"С существенной разницей температур в Шанхае между днем и ночью, интегрированная тепловая масса каждого здания также обеспечивает снижение как потребления тепла, так и охлаждения.
Широкое использование сборных компонентов местного производства позволит сократить выбросы углерода в атмосферу, а также поддержать местную экономику, в то время как при закупках приоритет будет отдаваться использованию переработанных материалов.
"Фотоэлектрические устройства, расположенные на уровне крыши и внутри фасадов, подключены к аккумуляторным батареям и микросистемам для обеспечения производства энергии на месте, что позволит снизить энергопотребление на 25%.
"В дополнение к высокоэффективным системам отопления и вентиляции с рекуперацией отработанного тепла, а также системам охлаждения, использующим непитьевую воду, новый головной офис будет также использовать для охлаждения тепловой ледяной склад.
Лед, генерируемый чиллерами ночью с использованием электричества в периоды пиковых нагрузок, хранится в термальных резервуарах, которые затем используются для охлаждения в дневное время, чтобы значительно снизить пиковое потребление электроэнергии в дневное время, когда охлаждающая нагрузка максимальна".
"Система управления зданием будет постоянно контролировать внутреннюю среду и автоматически реагировать на изменения внутренних условий, таких как колебания температуры, качества воздуха, естественного дневного света или количества людей, находящихся в здании. Для снижения энергопотребления и продления срока службы эти интеллектуальные системы также будут собирать данные для прогнозирования и оптимизации энергопотребления.
"Новая штаб-квартира будет использовать возможности сети 5G для управления интеллектуальными системами управления и биометрическими системами безопасности, которые исключат контакт сотрудников и посетителей с общественными поверхностями".
Проектную группу ZHA возглавляют Патрик Шумахер, ответственный за проектирование; руководители проектов Сатоши Охаши и Микеле Паска ди Мальяно; дизайнер проекта Мария Цирони; ассистент проекта Ян Цзинвен; и архитектор проекта Йоханнес Элиас в сотрудничестве с инженерами Рамболь и Китайской академией строительных исследований в качестве местного проектного института.
