Блог авиационного фотографа

Выставляю камеру на штативе у окна высотки и снимаю серию коротких экспозиций, пока внизу по кругу едут машины и автобусы. Штатив и пульт (или удалённое управление) - обязательное условие для таких картинок. Сдвинься штатив на миллиметр, и разметка с фонарями поплывут, а картинка превратится в кашу. Первая фотография склеена из 16 кадров, вторая из 27. Закрытая диафрагма и низкое ISO нужны, чтобы за 8–10 секунд не пересветить фонари. Минус 1,3 в первой серии держит в узде яркие огни, поэтому они не выгорают в белые пятна...

Прогулка по Нескучному саду и Фрунзенской набережной 8 октября 2006 года. Вот это поворот! Спуск с Андреевского моста на Фрунзенскую набережную. Андреевский мост. «Дельфин-1» - двухпалубная прогулочная яхта, кторую сдают в аренду для банкетов, свадеб и частных прогулок. «МС-1» — судно-мусоросборщик технического флота «Мосводостока». Такие суда чистят акваторию Москвы-реки от плавающего мусора. Проект 82180, тип МС. Построено в 1998 году на Московском судостроительном и судоремонтном заводе в Нагатине, порт приписки — Москва...

Говорят, что небо - одно на всех. Но места у иллюминатора почему-то не на всех... Поэтому приходится ставить будильник, чтобы успеть зарегистрироваться на места у окна. Несколько красивых, на мой взгляд, картинок неба России и Юго-Восточной Азии из четырёх или пяти перелётов этого года. Небо над облаками всегда синее. Там нет ни пробок, ни дождя, только я, кресло эконом-класса в хвосте и чувство, что красота за стеклом почему-то лучше, чем в жизни. Облака бывают разные: белые, серые и "ну такие себе...

17-я Российская выставка деловой авиации RUBAE 2026 проходит 15–16 сентября в ангаре Центра бизнес-авиации Внуково-3. Первый день RUBAE 2026 завершается, но оперативных репортажей от новостных агентств пока нет в сети, возможно и не будет. Пооэтому коротко своими словами и картинками. Пользуюсь официальными материалами организаторов и статистикой: официальный каталог насчитывает 37 экспонентов и участвующих организаций, причём акцент сделан не на производителей самолётов, а на экосистему услуг: MRO, операторов, кейтеринг, интерьеры, страхование, обучение, аэропортовые сервисы...