В китайском городе Хуанши была запущена линия трамваев на суперконденсаторах от фирмы CRRC. Общая протяженность новой трамвайной линии 27 км, на ней имеется 29 остановок. Инвестиции в проект составили около 4,6 млрд. юаней (670 млн. долларов), из них 60% были взяты в кредит.
Трамваи на новой линии имеют четыре секции, являются низкопольными и двухсторонними. Каждый вагон оборудован суперконденсаторным накопителем, который заряжается на остановках от подвесного контактного рельса за 30 секунд, им оснащены 10 из 29 остановок. Пассажировместимость трамваев составляет 340 человек, включая 68 мест для сидения. Конструкционная скорость - 70 км/ч. Таким образом, на линии отсутствует контактная сеть.
Если же взглянуть на Россию, то по информации ПК "Транспортные системы", трехсекционные трамваи 71-931М "Витязь-М", изготовленные для Москвы с начала 2021 года, оборудованы суперконденсаторами. Работают они, разумеется, от контактной сети, но использование суперконденсаторов позволяет снизить расход электроэнергии на тягу трамвая до 30% или в пределах 65 кВт*ч.
Не знаю, как для Вас, а мне видеть трамвайные сети без контактной сети как-то непривычно...
Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация ROLLINGSTOCK, фото zhihu, cnhubei, hubei.gov.
Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: