Не так уж много дисциплин автоспорта я не знаю, но если бы я мог выбрать только одну форму, чтобы познакомить кого-нибудь с гонками, это точно был бы Top Fuel.
Смотреть драг-рейсинг на экране часто может показаться скучным, но когда вы лично участвуете в мероприятии и выходят автомобили Top Fuel, ну... это трудно объяснить словами.
Одна из лучших драг-рейсинговых полос в Европе расположена посреди шведского леса в часе езды от Стокгольма. Tierp Arena - это огромный объект площадью 165 гектаров с идеальной драг-полосой в виде четверти мили и трибуной в форме подковы, рассчитанной на 20 000 гостей.
Это именно то событие, за которым наблюдаешь с замиранием сердца даже если и с экрана монитора; как только вы крестились нитрометаном, вы просто хотите возвращаться снова и снова. Не думаю, что это возможно привыкнуть к удару, который приходит с ними.
Я говорю не об их скорости, а о шуме, вибрации и давлении, которые производят их двигатели мощностью 10 000 л.с.. Представьте себе взрыв или реактивный самолет, пролетающий всего в нескольких метрах от вас, и у вас появится какая-нибудь идея, а затем факторы зуда глаз и затруднения дыхания со всеми нитро-парами в воздухе.
Перед первым стартом Top Fuel мне пришлось напомнить себе, что не надо бояться и держать глаза открытыми - нелегкий подвиг. Как только "тысячисильные" монстры стартуют, мозг не успевает осознать, что происходит, внутренние органы трясутся, и вы получаете "воздушный удар" по лицу. Прежде чем вы действительно сможете понять что-либо из этого, заезд окончен.
Ношение затычек для ушей и наушников помогает спасти уши от кровотечения, но это все. Опыт жестокий, но всегда очень приятный, что трудно объяснить. Многие опытные фотографы автоспорта говорили, что нет ничего лучше драг-рейсинга, хотя это всего лишь короткая гонка по прямой.
Европейские драг-рейсинговые гонки полны жизни: от младших драгстеров и уличных автомобилей до дисциплин, поддерживаемых FIA: Pro Stock, Top Methanol, Pro Modified и Top Fuel. На соревнованиях Tierp Arena было все это, поэтому, когда я не держал ухо востро, ведь такое событие не часто удаётся застать.
Короткие перерывы в гонках и зачистки трассы дают гостям возможность исследовать ямы и увидеть из первых рук, как команды перестраивают свои двигатели перед тем, как совершить очередной заезд на дистанцию. Многие команды уже собирали вещи, другие все еще в состоянии получить трофей.
Затем на мои глаза попался грузовик с реактивным двигателем. На самом деле это обычный грузовик, который использует тепло от реактивного двигателя, чтобы высушить поверхность полосы, если придет дождь.
В то время как я действительно наслаждаюсь самой гонкой, следование предэтапной последовательности - это настоящая радость. Интересно посмотреть, как разные команды сигнализируют своим гонщикам.
Вы действительно можете видеть различия в этих отношениях; одни - семья, другие - более профессиональный подход; третьи - нервничают, третьи - так стремятся к победе.
Не было недостатка в силе девушек в высшем классе соревнований, где финал женского уровня между будущим новичком года Майей Удтян и Анитой Мякеля, опытным гонщиком, который в настоящее время руководит чемпионатом. Это первый год в драгстере Top Fuel для Майи, в то время как Анита участвует в гонках с 1987 года и имеет за плечами три титула чемпиона Top Fuel. Когда она не участвует в гонках, Анита - скромный куриный фермер в Финляндии.
До победы в гонке с 3,88-секундным ET против 3,91, Майя ворвалась в умопомрачительную 3,816-секундную ET со скоростью 509,43 км/ч (316,54 миль/ч), чтобы сбросить истекший рекорд европейского времени, установленный за день до этого другой женщиной в чемпионате Европы Top Fuel Яндой Эрбахер.
Европейские болельщики имели возможность наблюдать автомобили Top Fuel в последний раз в пршлом году на гоночном треке Санта-Под в Англии, где 8 сентября был определен титул чемпиона.
Такие события хоть и проводятся редко, но из-за этого и являеются такими ценными и востребованными даже среди иностранцев. Таких как я, яро желающих побывать там и прочувствовать всё это на себе, что бы новый рассказ получился в разы насыщеннее..
