Его считали непобедимым... На тот момент "Бисмарк" не имел равного соперника. Никто не мог даже на секунду допустить мысль, что первый его поход станет и последним....
ПАРУ СЛОВ О "БИСМАРКЕ"
Это был первый полноценный линкор, который построила Германия после Первой мировой войны. Со страпелей корабль сошёл в день святого Валентина при личном присутствии Гитлера. Бутылку о его борт разбила внучка Отто фон Бисмарка (краткая справка - величайший германский канцлер, национальный герой немцев) . Кстати, это он говорил:
Никогда ничего не замышляйте против России, потому что на каждую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью. Ю
НАЧАЛО ПОХОДА
По задумке, "Бисмарк" должен был громить английские конвои на пару с тяжёлым крейсером "Принц Ойген". При этом первый должен был стягивать на себя все суда сопровождения, а второй - спокойно добивать в это время транспортные суда.
Однако теория это одно, а практика - другое. Увидим далее, что из этого вышло.
Кстати, интересно, что адмирал Гюнтер Льюинс испытывал определённое беспокойство из-за того, что кораблей было всего двое и просил командование несколько повременить с началом операции, чтобы к группе смогли присоединится: "Трипиц", проходивший в этот момент испытания; ремонтировавшийся в это время «Гнейзентау» или стоявший в Бресте линейный корабль «Шарнхорст».
Но, как обычно, командование проявило достаточную тупость и ответило отказом, к счастью для англичан, да и для нас тоже (в то время СССР ещё не участвовал в войне, однако, в дальнейшем, этот линкор мог оказать определённое влияние на ход войны).
Итак, приступаем к рассказу непосредственно о походе.
20 мая - "Бисмарк" впервые обнаружен шведским крейсером "Готланд". Шведы сохранял нейтралитет на протяжении всей Второй Мировой, что впрочем не мешало им делиться информацией с обеими сторонами, а также, ну это уже отступление - неплохо на этой войне зарабатывать. Шведы продавали фашистам железную руду. Из шведского железа было изготовлено 40% фашисткого оружия.
21-22 мая - "Бисмарк" и "Принц Ойген" встали на стоянку во фьорде близ норвежского городка Берген. Оба корабля были перекрашены, а также "Принц" дозаправился с танкера "Воллин", "Бисмарк" же дозапраляться не стал. В дальнейшем будет понятно, что это решение оказалась для немцев фатальным.
В этот же день корабли были обнаружены и сфотографированы самолётом-разведчиком британских ВВС. На перехват кораблей были отправлены бомбардировщики, однако к тому моменту, когда они прилетели, тех и след простыл. Немецки корабли поплыли на север, пересекли полярный круг. Англичане ошибочно считали, что искать следует южнее и прочесывали в поисках стального монстра не ту область.
23 мая - хоть англичане и имели неверные представления о местоположении "Бисмарка", два их корабля - "Норфолк" и "Саффолк", можно сказать, случайно наткнулись на немецкое соединение.
"Бисмарк" от неожиданной встречи не растерялся и обстрелял англичан, вынудив тех скрыться в тумане. Во время стрельбы на "Бисмарке" благополучно отказал носовой радар, поэтому место во главе группы занял "Принц Ойген". Хитрые англичане же продолжали двигаться за немцами по радарам.
24 мая - бой в Датском проливе. Хитрые англо-саксы подтянули резервы в виде кораблей "Худ" и" Принц Уэльский". В 5:32 утра начался бой. Сначала британцы обстреливали немцев на расстоянии 22 км. Те молчали, поскольку имели приказ не вступать в бой. Однако капитан "Бисмарка" не выдержал и приказал открыть огонь, заявив, что не позволит безнаказанно обстреливать свой корабль. "Бисмарк" и "Принц Уэльский" открыли ответный огонь по "Худу". Про англичан же стоит сказать, что "Принц Уэльский" обстреливал "Бисмарка", а "Худ", по ошибочному приказу вице-адмирала Холланда - "Принца Ойгена". Позднее Холданд ошибку свою осознал, однако исправленный приказ до линкора не дошёл, и "Худ" до самого конца стрелял по "Принцу Ойгену".
В 5:56 «Принц Уэльский» наконец-то шандарахнул по "Бисмарку" и пробил тому цистерну с горючим. В результате произошла утечка топлива, цистерна стала заполняться водой. Соответственно, запасы топлива у "Бисмарка" резко сократились. По воде за ним потянулся нефтяной след.
5:57 - "Бисмарк" и "Принц Ойген" практически одновременно попали по "Худу", на нем возникли множественные пожары.
В это время "Бисмарк" получил ещё два попадания от "Принца Уэльского", в том числе, ниже ватерлинии.
6:00 - на "Хуке" раздаётся мощнейший взрыв из-за детонации боекомплекта, в результате попадания "Бисмарка". Линейный крейсер разламывает пополам, и он практически моментально тонет. Из 1418 человек экипажа в живых остались только трое.
Дальнейший ход боя для "Принца Уэльского" складывался неудачно. Ему пришлось сблизиться с немцами до 14 км для того, чтобы избежать столкновения с тонущим "Худом". Орудия носовой башни заклинило, и, получив семь попаданий, линкор "Принц Уэльский" отступил под дымовую завесу.
