Гонщик «MP Motorsport» Нобухару Мацушита пережил драматический и сумасшедший субботней гонки Формулы-2 и одержал свою первую победу в сезоне в Барселоне. Японский пилот стартовал с 18-го места на стартовой решетке с альтернативной стратегией шин, и он смог прошить пелетон, чтобы одержать победу в блестящей гонке.
Гонка ожила с самого начала, когда трое юниоров молодежной академии «Ferrari» — Каллум Илотт «UNI-Virtuosi Racing», Роберт Шварцман «Prema» и быстро стартующий Мик Шумахер «Prema» — вырвались бок о бок к первому повороту, где Шварцман захватил инициативу.
Илотт в конце концов смог пройти Шварцмана и вернуть себе лидерство, в то время как Шумахер, который также был на альтернативной стратегии, унаследовал лидерство, когда оба его соперника, поехали в боксы за новыми шинами.
Сам Шумахер поехал боксы незадолго до того, как Шон Гелаэль из «DAMS» развернул пилота «BWT HWA Racelab» Джулиано Алези в 10-м повороте, и его машина застряла на высоком желтом поребрике, из-за чего на трассе появилась машина безопасности.
Мацушита, который к этому моменту еще не останавливался, воспользовался возможностью сменить шины без потери времени и вернулся на трассу на третьей позиции после Юки Цуноды и Илотта, при том что гонщик «Carlin» и вовсе не останавливался, в то время как другие, кто даже уже сменил шины ранее, поехали на второй пит-стоп.
Илотт бросил вызов Цуноде за лидерство на рестарте, но открыл возможность Мацушите пройти по внутренней в шестом повороте, чем он и воспользовался, отбросив Каллума на четвертое место, а Шварцман вырвался на третью строчку. Тем временем его напарник Шумахер опустился на восьмое место после того, как его прошел Фелипе Другович из «MP Motorsport». Мацушита вскоре обогнал Цуноду на прямой и занял первое место, а Шварцман опустил пилота «Carlin» на третье место.
Тут же на трассу пришлось выехать третьей машине безопасности — Рой Ниссани из «Trident» вылетел в третьем повороте и врезался в защитный барьер. В итоге все думали, что гонка завершиться под машиной безопасности, но дирекция гонки разрешила провести один боевой круг уже после истечения часового лимита времени и этот круг был сумасшедшим!
Мацусита спокойно контролировал последний круг и одержал победу, опередив Шварцмана. Для гонщика «MP Motorsport» эта победа стала первой после прошлогоднего этапа в Австрии.
Гуанью Чжоу из «Uni-Virtuosi» стал третьим после Никиты Мазепина после того, как гонщик «Hitech GP» получил пятисекундный штраф за срезку первого поворота и за то что не объехал специальный столбик. Россиянина сложно винить в этом, так как он вряд ли бы успел его объехать, но стюардам виднее. В итоге Никита опустился на 13-е место в протоколе, позади соотечественника Артема Маркелова из «BWT HWA Racelab».
Цунода пересек финишную прямую четвертым, опередив разочаровавшегося Илотта, занявшего пятое место, после яростных сражений на заключительных этапах гонки. Стратегия Шумахера не оправдала себя и немец занял шестое место, в то время как Другович занял седьмое место.
Лука Гьотто занял восьмое место и гонщик «Hitech Grand Prix» будет стартовать с поула в завтрашней гонке, а Дэн Тиктум «DAMS» и Луи Делетраз «Charouz Racing System» замкнули десятку лучших.
Результаты:
- Нобухару Мацушита — MP Motorsport — 37 кругов
- Роберт Шварцман — Prema Racing +1,5
- Гуанью Чжоу — UNI-Virtuosi Racing +6,1
- Юки Цунода — Carlin +7,7
- Каллум Илотт — UNI-Virtuosi Racing +7,9
- Мик Шумахер — Prema Racing +8,4
- Фелипе Другович — MP Motorsport +8,8
- Лука Гьотто — Hitech Grand Prix +8,9
- Дэн Тиктум — DAMS +9,4
- Луи Делетраз — Charouz Racing System +9,4
Больше новостей на Queen of Motorsport
