«Porsche» начал свое официальное исследование новой платформы прототипов LMDh после представления набора технических регламентов для производителей.
Ранее объявленные подробности о новой совместной глобальной платформе прототипов ACO-IMSA были подтверждены широкой публике, включая минимальный вес и выходную мощность, в которой обе организации назвали уже всеобъемлющий и подробный свод правил.
Еще в начале года мы сообщали о том, что член совета директоров «Porsche AG» Майкл Штайнер проявил значительный интерес к этой платформе и сейчас он приказал провести официальную оценку новой платформы после публикации регламентов.
Глава «Porsche Motorsport» Фриц Энцингер подтвердил: «ACO и IMSA оправдали наши ожидания. С одним прототипом можно будет побороться за общие победы в самых важных гонках серий на выносливость. Сейчас мы приступаем к изучению концепции по заказу нашего совета директоров».
Немецкий производитель является одним из более чем десятка автопроизводителей, которые участвовали в заседаниях технической рабочей группы LMDh в последние месяцы, чтобы помочь в разработке правил, которые должны дебютировать в 24 часах Дайтоны 2022 года и в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в том же году.
В последний раз «Porsche» соревновался с гоночным прототипом высшего класса в 2017 году с «Porsche 919 Hybrid», который одержал три победы подряд в 24-часовой гонке в Ле-Мане и завоевал несколько титулов чемпионата WEC.
Больше новостей на Queen of Motorsport
