Углошлифовальная машина (сокращенно – УШМ, по-простому – болгарка) представляет собой ручной электроинструмент для шлифовки, резания и зачистки изделий из различных конструкционных материалов (металла, камня и др.).
В данной статье мы разберем, чем смазывать редуктор такого инструмента и как это сделать.
Не забудьте поставить палец вверх 👍, сделать репост и подписаться на наш канал 🙂
Чем смазывать редуктор УШМ?
Подвижные элементы УШМ в ходе ее эксплуатации сильно изнашиваются. Конечно, подшипники шестерен и якоря (да и сами шестерни) в редукторе смазываются на заводе. Однако со временем сервисный материал стареет и становится неэффективным.
Чтобы УШМ не вышла из строя раньше положенного срока, надо регулярно чистить и смазывать подшипники и шестерни. Сигналом к этому могут послужить повышенный уровень вибрации болгарки, а также посторонние звуки при ее эксплуатации.
Смазочный слой должен защищать детали от коррозии и изнашивания.
Чтобы определиться с консистенцией сервисного материала, необходимо обратить внимание на частоту вращения редуктора (чем она выше – тем жиже требуется смазка).
Для болгарок, циркулярок и мотокос обычно применяются полужидкие составы (класс консистенции по NLGI – 0).
Редуктор УШМ не рекомендуется обслуживать средствами, обладающими рядом особенностей:
- Наличие твердых частиц в составе (они способны привести к выкрашиванию подвижных элементов инструмента)
- Неспособность сохранять вязкость (и в результате разжижаться) при температурах до +120°С.
- Способность поглощать влагу (гигроскопичность)
Как правило, для обслуживания УШМ их изготовители рекомендуют использовать смазки собственного бренда, гарантируя в таком случае корректную и долгую работу болгарки. Вот только смазки эти стоят немалых денег.
Сегодня в качестве замены дорогостоящим оригинальным продуктам рынок сервисных материалов предлагает множество составов с похожими параметрами: Нанотек Металлплак Электра, смазочная продукция брендов Лукойл, Liqui Moly, Castrol, Huskey и др.
Как смазать редуктор УШМ?
Сперва вскрываем его, откручивая 4 винта на крышке. В результате видим 2 конические косозубые шестерни – малую и большую.
Первая располагается на якоре и приводит в действие вторую. Большая шестерня – на вторичном валу, к которому крепится диск (шлифовальный или отрезной).
Теперь необходимо вычистить старую смазку из редуктора. Она уже утратила эффективность и накопила продукты износа деталей. Свежий сервисный материал, смешавшись со старым, будет гораздо хуже выполнять свои функции, чем мог бы. В результате вся процедура пойдет насмарку.
Детали можно просто протереть (например, ветошью). Другой вариант – снять и промыть их в растворителе или бензине, после чего хорошенько просушить.
При чистке корпуса редуктора надо обратить внимание на задний подшипник шпинделя. Если он игольчатый, то не промываем и не смазываем его. В противном случае из изношенного сепаратора или наружной обоймы могут выпасть иголки. Это чревато множеством проблем (может даже дойти до замены подшипника).
Перемешиваем и наносим свежий состав (в нем не должно быть комочков или посторонних примесей). Тонкий смазочный слой должен полностью покрывать зубья шестерен.
Подшипники удобно обрабатывать из шприца. Необходимо также заложить смазку в корпус редуктора (на случай если она улетит с шестерен или ее там будет недостаточно).
На завершающей стадии обслуживания инструмента проверяем правильность нанесения и распределения сервисного материала в редукторном узле. Собираем его, включаем УШМ без нагрузки на несколько минут.
Если во время работы болгарки что-то насторожило (возникли посторонние запахи, звуки и т.д.), немедленно обесточиваем электроинструмент.
Проверяем также степень нагрева редуктора. Его температура не должна быть слишком высокой, так как смазка отвечает за равномерное распределение тепла.
После непродолжительной эксплуатации углошлифовальной машины снова снимаем крышку редуктора и проверяем смазку на шестернях. Отсутствие материала говорит о том, что его там было недостаточно и надо добавить еще. При выдавливании смазки из щелей необходимо убрать лишнее.
Периодичность обслуживания редуктора болгарки зависит от частоты применения и нагруженности инструмента. Обычно смазывать данный узел рекомендуется где-то 1 раз в год. Если УШМ интенсивно работает и часто перегревается, то межсервисный интервал может быть сокращен до полугода или даже больше.
Как часто и чем вы смазываете редуктор болгарки? Пишите в комментариях.
Еще больше статей ищите на нашем канале и на сайте mirsmazok.ru!
#угловая шлифмашина #ушм #болгарка #электроинструмент #смазка #ремонт #своими руками