Далеко не у всех, кто планировал что-то достроить, доделать или отремонтировать это получается до начала холодов. Кто-то пытается завершить работы на морозе, а кто-то, отложив дела до весны, идет на зимнюю рыбалку.
Что объединяет этих людей? То, что они пользуются аккумуляторным инструментом. Рыбаки - для бурения лунок, мастера - для всего остального. Строительные и рыбацкие форумы ближе к зиме наполняются вопросами “Как ведут себя аккумуляторы на морозе?” Давайте разбираться и разрушать мифы.
Работа аккумуляторным инструментом на морозе. Мифы и реальность
Миф 1. Работать аккумуляторным инструментом на морозе нельзя!
В корне неверно! Серьезные минуса бывают не только у нас, но и в странах, где аккумуляторный инструмент разрабатывают. Логично предположить, что и работу на морозе инженеры должны были учесть. К тому же, при работе и инструмент и батарея нагреваются. Думаем, что ноги у этого мифа растут из автомобильной сферы, где АКБ свинцово-кислотные, и на морозе их характеристики действительно ухудшаются.
Миф 2. Аккумулятор на морозе быстрее приходит в негодность
И да, и нет. Приходит в негодность (то есть, быстро изнашивается), скорее, не аккумулятор, а сам инструмент. Причем, не только аккумуляторный, а вообще любой электрический. Происходит это из-за смазки, которая на морозе густеет, теряя свои свойства. Если вы вынесли инструмент из тепла и сразу начали работать, то поводов для переживаний вообще нет. Если инструмент остыл, поработайте вхолостую или на щадящих режимах, чтобы прогреть смазку, а дальше работайте как обычно.
Миф 3. Аккумулятор на морозе быстрее садится
Тоже и да и нет. Да, при серьезном минусе аккумулятор может потерять часть заряда. Но основная проблема в том, что при остывании батарее становится сложнее отдавать энергию. Просто отогрейте ее и убедитесь, что работает она также, как и раньше.
А еще на морозе, по собственному незнанию, можно убить никель-кадмиевый аккум. Старые батареи, выпущенные до литий-ионного бума, обладают т.н. “эффектом памяти”. Если часто ставить заряжать не полностью высаженный аккум, его емкость неминуемо уменьшится. И вот вы решили поработать инструментом с холодной Ni-Cd батареей. Видите, что с ней что-то не так, и уносите заряжать. Итог печален.
Кстати, хотите интересный факт? Некоторые никель-кадмиевые шуруповерты от Макиты раньше продавались в наборе с фонарями. Служили они не только для освещения, но и для того, чтобы “добить” батарею до глубокой разрядки после работы инструментом, и только после этого заряжать.
Миф 4. Аккумулятор на морозе нельзя заряжать
Как думаете, почему у некоторых ЗУ есть кулеры? Потому что любой аккумулятор при заряде греется. Так что зарядка на морозе или в холодном помещении батарее не страшна, собственного тепла хватит, чтобы не переохладиться. Другое дело - зарядка при большой влажности или вообще в дождь со всеми вытекающими “радостями” типа внутренней коррозии и коротких замыканий. Но ведь и работать в таких условиях инструментом тоже не рекомендуется.
Миф 5. Литий-ионные аккумы на морозе бесполезны
Полезны, и еще как! Во-первых, потому что емкостью они могут обладать в два-три раза больше никель-кадмиевых или никель-металлгидридных. Во-вторых, из-за отсутствия “эффекта памяти” их можно запросто носить туда-сюда из холода тепло и заряжать когда захочется. В-третьих мороз на любой аккумулятор влияет одинаково. Замерз? Отогрей и работай дальше.
Выводы:
- Аккумулятор садится (но не изнашивается) быстрее, если хранится в холодном помещении или на улице.
- Если батарею вынесли из теплого помещения, то при минусовой температуре окружающей среды она работает так же (и столько же), как и при плюсовой.
- Если делаете паузы (например, перерыв на обед) в работе, убирайте аккумулятор в тепло.
Выбираем шуруповерт для рыбалки
На основе вышеописанных фактов давайте разберемся, какой шуруповерт приобрести любителю подледного лова, чтобы не вернуться домой с пустыми руками.
Раньше лунки бурились ручными ледобурами, и процесс отнимал много времени. Те, кто обладал большими авто, клали в багажник бензобур. Но в подобную бензотехнику ставился тот же двигатель, что и в мотокосы. В отличие, например, от бензопил, на ней не было переключения режима “зима/лето”. Движок был двухтактным и работал от бензо-масляной смеси. Соответственно, с собой нужно было возить бензин и зимнее масло.
И только с изобретением литий-ионных батарей у рыбаков появилась возможность облегчить себе жизнь. Никелевые аккумуляторы не подходили, прежде всего, из-за малой емкости. Что у Ni-CD, что у Ni-Mh батарей максимальная емкость составляет 3,3 Ач и долго таким инструментом не проработать. А бывалые рыбаки утверждают, что за одну рыбалку зачастую приходится бурить до 40 лунок.
Итак, каким должен быть шуруповерт для рыбалки?
- Количество аккумуляторов - лучше пара.
- Тип аккумулятора: Li-Ion.
- Емкость аккумулятора: не менее 4 Ач.
- Напряжение работы: не менее 18 В.
- Крутящий момент: от 60 Нм. Ударный инструмент - выбор сомнительный, так как момент на нем достигается за счет ударного механизма, срабатывающего только при сопротивлении. Для стальных винтов и гаек это хорошо, а вот для льда - бесполезно.
- Наличие дополнительной рукоятки - очень желательно, иначе инструмент может вырвать из рук “обраткой” от застрявшего шнека.
Хранение. Работать вы будете, в основном, удочкой, а не “шуриком”, включая его лишь периодически. Поэтому, после каждой пробуренной лунки, аккумулятор следует отсоединить и убрать в теплое место: за пазуху, в заботливо приготовленную термосумку или в отапливаемую палатку. Помним, что неработающая АКБ на морозе не портится, но быстро остывает, теряя мощность и емкость. Бережем от воды и снега: холод - не помеха, главный враг - влага.
Специализированный инструмент
Да, есть и такой. Пошло все “снизу”, когда токари-самодельщики, “распробовав” всю прелесть шуруповерта на зимней рыбалке, принялись точить себе и под заказ переходники с бура под патрон инструмента.
Потом подключились и серьезные производители. Например, у Макиты вышла коллаборация с финскими производителями рыболовного снаряжения Rapala. Финны разработали бур, уже подходящий под патрон шуруповерта через адаптер, а Makita стала продавать его в наборе как со своими “хитами” DDF458 и DDF481, так и по отдельности (модель называется Makita P-81072).
Если у инструмента нет дополнительной боковой рукоятки, выручит специальный адаптер для бура. Он представляет собой рукоятку и вал с шестигранным держателем под патрон и переходной втулкой (или валом), с помощью которой он надевается на шнек или вставляется в него.
