, Альбукерке, Нью-​Мексико, 1957 год.

Фан Хо родился в Шанхае, но в раннем возрасте переехал со своей семьей в Гонконг. Его отец был преуспевающим торговцем, он владел фабрикой по печати этикеток. Но отчаяние и борьба за выживание бушевали вокруг них. Когда молодой фотограф отправился на улицы Гонконга с камерой Rolleiflex, его интересовала не бурная жизнь города, а нечто другое, невероятное: солнечный свет и тени, иконография Гонконга, дистилляция атмосферы города с его трамвайными линиями, рикшами, бамбуковыми лесами, маленькими лодками, несущимися по вязкой воде одним веслом, яркий, но туманный свет. И полное отсутствие толпы… Одинокий ездок и лодочник Гонконг/Венеция – это творчество Фан Хо. 1960-е.

Президент Джон Ф. Кеннеди наблюдает за пуском ракеты «Поларис» с находящейся в надводном положении подводной лодки «Эндрю Джексон» у побережья Флориды. 16 ноября 1963 года. Через шесть дней Кеннеди убьют. На «Поларисе» был бортовой миникомпьютер, связанный с компьютером на борту субмарины, который использовал прообраз GPS под названием «Транзит».

Ленинградское хореографическое училище. Ленинград. СССР. 1965 г.

Ясгур быстро наладил отношения с гостями, снабжая их едой, часто - бесплатно. Когда он узнал, что некоторые из местных продают воду зрителям за деньги, то повесил большой плакат на своём амбаре «Вода бесплатно». «Нью-​Йорк Таймс» писала, что Ясгур как-​то стукнул кулаком по столу и крикнул соседям-​друзьям: «Как можно требовать деньги за воду?!» Его сын вспоминал, что «Он приказал нам приносить любую пустую бутылку из-​под молока с фермы, наливать в неё воду и отдавать ребятам и раздать им всё молоко и молочные продукты с сыродельни». Многие земляки и соседи после фестиваля стали враждебно относиться к Ясгуру и в местном универмаге больше не желали его видеть, но он никогда не жалел о своём решении разрешить концерт. 7 января 1970 года ему предъявили иск от соседей за порчу «детьми цветов» общественного имущества. Кстати, ущерб его собственному имуществу был намного больше. Примерно год спустя, он получил оплату от организаторов размере в 50000 долларов на возмещение разрушений вокруг его фермы. Ясгур стал единственным фермером в истории, некролог о котором был напечатан в журнале "The Rolling Stone" (честь, которой мало кто удостаивался из не музыкантов). На фото Макс и Мириам Ясгур, владельцы участка, на котором был проведен Вудсток, на следующий день после фестиваля.

Неоднозначный взгляд, Австралия, 1970 год.

ABBA — шведская поп-​группа, созданная в 1972 году, названная по первым буквам имён исполнителей: Агнета Фельтског, Бьорн Ульвеус, Бенни Андерссон, Анни-​Фрид Лингстад. Является одним из наиболее успешных коллективов за всю историю популярной музыки и самым успешным из числа созданных в Скандинавии: записи группы по всему миру были проданы тиражом более 350 миллионов экземпляров. Синглы квартета занимали первые места в чартах с середины 1970-х («Waterloo») до начала 1980-х («One of Us»), а сборники возглавляли мировые хит-​парады и в 2000-х. Музыка группы остаётся в плейлистах радиостанций, и их альбомы продолжают продаваться по сей день. АББА. 1976 год.

Грузовики ЗИЛ-130: автокросс, соревнования на проходимость и мастерство вождения. Московская область, Раменский район, Мячково, март 1978 год.

Полицейский, работающий под прикрытием, задерживает в нью-​йоркском метро грабителя. 1980 год. Фото Брюса Дэвидсона. Брюс помогал полиции ловить грабителей в подземке. Он подумал, что, раз уже был ограблен трижды, то ходить туда-​сюда с парой переодетых полицейских неплохая идея. Им требовалась подсадная утка, а он был не против компании. Чтобы привлечь внимание потенциального грабителя, Брюс носил с собой карту города, изображал из себя простачка и носил на груди фотокамеру (обычно он так её и носит). Через несколько дней какой-​то негр попытался ограбить его, и полицейские арестовали парня. Брюс повернулся и сделал единственный снимок. В итоге камера Брюса осталась при нём, а Департамент полиции Нью-​Йорка поймал ещё одного вора.

"Опасный поцелуй", фотограф Бруна Казиноти, 1988 год

Обучение стрельбе женщин-​телохранителей в Санкт-​Петербурге, 1995 год.

Бедные семьи в поисках пропитания часто стремятся переместиться в большой город. Поначалу такие семьи все же пытаются сохранить чувство единения. Тем не менее жесткая борьба за выживание в условиях, когда каждый предоставлен сам себе, а попрошайничество, проституция и воровство становятся обычным явлением, неизбежно приводит к распаду таких семей. Дети-​подростки уходят из дома, родители выставляют своих младших детей или оставляют их на попечение государства, особенно в учреждениях Благотворительного фонда молодежи FEBEM. На фотографии брошенные малыши в Сан-​Паулу, округ Пакаэмбу, играют на плоской крыше центра FEBEM. В доме проживает 430 детей, 35 процентов из них были найдены брошенными на улицах города, остальных сами родители оставили в центре. Фото Sebastião Salgado. Бразилия 1996 год.

Вид из космоса на “Башни Близнецы” в Нью-​Йорке, 11 сентября 2001 г.

Нигерийские речные пираты. Тот, который стоит на переднем плане, позирует с пулеметом MG3, только ствол от него, видимо, потерял, 2009 год. Движение за освобождение дельты Нигера, (MEND) — нигерийская антиправительственная христианская террористическая организация, действующая на территории дельты Нигера и выступающая за национализацию нефтяных ресурсов Нигерии.