Буквально на днях казахской SCAT стукнуло без малого 25 лет: в 1997 году в Чимкенте собрались 17 единомышленников, которые с нуля создали авиакомпанию, начинавшую перевозки на единственном Ан-24 и у которой сейчас в парке 15 Boeing-737 и Boeing-767, а также 6 CRJ-200.
В октябре мне впервые довелось слетать со SCAT в Алма-Ату из Внуково. На регистрации не работала одна из стоек и пришлось немного понервничать, так как рейсов в Казахстан было несколько, народу было очень много и был шанс опоздать. Но всё обошлось и все успели.
Летели Боингом-737-800 UP-B3732. Здесь показываю традиционный отчёт о бортпитании.
Горячее питание на рейсе не предоставляется — только холодные закуски и напитки. Одноразовый поднос, одноразовая посуда, всё герметично упаковано в пластик.
Булочка, свежие овощи, нарезка (сыр, копчёная курица, овощи), кусочек красной рыбы с оливкой и укропом, нежный крем в тарталетке, порция масла сливочного и оливкового, бисквит.
Несмотря на то, что это всего лишь закуска, можно полноценно поужинать.
Из одной половинки булочки получился отличный бутерброд с рыбой.
Из второй половинки получился бутерброд с нарезкой из копчёной курицы с сыром.
Овощи как нельзя кстати.
И, конечно же, напитки, которые предлагают два раза в течение 4-часового перелёта. Мне в этот раз зашёл чай с лимоном. Также был кофе или вода/кола — кому что больше нравится. Кстати, горячие напитки сразу наливают в два стакана.
В общем, мне понравилось летать со SCAT. Иллюминаторы чистые, сервис на уровне, еда свежая и вкусная. А что ещё нужно для счастья? — только безопасно долететь, что и было выполнено!
#бортпитание
#авиакомпания
#перелёты