Капитан "Бисмарка" Линдеман предложил устроить погоню и затопить "Принца Уэльского", однако адмирал Лютьенс ответил отказом - на "Бисмарке" был выведен из строя генератор, пробиты 2 цистерны, во второе котельное отделение поступала вода, имелись крен на правый бок и дифферент на нос.
Было решено вести "Бисмарк" в французский Сен-Назер, при этом "Принц Ойген" должен был продолжать атаковать конвои самостоятельно.
ПОГОНЯ
Ангичане очень обидились, узнав о гибели "Хука" и развернули практически все корабли, находившиеся в Северной Атлантики на перехват обидчиков. «Норфолк», «Саффолк» и «Принц Уэльский» (видимо недостаточно отхвативший в прошлый раз) пустились в погоню за немцами.
24 мая - время 18:14 «Бисмарк» разворачивается в тумане прямо на своих преследователей и идёт в лобовую атаку. Короткий обмен любезностями к результату не приводит, однако "Принц Ойген" отрывается от преследования и уходит к берегам Франции
21:32 - Льютнес сообщает командование о невозможности попыток стряхнуть неприятеля по причине нехватки топлива. Единственный шанс на спасение - марш-бросок до Франции по кратчайшиему маршруту.
22:10 - с авианосца "Викториес" стартовали 9 торпедоносцев "Суордфиш". Несмотря на плотный огонь ПВО, самолёты сумели осуществить атаку и нанести линкору торпедное попадание.
Для продиводействия авиации, "Бисмарк" использовал все орудия ПВО, даже некоторые крупнокалиберные пушки, при этом активно совершал маневры уклонения от торпед, в результате чего парусиновые пластыри, которыми были заделаны пробоины, отошли. Второе котельное отделение было окончательно затоплено, крен, течь и дифферент усилились.
Ночью с 24 на 25 мая англичане потеряли контакт с "Бисмарком" по причине совершения зигзагов, опасаясь атаки немецких подлодок.
25 мая - "Саффолк" сообщает о потере контакта с не приятелем.
Весь день англичане ведут поиски неприятеля, однако безуспешно.
26 мая - гидроплан "Каталина" обнаружил линкор. За штурвалом, кстати, находился американский пилот, несмотря на официальный нейтралитет США.
14:50 - на перехват "Бисмарка" вылетают бипланы "Суордфиш". По счастливой случайности для немцев, британцы торпедируют английский же крейсер "Шеффилд" и возвращаются обратно. В свою очередь, уже по счастливой случайности для англичан все торпеды проходят мимо.
20:47 - те же торпедоносцы вылетают во вторую атаку. В этот раз не перепутали и атакуют немецкий линкор. Из 15 торпедоносцев попасть получается лишь у одного. Пилот Джон Моффат попаданием торпеды повреждает рулевой механизм, в результате чего на "Бисмарке" заклинивает рули. Корабль становится неуправляемым, начинает движение по круговой траектории.
21:45 - "Бисмарк" атакует приблизившийся к нему "Шеффилд". 13 англичан получают ранения в результате этой атаки. Далее в бой включаются четыре английских эсминца и один польский.
Ни те ни другие не попали, поэтому бой окончивается ничем.
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ
27 мая
8:45 - последняя боевая тревога на "Бисмарке"
8:47 - англичане открывают огонь по "Бисмарку", в атаке участвуют следующие корабли - "Норфолк" , "Дорсетшир", "Родни", "Кинг Георг V"
9:02 - первое попадание по "Бисмарку". По иронии, первым погибает офицер, за пару часов до этого награждены рыцарским крестом за участие в потоплении "Худа".
9:08 - 406мм снаряд с "Родни" попадает в обе носовые башни, при этом башня "Bruno" выходит из строя.
9:21 - подбита ещё одна башня "Бисмарка" - "Dora"
9:31 - последний выстрел из крупнокалиберные фашистских орудий, повреждены торпедные аппараты корабля "Родни", этот же корабль подходит на дистанцию 3 км, что практически означает расстрел в упор и начинает методично уничтожать "Бисмарк" из своих орудий.
К этом моменту к атаке подключаются "Дорсетшир" и "Норфолк". Они выпускают торпеды, тем самым забивая последний гвоздь в гробу "Бисмарка". Немецкий линкор начинает тонуть. Позднее, экспедиция к затонувшему линкору покажет, что кингстоны были открыты, поэтому неизвестно, что стало решающим фактором при затопления корабля.
10:39 - "Бисмарк" уходит на дно.
Англичане подбирают оставшихся в живых матросов с немецкого корабля, однако, подобрав 111 человек, уходят по причине тревоги, поднятой из-за немецкой подлодки U-74, обнаруженной в этом районе.
Та самая злополучная подлодка подошла к месту боя вечером, подобрав ещё 3 членов команды. На следующий день метеорологическое судно "Заксенвальд" подняло на борт ещё 2 человек.
Таким образом, из 2220 человек выжили 116 и бонусом корабельный кот. Тот самый, которого впоследствии назовут Непотопляемый Сэм.
Подводя итог этой истории нельзя не отметить невероятную живучесть этого корабля и мужество экипажа. К счастью, "Бисмарк" был уничтожен ещё до нападения на СССР.
Если Вам понравилась статья - пожалуйста поддержите лайками, комментариями и подпиской. Это поможет показать эту статью как-можно большему количеству людей!
