Знакомый молодой водитель забеспокоился, что у шин на его машине возраст неизвестен и ему сказали, что каждые 5 лет шины надо менять. Показала ему на его колесе дату выпуска шины, указанную производителем: овал на боковине шины и в нем 4 цифры - 2 первые это номер недели в году, а 2 другие это год изготовления.
Разбираемся дальше. ПДД запрещено использовать изношенные шины. При остановке вам сотрудник ГИБДД предъявит “управление неисправным ТС”, а это предупреждение или штраф.
Трещины недопустимы в протекторе шины или в боковинах. Шина всегда должна быть резиновой, а не пересохшей или похожей на пластмассу. Для зимних шин предел протектора - 4 мм (без учета шипов). Им отпущено меньше жизни, чем летним.
У зимней новой резины протектор составляет 7-8 миллиметров. Беговая дорожка износилась - пора менять шины (комплект или 2 на переднюю ось), зная что только 3-4 миллиметра у зимней шины - рабочая высота.
У шипованной резины при износе таком остается мало шипов и уже шины становятся небезопасными для поездок зимой.
“Липучки” также при износе тоже теряют свои качества и становятся опасными на зимней дороге.
Испытано на себе. 10 лет назад в сильный гололед на загородной трассе моя машина стала в какой-то момент неуправляемой и, как консервная банка, при небольшой скорости прибилась к компании из 3-х собравшихся машин на обочине дороги.
Итог: разбитая левая водительская дверь и погнутые боковина и крыло. Я сама не пострадала. Можно было уйти в кювет, в котором уже валялись 2 автомобиля или добавить скорости, но испугалась. Возможно этим избежала еще больших неприятностей, так как хорошо подтерся кордный слой “липучки”.
А ведь еще до этого при езде были мелкие звоночки! Маленькие виляния и мелкие слегка заносики. Но яжевсеумею и русский "авось" оказались сильнее... Пришлось купить колеса, дверь и выправить боковину и крыло плюс их покраска.
В реале зимние шины очень редко проходят более 30 тысяч км. И надо помнить, что зимняя резина менее жестче и по составу резиновой смеси отличается от летней. Во всесезонную и зимнюю резину добавляются полимеры и силику для того, чтобы протектор не дубел и был эластичным в зимний период года.
Потеряв шипы, шина никогда не превратится в хорошую “липучку”. Такие зимние шины с высотой протектора меньше 4 мм (шипы вылетели, а те что остались уже стерлись и их остатки не цепляют дорожное полотно) можно использовать в летнее время, т.е. при неспешной езде докатывать. Будет у машины проходимость по грязи хорошей, а вот шум никуда не денется, да и от управляемости не будет у вас радости.
Летние шины прокатывают 40-70 тысяч км с учетом характеристики ТС и, что немаловажно, манеры его вождения. В среднем автомобилист это расстояние проезжает за 2,5-3 года. Получается, через 2,5 или 3 года шины надо менять или на передней оси сделать замену шин.
Но ведь много автолюбителей за весь год проезжают только несколько тысяч км и считают, что можно ездить на одних шинах не один десяток лет!
Это не так! Так изготовитель Continental делает всегда указание, что шины после 10 лет с момента выпуска подлежат обязательной замене.
Поэтому при небольших пробегах ТС, также при бережной эксплуатации шин можно применять ориентировку использования их сроком на 10 лет с момента даты изготовления, которая указана в овале на боковине шины.
Статья: "Про усталость резины, ее 2-ю жизнь в восстановленном виде, о порезах и слойности" - https://dzen.ru/media/id/5e833dc9dc7a763a3ee9be9b/pro-ustalost-reziny-ee-2iu-jizn-v-vosstanovlennom-vide-o-porezah-i-sloinosti-66e6ee5ec4ba0b7654ac14a5
Так каков срок службы комплекта шин?
Не изношенные по протектору шины (лето - 1,6 и зима - 4 мм) менять обязательно через 10 лет после указанной даты выпуска и, конечно же раньше - при повреждениях или растрескивании резины.