26 апреля свой 26-ой День Рождения отметил самый успешный российский гонщик Формулы-1, пилот команды Alpha Tauri Даниил Квят.
Несмотря на то, что Даниил Вячеславович по-прежнему является неоднозначной фигурой в мире Формулы-1, мало кто сомневается в том, что он является талантливым гонщиком, который совершенно заслуженно попал в королевский класс.
А ведь этого могло бы и не быть, если бы в возрасте девяти лет (достаточно поздно по современным меркам) не сел бы за руль карта. После успехов в российских чемпионатах наше герой перебрался в Италию, где хоть и не сразу, но сумел занять третье место в чемпионате Европы по картингу в команде Анджело Морсикани, а затем и второе в WSK Internacional Series. Эти успехи не остались не замеченными и в 2009 году доктор Хельмут Марко пригласил Квята в свою команду Eurointernational, выступавшей в чемпионате Formula-BMW. Результат превзошёл все ожидания - две победы в восьми гонках и ещё несколько подиумов в первый же год выступлений.
А затем Даниил попал в Formula Renault 2.0, где стал напарником Карлоса Сайнца-младшего в команде Koiranen. Тогда россиянин уступил титул испанцу, но когда в 2013 году дело дошло до совместных выступлений в серии GP3, Квят оказался на голову выше Сайнца: Даниил стал чемпионом, а Карлос занял лишь 10 место по итогам сезона.
После такого успеха нашему герою лежала прямая дорога в Формулу-1 - в команду Toro Rosso. Сезон 2014 года сложился для Квята неоднозначно. С одной стороны, он крупно проиграл по очкам своему напарнику Жану-Эрику Верню (22:8), но с другой - в квалификациях он на равных боролся с более опытным французом и если бы не многочисленные технические поломки, возможно был бы горазд ближе к Верню в турнирной таблице.
Однако когда перед Гран-при Японии Себастьян Феттель объявил об уходе из Red Bull именно Квята пригласили заменить титулованного немца. Таким образом, в 2015 году россиянин стал напарником Даниэля Риккьярдо. К сожалению, в том сезоне "Красные быки" не смогли построить конкурентоспособную машину и всё, что удалось нашему соотечественнику за рулём главного болида Дитриха Матешица - один подиум на Гран-при Венгрии. Правда, по очкам Квяту удалось опередить более опытного партнёра по команде, но это фактически никакой роли не играло, поскольку уже к тому времени Йос и Макс Ферстаппены настолько грамотно вели политические закулисные игры, что уже после четвёртого этапа сезона 2016 года (Гран-при России) голландец занял место россиянина в Red Bull. Даже подиум в Китае никак не отразился на ходе событий.
В результате, начиная с Гран-при Испании 2016 года Даниил Квят оказался в составе Toro Rosso, где, так и не оправившись от психологического удара, начинает значительно уступать уже упоминавшемуся ранее Карлосу Сайнцу-младшему. Как итог - в конце 2017-го наш соотечественник покинул команду и программу Red Bull вообще.
Тем не менее, россиянину удалось пристроиться на роль пилота по развитию в Ferrari, где сумел проявить себя с самой лучшей стороны. Высокая оценка пилотов и руководства Скудерии привела к тому, что Хельмут Марко и Кристиан Хорнер вернули нашего героя обратно в Toro Rosso. И Квят не подвёл: уверенные очковые финиши в купе с подиумом в Германии, подняли Даниилу уверенность.
Что касается личной жизни, то уроженец Уфы, до недавнего времени, встречался с Келли Пике, дочерью трёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Нельсона Пике. В ночь с 27 на 28 июля 2019 года у пары родилась дочь Пенелопа.
А как вы относитесь к Даниилу Квяту? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!
