Титаник - британский трансатлантический пароход, второй лайнер класса «Олимпик».
Строилось такое «произведение искусства» с 1909 по 1912 года.
Как мы все знаем «Титаник» отправился в своё первое плавание, и оно оказалась трагическим. Трагедия случилась под конец пятого дня следования «Титаника» по трансатлантическому маршруту Саутгемптон — Нью-Йорк. В 23:40 14 апреля во время первого рейса самый большой на тот момент океанский лайнер с 2208 людьми на борту по касательной столкнулся с айсбергом и получил серьёзные повреждения обшивки корпуса. Спустя 2 часа 40 минут — в 2:20 15 апреля — полностью ушёл под воду. Катастрофа унесла жизни, по разным данным, от 1495 до 1635 человек. Неформально является самой знаменитой катастрофой ХХ века.
Перейдём к сути, изучения этой катастрофы.
14 апреля «Титаник» получил 7 ледовых предупреждений от различных судов, пересекавших Северную Атлантику, но, несмотря на это, лайнер продолжал идти почти на предельной скорости. Так почему же лайнер отправился в путь, не смотря на предупреждения?
По данным архива:
Причина 1
Создания такого большого парохода, требовало больших затрат, они планировали окупить их за счёт путешествия. Все хотели посетить этот чудо-лайнер, он был просто огромен, и выглядел просто завораживающе, билеты раскупали в миг.
И так сложилось что рейс уже было невозможно отложить, иначе они не окупят его и просто останутся в долгах.
Причина 2
Почему такой большой лайнер не устоял перед ледником?
По данных из источников, в корабле ещё до его отплытия произошёл пожар, который продолжался несколько дней.
Никто ничего про это не сказал, так как всё опять же упиралось в деньги.
Перед торжественным отплытием «Титаник» просто стоял той стороной борта которая не пострадала.
«Титаник» опаздывал по всем срокам прибытия, и поэтому скорость была недопустимой.
И так случилось что пламя усиливалось и размягчил борт лайнера, и при столкновение с айсбергом борт просто протаранило.
Причина 3
Почему же никто не заговорил об эвакуации раньше?
Так сложилось что перед самым отплытием «Титаника» один член экипажа просто напросто не вышел, по семейным обстоятельствам. Он подменился со своим коллегой, но забыл ему передать ключ от сейфа в котором находились все бинокли. Об этом вспомнили уже в самом путешествии.
И так сделаем вывод если бы у них были бинокли, они бы увидели раньше айсберг и столкновения могло бы и не быть.
Когда все же авария случилась, экипаж ничего не стал говорить пассажирам, чтобы не наводить панику. Через некоторое время когда уже стало ясно что ничего уже нельзя сделать то началась эвакуация, спускались на воду шлюпки, и отплывали и лайнера
- Почему же не спаслись все пассажиры и экипаж парохода?
Перед отплытием команда не была готова к таким действием. Они знали это в теории, но не проходили на практике, поэтому чтобы спустить шлюпки на воду потребовалось время.
Люди не зная ещё на сколько серьёзная катастрофа не особо торопилась, и первые несколько шлюпок отплывали не заполненными.
- Ещё один факт.
На лайнере не хватало шлюпок всем, так как их было почти в ровно половину меньше чем должно было быть. Перед отплытием половину шлюпок сняли, так как «Титаник» выглядел просто увешан ими и не было особого впечатления.
Подводим итоги
Этой катастрофы могло бы и не быть, просто случилась череда неопрятностей которые повлияли на трагическую судьбу лайнера.
Отсутсвие биноклей, пожар, высокая скорость а так же предупреждения об обозревании ледников в том районе где он должен был проходить маршрут.
Знаки с выше просто предупреждали о аварии.
В ту ночь спаслись только 712 пассажиров и села экипажа, остальные люди просто утонули или погибли от переохлаждения в воле не дождавшись помощи.
Титаник унёс тысячи жизней с собой в океан, ворвавшихся в историю про которую ещё много кто будет говорить сколько бы не прошло времени с момента крушения.
