Вот и стартовал долгожданный Чемпионат Мира 2022, весь футбольный мир сосредоточен на Катаре. И мы с вами наблюдаем самый дорогой ЧМ за всю историю. Казалось бы, ничего удивительного в этом, ведь чемпионат проходит в богатой восточной стране. Но тут рекорд превысил все ожидания, и даже ЧМ-2018 в России насколько уж был прекрасен и затратен, но он рядом не стоит с Катаром. Вот вам и цифры: по официальным источникам затраты на ЧМ-2022 в Катаре составили $220 млрд… что составляет 13,3 триллиона рублей. Это примерно половина годового бюджета России. И конечно это в десятки раз больше чем предыдущий ЧМ-2018 в России, на который было потрачено около $11-14 млрд по разным источникам.
Конечно Катар такие огромные деньги тратил с оглаской на перспективу развития страны. Большая часть этого бюджета была запланирована в государственной программе Qatar National Vision 2030, сокращенно QNV. Это стратегия национального развития страны, которая была принята в 2008 году для превращения Катара в технологичную и современную страну с устойчивым развитием к 2030 году, которая в мировом сообществе будет играть передовые роли. Конечно же помимо футбола такая программа включает в себя множество других сфер деятельности страны. Таких как развитие инфраструктуры городов, дороги, аэропорты, отели, и других объектов для туристов. Конкретно в подготовку к ЧМ входило постройка 7-ми новых суперсовременных стадионов и частичная реконструкция еще одного стадиона. Причём строительство и реконструкция стадионов обошлась в $6,5 млрд, что от общего бюджета составляет всего 3%. Остальное это все инфраструктурные проекты страны в рамках программы QNV.
И проведение Чемпионата Мира для страны, как нельзя кстати входило в стратегию QNV, отсюда и такой огромный бюджет на подготовку. Но ведь можно ведь было и не включать столько объектов, не относящихся, или косвенно относящихся к проведению Чемпионата Мира в программу QNV, скажете вы? А вот почему практическую часть играет подготовка к ЧМ-2022 в Катаре для страны, ведь когда строятся объекты государственной важности, у которых есть строгие даты и сроки, то у строителей нет даже малейшей вероятности опоздать со сроками, или не сдать объект вовремя. Проще говоря, подготовка к ЧМ в Катаре ускорила строительство давно запланированных объектов, которые всё ровно были бы построены в другие более поздние сроки. Но зато теперь страна готова принять 1,5 миллиона болельщиков со всего света на свой Чемпионат Мира 2022.
В Катаре старались делать всё самым высокотехнологичным, экологичным и энергоэффективным для уменьшения загрязнения окружающей среды. И у них это получилось. Стадионы спроектированы так, чтобы потоки воздуха минимально затягивались во внутрь стадиона, а на трибунах расположена подача охлажденного воздуха для кондиционирования и охлаждения воздуха на стадионе. Были спроектированы специальные системы охлаждения на каждом стадионе. Ведь в Катаре и так очень жарко, а тут еще и надо бегать полтора часа на солнцепёке.
Еще в Дохе, столице Катара построили метро, которое запустили уже в 2019 году. На данный момент работают 3 из 4 веток, с 37 станциями, общей протяженностью 76 км. Метро очень современное, эти беспилотные поезда развивают скорость до 107 км/ч. Строительство такого метро обошлось в $40 млрд. Несмотря на то, что в принципе метрополитен не был необходим в Дохе, этот объект включен в экологическую составляющую QNV, с той целью, что 20% катарцев к 2030 году пересядут на общественный транспорт вместо личных автомобилей.
Также в 2014 году построили аэропорт Hamad International, стоимостью $16 млрд. Он был построен вместо старого аэропорта, который тоже был хорош. Но стране стало мало перевозки 12-ти миллионов пассажиров в год, новый аэропорт принимает 60 миллионов пассажиров. Для понимания в России самый крупный аэропорт в стране принимает в рекордном 2018 году 46 миллионов пассажиров.
Для облегчения доставки грузов со стройматериалами в Катаре построили новейший и современный морской порт Хамад, стоимость которого составила $7,5 млрд. Порт способен перевозить 7,8 миллионов морских контейнеров в год. Залив где построили порт мелковат и для этого было углублено дно на 17 метров, чтобы крупные судна с морскими контейнерами могли беспрепятственно подходить в страну. Раньше груз везли к соседям в Объединённые Арабские Эмираты, а потом мелкими суднами доходили до Катара. Теперь ситуация с логистикой поправилась и в новом порту Хамад строят новый суперсовременный круизный терминал способный принять огромные туристические лайнеры, в том числе и на Чемпионате Мира. Болельщики смогут остановиться на время турнира в нескольких таких уже зашвартованных лайнерах.
Построена восьмисоткилометровая скоростная дорожная сеть Doha Expressway, соединяющая столицу Доху и пригороды, стоимостью $8 млрд. На автомагистрали расположены 90 подземных переходов. 95 транспортных развязок, 50 туннелей и 200 мостов. И это тоже супертехнологичная магистраль, она оснащена интеллектуальной системой контроля. Помимо автодорог были простроены 450 км пешеходных дорог, в том числе и велосипедных дорожек.
Но наверно самой крупной постройкой и самой большой по части затрат является новый город Лусаил. Это по-настоящему город бедующего. Его проектировали и строили чтобы жителям и туристам было максимально комфортно жить и находиться в городе. Причем город экологичен и энергоэффективен, использовано минимум вредных веществ и материалов загрязняющих окружающую среду. Кроме этого, в Лусаиле построили 80-ти тысячный стадион, на котором пройдет финальный матч Чемпионата Мира. Ну а после турнира Лусайлу пророчат встать вровень с Дубаем по курортам мирового уровня. Там поселят ценных иностранных работников и специалистов различных международных компаний, и их офисы. Стоимость нового города не известна, но по различным источникам информации она значительно выше $50 млрд.
Ну а пока мы наслаждаемся самый дорогим Чемпионатом Мира и самыми сильными и звёздными футболистами на планете, мы и не предполагаем, что этот рекорд может быть покрыт последующим, через 8 лет, Чемпионатом Мира. Если его проведения отдадут Греции, Египту и Саудовской Аравии, которые подали совместную заявку на проведение ЧМ. И тут то сумма затрат может превзойти Катар, ведь в силу непростых отношений Саудовской Аравии и Катара, саудовцы захотят переплюнуть катарцев, и это будет принципиальным делом. Даже интересно, скажете вы, что еще нас может ожидать? А в Саудовской Аравии есть своя программа модернизации страны Saudi Vision 2030, там и в Египте уже строят 4 суперсовременных новых города. За таким развитием событий интересно будет наблюдать.
А как вы думаете станет ли ЧМ-2030 дороже катарского? И кто же выиграет Кубок Мира в 2022?
Обязательно подписывайся и ставь лайк, это поможет развитию канала.
Новые статьи про футбольные и не футбольные новости публикуются регулярно.
Все картинки взяты из свободного доступа в интернете и обработаны в авторском стиле.
Другие статьи вам тоже могут быть интересны:
