Лучшие тормозные колодки: рейтинг производителей 2020 года (топ-6)

От надежности тормозной системы зависит безопасность и управляемость транспорта, способность машины быстро, но плавно остановиться, погасив скорость.

Мы составили рейтинг тормозных колодок 2020 года, рассмотрев лучшие модели по надежности и качеству. В этом нам помог Василий Тарасов, консультант магазина «Автопрофи».

Брендов, предлагающих автомобильные запчасти, много. Разобраться самостоятельно, какой фирмы тормозные колодки лучше выбрать, сложно.

В рейтинг производителей вошли марки, выпускающие самые надежные изделия на рынке:

1. Allied Nippon;

2. NISSHINBO;

3. Lpr;

4. ATE;

5. Ferodo;

6. Brembo.

Лучшие тормозные колодки от японского производителя Allied Nippon

• феррокарбоновая технология;
• спортивная и городская линейки;
• большой ассортимент.

Лучшие тормозные колодки с точки зрения сочетания цены и качества предлагает самый крупный производитель из Японии. Диски и колодки Allied Nippon показывают хорошие результаты в стресс-тестах. Несмотря на это, в нашей стране они распространены мало, в розничных магазинах встречаются редко, хотя доступны для заказа по каталогам.

Сравнительный тест показал, что японские тормозные колодки этой компании идеальны для городской езды с частыми ускорениями в потоке. В других режимах они проявляют себя хуже. Еще недавно Allied Nippon отличались сильным пылением, хватало их всего на 50–60 тысяч километров. Все поменялось после введения нового феррокарбона. С этим фрикционным материалом долговечность существенно увеличилась при сохранении остальных показателей.

Allied Nippon лучше всего подходят для передвижения по городу и на скоростных трассах. Это касается машин легкового класса всех типов, особенно мощных и скоростных. Есть две линейки: городские и заточенные под спорт.

Отзывы

Изделия фирмы хвалят за широкий ассортимент, пригодность для городских условий, эффективность феррокарбоновой технологии. Нарекания на то, что трудно купить в магазине, требуется делать заказ и ждать доставки.

Плюсы:

• универсальность – подходят для японских автомобилей и других марок;
• приспособленность к городским условиям;
• отдельная спортивная линия;
• феррокарбоновая технология;
• средние цены.

Минусы:

• мало распространены в розничной продаже.

Лучшая фирма премиальных тормозных колодок Nisshinbo

• стабильно работают в разных условиях;
• не боятся нагрева;
• не изнашивают металл тормозного диска.

Nisshinbo входит в рейтинг фирм тормозных дисков как лучший производитель продукции класса премиум. Компания активно сотрудничает с британцами из Ferodo, у них японцы заимствовали технологии изготовления фрикционных накладок. Это привело к стабильности характеристик тормозов при разных условиях езды.

В свою очередь, Ferodo получил опыт сборки тормозных систем, рассчитанных на интенсивную эксплуатацию, включая дисковые и барабанные системы.

Показатели сцепления фрикционных накладок с диском не ухудшаются даже после серии из 8–10 резких торможений. Отрицательным моментом является то, что изделия требуют длительной притирки, вплоть до пробега 4–5 тысяч километров. Также колодки Nisshinbo отличаются пыльностью.

Продукция фирмы предназначена для мощных и тяжелых моделей легковых авто, в том числе спорткаров. Подойдет она и для кроссоверов. Выпускаются как специальные спортивные модели, так и стандартные.

Отзывы

Покупатели хвалят за стабильное качество, приемлемую стоимость, эффективность. Также фрикционы бережно относятся к металлу диска, не боятся сильного нагрева. Недостатком называют пыльность.

Плюсы:

• высокое качество;
• разные линейки – стандартные и спортивные;
• не изнашивают тормозной диск;
• стабильная работа – не теряют характеристик при разогреве;
• плотное сотрудничество со старейшим брендом в отрасли Ferodo.

Минусы:

• пылят.

Лучшая итальянская фирма бюджетных тормозных колодок Lpr

• низкая стоимость;
• хорошая совместимость;
• большое разнообразие моделей.

Lpr – итальянская компания, производящая бюджетные расходники для тормозных систем. Основные 5 заводов располагаются в Италии, есть один и в Китае. Отгрузка продукции идет через пять крупных дистрибьюторских складов, находящихся в Германии, Македонии, Испании, Венгрии, США. Всего производится 12 тысяч наименований изделий, относящихся к тормозным системам.

Продукция Lpr идет на сборочные конвейеры Фиата, Феррари, Рено, Мазда, Дженерал Моторс, Пежо, Ситроен. Колодки подходят и для отечественных автомобилей, например, на ВАЗ. Родоначальником линейки моделей был итальянский Фиат. Неоригинальные расходники от Lpr не хуже вазовских.

Также их лучше поставить на Соларис, Рено Логан, другие машины малого класса. Фирма выпускает передние и задние тормозные колодки барабанного типа.

Продукция среднего качества годится для спокойной повседневной езды. При динамичной, резкой манере вождения лучше обратить внимание на другие бренды. Отлично подойдут на самые популярные модели: на Hyundai Solaris, линейку ВАЗа, Рено Логан и подобные им машины.

Отзывы

Пользователям запчасти нравятся за низкую цену, большое количество моделей, совместимость с отечественными автомобилями. Нарекания на необходимость прогрева 2–3 торможениями при температуре ниже +5 градусов, иначе функционируют туговато.

Плюсы:

• низкая цена;
• подходят ко многим моделям;
• совместимы с отечественными авто;
• распространены в розничной торговле.

Минусы:

• в холода требуют разогрева.

Как выбрать тормозные колодки

Количество моделей и производителей огромное, поэтому выбор сложен – нужно учитывать целый ряд факторов.

Для начала стоит разобраться, какие виды колодок бывают по фрикционному составу:

• Полуметаллические. Содержат 30–65 % меди, железа в виде мочалки, волокон или порошка в смеси с наполнителями из неорганических веществ. Долговечны, имеют хорошую теплоотдачу. Однако быстро изнашиваются, шумные. При низких температурах лучше не использовать, для русских зим не годятся.
• Органические. Содержат волокна из стекла, кевлара, углерода с наполнителем из высокотемпературных смол. Не шумные, эффективные. Но быстро изнашиваются, пылят. Для условий России хорошо подходят на любые машины.
• Керамические. Самые современные. Содержат волокна из керамики и наполнитель, иногда цветной металл в небольших количествах. Долговечные, тихие, не пылят, эффективные. Самые лучшие, однако, дороже остальных типов.
• Низкометаллические. Сделаны на основе органических волокон, но содержат 10–30 процентов стали или меди для улучшения теплоотдачи и тормозящего эффекта. Больше годятся для спортивной езды, чем для спокойной.

Чтобы понять, как выбрать тормозные диски, стоит рассмотреть параметры отдельно:

• Категория поставки. Их три: для первичной комплектации на конвейере (О. Е.), для продажи в виде запчастей (Aftermarket), для поставки в развивающиеся страны. Лучшие – 1-я категория, худшие – 3-я. Последнюю лучше вообще не использовать, если вам дорога жизнь. Допустимо ставить 2-ю категорию, хотя она хуже первой, пусть даже продавцы уверяют в абсолютной равноценности. Это не так, хотя бы потому, что для первичной комплектации проверка идет по 12 параметрам, а для запчастей – всего по 3.
• Обычные или спортивные. Для передвижения по городу и быстрой езды по трассе достаточно колодок, рассчитанных на температуру работы до +350 градусов. Спортивные модели рассчитаны на диапазон от +800 до +900 градусов. Ставить спорт вариант на семейный автомобиль не рекомендуется, так как они при низких температурах функционируют плохо.
• Коэффициент трения. Должен быть в пределах 0,25–0,5 единиц. У обычных колодок Aftermarket он равен 0,25–0,35, у премиум класса – от 0,35 до 0,5.
• Упаковка. Обратите внимание на качество, целостность, наличие голограмм, кодов. Они должны соответствовать нанесенным на само изделие. Также должны присутствовать знаки сертификации, дата выпуска, страна производства.
• Внешний вид. Осмотрите товар – не должно быть сколов, трещин, потертостей. Допускаются неглубокие трещины длинной до 2 мм. Металлическая пластина должна быть ровной (лучше приложить линейку для проверки). Вкрапления инородных тел не допускаются. Микроскопические сколы по краям – ничего страшного.
• Лучшие производители. Конкуренция на рынке крайне высокая. Для любой марки автомобиля можно подобрать не менее 20 аналогов. Какой фирмы тормозные диски лучше выбрать? Правильно будет ориентироваться на продукцию известных брендов. В рейтинг фирм с хорошими товарами входят следующие компании: Allied Nippon, Nisshinbo, ATE, Ferodo, Brembo, Zimmermann, Wagner, Lpr, Ferodo, Trw, Ebc Brakes. Для отечественных марок можно обратить внимание на изделия от Sts, Вати, MarKon.

Сравнительная таблица

Марка для премиальных авто ATE

Под брендом ATE компанией Continental Teves, которая вошла в наш топ производителей, выпускаются элементы гидравлических систем, а также жидкости для них. Сама организация – часть транснациональной корпорации Continental Automotive Systems, владеющей 22 заводами, расположенными по всему миру. Головные предприятия находятся в Германии. АТЕ поставляет запчасти для конвейеров BMW, Ford, VW, Toyota, Skoda, других автогигантов.

Выпускаются две линейки деталей: на передние и задние колеса. Изделия традиционного типа, не содержащие асбеста, дают комфортное торможение, отличаются надежностью, долговечностью, стабильны на всех режимах работы. Также покупателям предлагаются керамические автомобильные колодки ATE Ceramic. Премиальные малошумные изделия не пылят, служат дольше, отличаются высокой эффективностью и обеспечивают плавное торможение.

Продукцию ATE предпочитают покупать для легковых автомобилей премиум-класса владельцы, не склонные к экономии на комплектующих и расходниках.

Отзывы

Пользователи хвалят продукцию бренда за то, что детали не скрипят, долговечны, показывают хорошую эффективность при торможении. Недостаток один – по цене кусаются.

Плюсы:

• устойчивы к высоким температурам;
• долговечны;
• практичны;
• используются качественные материалы;
• постоянное внедрение инноваций;
• тихие.

Минусы:

• дорогие.

Бренд с неизменным качеством Ferodo

Ferodo – старейший бренд (основан в Англии в 1897 году), выпускающий современную продукцию. Оперативно внедряет инновационные технологии. Ferodo сконцентрирован на тормозных системах, поэтому продукция у них неизменно стабильного качества и отвечает всем требованиям безопасности.

Компания производит запчасти не только для легковых авто, но и для грузовиков, мотоциклов, велосипедов, железнодорожного транспорта. Высокое качество колодок подтверждается тем, что они используются при первичной комплектации на конвейерах Audi, Mercedes-Benz, Tesla. При этом цена не задрана – комплект на 4 колеса стоит от 1000 до 3100 рублей в зависимости от модели. Еще одна положительная сторона – высокая совместимость. Детали от производителя подойдут практически на любую машину, не только для иномарок, но и на отечественные авто.

Ferodo можно посоветовать водителям, которые заботится о своей безопасности. Фрикцион работает эффективно независимо от условий и стиля вождения.

Отзывы

Пользователи хвалят за стабильное качество, надежность, совместимость, универсальность, приемлемую цену. Основной недостаток – быстрое истирание из-за мягкости, что является оборотной стороной эффективности торможения. Несмотря на это, колодки служат долго. При спокойном стиле можно ездить на одном комплекте до 5 лет и больше.

Плюсы:

• совместимость с разными марками авто;
• надежность;
• долгий срок службы;
• приемлемая стоимость;
• широкий выбор;
• пригодны для разных стилей вождения.

Минусы:

• быстро стираются.

Самые мягкие итальянские Brembo

Марка специализируется на колодках для спорткаров, в том числе для спортивных авто, используемых на соревнованиях. Родина бренда – Италия. Поставляется на сборочные конвейеры Ferrari, что само по себе говорит о качестве продукции. Их же устанавливают на такие элитные марки, как Lamborghini, Bentley, а также на некоторые спортивные мотоциклы. В каталоге колодок Brembo находится свыше 1500 моделей, отвечающих стандарту качества ECE R90.

Это самые качественные изделия для агрессивной езды. Поэтому фрикционные накладки у компании самые мягкие – чтобы обеспечить максимальную адгезию. С другой стороны, это приводило к высокой пыльности и истираемости накладок, но фирма устранила недостаток. К примеру, фрикционный состав BRM X L01, в который входят 30 компонентов, имеет минимальную пыльность, устойчивость к износу, но он сохранил фирменный очень высокий коэффициент трения, и колодок на его основе хватает на 150 000 км.

Эксперты дают рекомендации ставить эти колодки на спортивные автомобили тем, кто предпочитает агрессивный стиль вождения с резким разгоном и торможением. Продукция подходит и для моделей среднего, малого класса, водители которых заботятся о безопасности и комфортном передвижении.

Отзывы

Покупателям нравятся за высокую эффективность, долговечность, адаптацию к динамичной езде, высокие стандарты качества. Но запчасти дорогие.

Плюсы:

• высокое качество;
• эффективность;
• длительная служба;
• надежность;
• приспособленность к спортивной езде.

Минусы:

• дорогие.

Заключение

Прежде чем покупать компоненты тормозной системы, нужно проанализировать, в каких условиях они будут эксплуатироваться. Важно учесть манеру вождения, марку автомобиля, его массу и мощность двигателя. Аналог для родных колодок нужно подбирать аккуратно. Экономить на качестве изделий не стоит, так как это важно для безопасности водителя и его пассажиров.

По результатам нашего обзора были определены 3 победителя среди фирм, специализирующихся на тормозных колодках:

• Лучший японский производитель в среднем ценовом сегменте Allied Nippon. Предлагает большой выбор моделей, имеет две линии для городской и спортивной езды, применяет эффективную феррокарбоновую технологию фрикционных накладок.

• Лучшая премиальная фирма NISSHINBO. Изделия отличаются стабильной работой в любых условиях, не боятся перегрева, сохраняя эффективность даже при высоких температурах, не изнашивают зеркало тормозного диска.

• Лучшая итальянская фирма бюджетного сегмента Lpr. Предлагает широкий ассортимент недорогих моделей, имеющих хорошую совместимость, в том числе и с автомобилями отечественных марок.

Какие тормозные колодки лучше, решать владельцу авто. Выбор зависит от собственного опыта, бюджета и марки машины. Надеемся, обзор будет полезен и поможет определиться с производителем.