Продолжаем наши увлекательные путешествия по миру параллельного импорта, дорогие друзья. Сегодня у меня очень неплохой улов. Получилось отыскать по-настоящему бюджетный по современным меркам автомобиль.
Это Mitsubishi Attrage. Японский седан, который очень популярен в Юго-Восточной Азии. К нам, скорее всего, везут такие машины из Индонезии или другой страны в этом регионе. Я не просто так назвал данную модель «японской Вестой».
Да, у них одинаковый класс. Но дело не только в этом. Посмотрите на передок. Кто у кого подсмотрел форму фар и хромированные элементы, которые вместе превращаются в букву X?
Российский продавец оценил Attrage в 1,5 миллиона рублей. Много это или нормально? Давайте вместе разберёмся.
Что есть хорошего в этой машине? Да и плохого тоже
После длительного изучения я пришёл к выводу, что по своему уровню иномарка застряла где-то между Ладой Грантой и Вестой. Уже не первая, но ещё и не вторая.
Она симпатичнее, качественнее и лучше оснащена, чем Гранта.
С другой стороны, по сравнению с Вестой японка простовата. Под капотом у неё всего лишь 1,2-литровый атмосферный мотор, который выдаёт 80 лошадиных сил. То есть, спортивным болидом её точно назвать нельзя.
Но трансмиссия автоматическая, это серьёзное преимущество над АвтоВАЗом, который полностью перешел на механику.
Как и в Весте, Mitsubishi Attrage комплектуется вариатором. В багажнике 450 литров полезного пространства, клиренс составляет 150 мм, а расход топлива не превышает 5 литров на сотню километров.
По паспорту, по крайней мере.
Если говорить о комплектации, то всё необходимое в машине есть. Это пара подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, подогрев передних сидений, дистанционный ключ, аудиосистема, разномастные системы безопасности.
С другой стороны, нет уже привычного нам здорового монитора мультмедийной системы. Обивка салона максимально простая, сиденья такие же. Как в первом Renault Logan. Абсолютно без формы.
Бортовой компьютер будто с Гранты и взяли. Максимально простой и давно устаревший. Но вот кнопки на руль поставили, и на том спасибо.
Что же мы имеем?
Простенькую машинку, которая по уму должна продаваться за 500 000 рублей. При том условии, что за Гранту просят справедливые для неё 300-400 тысяч.
Вот тогда бы Mitsubishi Attrage был бы очень даже привлекателен. За 1,5 млн его брать не хочется. С другой стороны, альтернатив тоже нет. А если нет и ещё одного миллиона, то на безрыбье индонезийский японец очень даже съедобен.
Советую посмотреть:
АвтоВАЗ погряз в миллиардных долгах. Завод скоро разорится и закроется?
Ertiga — японский 7-местный минивэн дешевле китайцев и Лады Весты. Берём?
Народный седан Kaiyi E5 получился не таким уж и народным. А как же обещанный ценник в миллион?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.