26 октября компания Boeing объявила о том, что из-за задержек в программе разработки космического пилотируемого корабля CST-100 Starliner общие затраты, зарегистрированные компанией на сегодняшний день, составили почти $900 млн.
В заявлении, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), Boeing сообщила о списании средств в размере $195 млн., зарегистрированных в третьем финансовом квартале. Это произошло после того, как 27 июля в финансовых результатах за второй квартал было объявлено о списании в размере $93 млн. В начале 2020 года компания списала $410 млн. после того, как первый испытательный полет корабля (OFT-1) был прерван по техническим причинам. В октябре 2021 года было списано еще $185 млн. на устранение проблем, которые задержали миссию OFT-2.
Теперь в Boeing причиной увеличения затрат называют подготовку Starliner к первому пилотируемому полету Crew Flight Test (CFT), который состоится не ранее февраля 2023 года. В компании заявили, что основным фактором было изменение графика постсертификационных испытаний. «Увеличение, зафиксированное в третьем квартале 2022 года, было в основном обусловлено сроками трех будущих послесертификационных миссий, которые в настоящее время предполагается завершить к 2026 году на основе пересмотренных планов запуска NASA. Ранее мы предполагали, что постсертификационные миссии будут завершены к 2024 году», — говорится в заявлении компании, поданном в SEC. Отмечается также, что сохраняется риск того, что в будущих периодах могут быть зафиксированы дополнительные убытки.
Представители NASA заявили, что, как только Starliner будет сертифицирован после миссии CFT, он будет чередоваться с Crew Dragon от SpaceX, который сейчас выполняет все коммерческие миссии. Таким образом, каждая компания будет выполнять один коммерческий полет для NASA в год.
Контракт с Boeing на шесть пилотируемых миссий NASA заключило в 2014 году, SpaceX агентство выделило такую же сумму, но увеличило количество миссий, доведя их общее количество до 14.
В Boeing не разглашают подробностей о своих квартальных финансовых результатах, заявляя лишь о зафиксированных убытках по пяти программам, в числе которых Starliner и разработка четырех самолетов для направления «Оборона, космос и безопасность».
Тринадцатитонный космический аппарат (КА) CST-100 Starliner разрабатывается компанией Boeing в рамках программы NASA Commercial Crew Transportation Capability. Работа над частично многоразовым пилотируемым грузовым космическим аппаратом ведется с 2014 года. В феврале 2010 года Boeing получила от NASA грант в размере $18 млн., в сентябре 2014 года на доработку корабля и его сертификации для полетов было выделено еще $4,2 млн. По условиям контракта, Starliner должен вмещать экипаж в составе четырёх человек и нести на борту не менее 100 кг груза. Планируется, что корабль сможет оставаться пристыкованным к МКС в течение 210 дней, что, в случае необходимости, позволит увеличить экипаж станции до семи человек.
