Бортовой камень: типоразмеры и функциональное назначение

Гранитное обрамление культурного пространства "Новая Голландия" (Санкт-Петербург): спецбордюр, парапет, плиты, брусчатка

Бортовой камень. Аббревиатуры и обозначения

Бортовой камень из изверженной и магматической горной породы, согласно действующему ГОСТу 32018-2012 «Изделия строительно-дорожные из природного камня. Технические условия», имеет следующее обозначение:

На практике каменная отрасль зачастую игнорирует использование нижних и верхних индексов, а также указание на сырьё и использует упрощённые обозначения ГК1, ГК (1000), ГП1 или ГП (1000). В нашей статье мы тоже воспользуемся данным приёмом.

Стоит отметить, что многие камнеобрабатывающие предприятия до сих пор пользуются обозначениями старого ГОСТа, действующего до введения 32018-2012 — т.е. ГОСТом 6666-81 «Камни бортовые из горных пород. Технические условия». Данный документ оперировал обозначениями 1ГП, 2ГП, 3ГП, 4ГП, 5ГП (бортовые камни прямолинейной конфигурации), ВГП (въездной бортовой камень), ГК5 и ГК8 (бортовые камни криволинейной конфигурации).

Типоразмеры гранитного бортового камня

Таблица "Основные типоразмеры строительно-дорожных изделий. Пилёные и колотые бортовые камни" из ГОСТа 32018-2012

ГП1, ГП2, ГП3, ГП4, ГП5, ГП6 — камень бортовой гранитный пилёный с прямолинейный профилем и размером, утверждённым технической документацией, равным —

• для уличного ГП1: 300*150*700–2000 с высотой обработанной части в 150 мм;
• для уличного ГП2: 400*180*700–2000 с высотой обработанной части в 250 мм;
• для магистрального ГП3: 600*200*700–2000 с высотой обработанной части в 450 мм;
• для садового ГП4: 200*100*700–2000 с высотой обработанной части в 130 мм;
• для садового ГП5: 200*80*700–2000 без обработанной части;
• для въездного ГП6: 200*150*700–2000 с высотой обработанной части в 80 мм.

Дорожный пилёный поребрик ГП1 и въездной пилёный поребрик ГП6 на Хитровке (Москва)

ГП (1000), ГП (2000), ГП (3000), ГП (4000), ГП (5000), ГП (6000), ГП (7000), ГП (8000) — камень бортовой гранитный пилёный с криволинейный профилем и размером, утверждённым технической документацией, равным 300*150*700–2000 мм с высотой обработанной части в 150 мм и радиусом кривизны в 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 и 8000 мм, соответственно.

Радиальный пилёный поребрик ГП (1000) на пешеходной линии Васильевского Острова (Санкт-Петербург)

ГК1, ГК2, ГК4, ГК5, ГК6 — камень бортовой гранитный колотый с прямолинейный профилем и размером, утверждённым технической документацией, равным —

• для уличного ГК1: 300*150*700–2000 с высотой обработанной части в 150 мм;
• для уличного ГК2: 400*180*700–2000 с высотой обработанной части в 250 мм;
• для садового ГК4: 200*100*700–2000 с высотой обработанной части в 130 мм;
• для садового ГК5: 200*80*700–2000 без обработанной части;
• для въездного ГК6: 200*150*700–2000 с высотой обработанной части в 80 мм.

Гранитный садовый колотый поребрик ГК5

ГК (1000), ГК (2000), ГК (3000), ГК (4000), ГК (5000), ГК (6000), ГК (7000), ГК (8000) — камень бортовой гранитный колотый с криволинейный профилем и размером, утверждённым технической документацией, равным 300*150*700–2000 мм с высотой обработанной части в 150 мм и радиусом кривизны в 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 и 8000 мм, соответственно.

Гранитный садовый колотый поребрик ГК (1000)

Функциональное назначение бортового камня

Весь бортовой камень можно условно разделить на несколько основных функциональных категорий.

Садовый камень ГП4, ГП5, ГК4, ГК5 и радиальные изделия ГП (1000)–ГП (8000) и ГК (1000)–ГК (8000) используют в качестве ограничения зон мощения в тротуарной и садово-парковой зонах; чаще всего его укладывают заподлицо, и он в этом случае носит название бордюра. Радиальный бортовой камень малого диаметра может укладываться на одном уровне с землёй над основной линией мощения — в этом случае он называется поребриком. Чаще всего садовый камень в силу своего малого размера и особенностей установки не имеет фаски.

Уличные бортовые камни ГП1, ГП2, ГК1, ГК2 и радиальные изделия ГП (1000)–ГП (8000) и ГК (1000)–ГК (8000) служат для отграничения проезжей части дорог от тротуарной зоны. Прямолинейные профили используются на прямых участках дороги, криволинейные — на закруглениях и в местах съездов с одного участка дороги на другой. Вся данная продукция мощения укладывается с значительным выступлением над дорожным покрытием, такие бортовые камни называются поребриками и в обязательном случае имеют фаску для обеспечения дополнительной безопасности пешеходов и транспортных средств.

Магистральный поребрик ГП3 из-за своих увеличенных габаритов (вдвое выше уличного бортового камня и втрое больше садового) обладает повышенными прочностными характеристиками и используется на трассах, дорожных развязках, у мостов и тоннелей.

Въездные бордюры ГП6 и ГК6 устанавливаются на крае проезжей части дороги и призваны обеспечить максимально комфортный сход маломобильной группы пешеходов на проезжую часть с тротуара (например, возле пешеходного перехода), а также удобный съезд транспортных средств с придомовой территории.

Спецбордюр изготавливается по особому пожеланию заказчика и может иметь какие угодно габариты и обработку (вплоть до полированной поверхности в противовес обычной колотой, пилёной или бучардированной поверхности).

<<Следующая статья "Свойства гранита"

Предыдущая статья "Карелия — сокровищница российского гранита">>

Позвонить в Отдел реализации гранитных изделий УК "ЛСК": (812) 334-52-46.