Найти тему
FreemanProject

АНОНС "Улучшеных Тепловых сигнатур" АВИАЦИИ в War Thunder

Сегодня, 17.02.2023 Gaijin - разработчики War Thunder, анонсировали очень важное изменение, которое касается авиационных боёв, топовых Боевых Рейтингов (БР).

Дальность захвата ракетой AIM-9L цели идущей на режиме двигателя максимал и на форсажном режиме
Дальность захвата ракетой AIM-9L цели идущей на режиме двигателя максимал и на форсажном режиме

Улучшения коснуться механики РАСПОЗНАВАНИЯ ТЕПЛОВЫХ СИГНАТУР РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ сенсорами головок самонаведения ракет. Фишка в том, что картина интенсивности и распределения теплового следа от работающего двигателя самолёта напрямую зависит от режима его работы. Например, на безфорсажных режимах работы, интенсивность светимости шлейфа горячих газов в передней полусфере невелика и сравнима с интенсивностью свечения нагретой обшивки фюзеляжа. В то же время расширяющийся факел сгорающего топлива на форсажных режимах обладает существенной светимостью не только в задней полусфере, но и в передней.

Дальность захвата ракетой Р-24Т целей идущих на различных режимах работы двигателя
Дальность захвата ракетой Р-24Т целей идущих на различных режимах работы двигателя

Поэтому, разработчики выделили шлейф форсажного факела в отдельную тепловую сигнатуру для более корректных расчётов дальности захвата целей, идущих на форсаже в переднюю полусферу.

Также, удалось реализовать ограниченную всеракурсивность ракет типа AIM-9D с охлаждаемым датчиком из сульфида свинца. Это позволит на малых дистанциях атаковать цели, идущие при работающем форсаже на встречно-пересекающимся курсе.

В общем, это изменение, позволяет головкам самонаведения ракет более корректно обрабатывать тепловые сигнатуры на разных дистанциях и курсах. Также, некоторые виды ракет воздух-воздух теперь будут более эффективными.