Из катера береговой охраны США, как муравьи, полезли американцы с винторезами М-16. Но начнём не с этого - всё по порядку...
Эта история произошла в 1976 (1977) г. на БМРТ «Шевченко» (порт приписки Калининград), где я работал технологом.
Мы прибыли на промысел в район банки Джорджес (Восточное побережье США) Западная часть Атлантики и были готовы к промыслу, когда нам пришла команда "Стоп"!
Автор: Евгений Михалев
Оказывается мы попали на презентацию открытия 200 мильной экономической зоны США. Через неделю мы получили лицензию на право лова (нашим судном) в эконом зоне США.
Она представляла из себя - распечатанный на качественной бумаге, журнал ( толщиной в палец) на английском языке. Разобрались за сутки, да там все просто было:
В августе вам надлежит облавливать скумбрию в квадрате таком-то (координаты, кол-во тонн).
В сентябре меняете квадрат на такой -то и ловите там хек, столько то. Ну и так далее, никаких сложностей...
Проблемы начались после прибытия постоянного инспектора - американца. Если раньше бригада добычи выливала весь улов сразу в бункера, то теперь улов необходимо было сортировать на палубе.
И всех морских ежей, звезд, огурцов, омаров с наименьшими повреждениями аккуратно отпускать в море. Это было ужасно трудоемко. Моряки ругались и клялись, что забудут этот район промысла.
Но самое интересное нас ждало впереди...
Стали ловить скумбрию, в обозначенном квадрате. А ее там нет! Полные тралы сельди (ее ловить нельзя) - всю обратно в море майнали.
В следующем месяце пошли, согласно лицензии, ловить хек (в другой квадрат). А там только скумбрия ловиться...
Вот ведь америкосы! (а может и наши - подмахнули лицензии не глядя.)
Вдруг, к вечеру одного дня (инспектор на судне уже отсутствовал) в трал попало 12 тонн сельди помолобус. Это очень крупная селедка, напоминающая каспийскую сельдь «залом». Звоню кэпу.
- Ну что, будем морозить?
Кэп говорит, подожди немного, я сейчас Калининград запрошу...
Через пол-часа пришло добро на заморозку сельди.
Кэп говорит, так в лицензии же написано "5% от груза, можно морозить прилова". Груза у нас 300 тонн. Значит 5% это 15 тонн - так что морозим!
Утром я писал сводки производства рыбы за сутки, которые радист отправлял в Калининград и Бостон (США).
В полдень к нам приблизилась береговая охрана США. Скинули катер, нам приказали сбросить ход и лечь в дрейф. Катер подошел к нашему борту. Из него, как муравьи, полезли американцы с винторезами М-16.
Сразу были опечатаны входы в тамбуры трюмов, судовые и технологические журналы изъяли. Часовые стояли у входов в трюма, на палубах, машине и в ходовой рубке.
Меня вызвал капитан.
- Ты знаешь, за что нас арестовали? Догадываюсь, говорю я. Селедка? Да, говорит кэп, смотри в лицензии написана про 5%,а читай внизу маленьким шрифтом... видишь? Вижу, говорю я... там написано не более 10 тонн. Вот сволочи...
- Тише, тише... Из-за стола привстал 1-й пом капитана.
Ладно говорю, пойду посмотрю как фабрику моют.
Не успел я спуститься вниз, ко мне подскочил мастер обработки. Егорыч, а что трюма опечатали? Ну да, говорю, и даже маленькие замочки повесили.
- Егорыч, у меня в первом трюме короб с омарами спрятан!
Меня аж затрясло.
- Коля, ты идиот?..
Да, варили добытчики втихаря этих омаров. Да и обработка то же (хоть их и гоняли). Но чтобы заныкать короб в трюме...
- Ты знаешь как они ищут омаров? Прибором! И находят их сразу... Нас в порт приволокут, так там устроят нам общий «шмон».
Вдвоем с Колей, спустились (по лотку, для подачи продукции) в трюм, подвесили короб в шахту подъема коробок на палубу. Прошли, улыбаясь, мимо американского моряка-негра, который дежурил у входа в трюм. Я поднялся к капитану. Говорю:
"Давай я с ребятами в трюм по лотку спущусь, откроем коффердам и 2 тонны сельди туда спрячем. Потом опять люк закроем ( люк под пайолами и его совсем не видно).
Скажем произошла ошибка при заполнении формы справки".
- Да вы что!!! Взвился 1-й помощник.
- А если вас обнаружат?!. Это ж подрасстрельная статья. Нет, сказал кэп, немного подумав. Не будем усугублять...
Нас, на буксире, притащили в порт Бостон, где мы ждали выгрузки три недели. Затем нас выгрузили (для пересчета продукции).
Был суд, капитан получил штраф 10000$ + судно оштрафовали на 240000$.
Просто из-за того, что лицензия не была переведена на русский язык. На промысле нас не оставили. Приказали срочно идти домой, в Калининград.
На переходе кэп сказал мне: "Все приказы по заморозке рыбы шли от меня, так и пиши в объяснительной. А я прикроюсь распоряжениями от начальства". На берегу был разбор «полетов».
Я отделался выговором, кэпа разжаловали в матросы на 1 год.
Вторая часть рассказа "Арест в Америке" по этой ссылке.
Ссылка на сборник "Морские рассказы" Евгения Михалева (выбирайте, что больше нравится и читайте).
