Добрый день! На руинах Алтайского тракторного завода промышленники пытались начать малосерийный выпуск потомков старого доброго Т-4А. Был ООО "Завод Алтай-трактор", был ООО "Завод Алтайский Трактор", был ООО "Алтайский трактор", были и есть другие... Уже и не разберешь, кто из них чего производит. Кто-то процедуру банкротства проходит. Главное, что выпуск алтайских гусеничников происходит только по заказам, которых считанные единицы.
Мы уже вспомнили про Т-402, который от родителя отличался, наверное, только кабиной. Также мы писали про Т-404, более "глубокой" модификации. Сегодня вспомним еще про одну модель - Алтай-130 (А-130), который всем своим видом пытается отогнать мысли о родстве с алтайскими тракторами прошлого.
Пусть вас не вводит в заблуждение место его рождения и вполне себе русское название. Алтай-130, внук старичка Т-4, при внимательном изучении выдаст свои настоящие корни. Алтай-130 - китаец по своей натуре и кроме стен, где его собирают (собирали), у них мало общего. Алтайские конструкторы взяли за основу китайский трактор и подвели его к российским реалиям.
При рассмотрении фотографий бросается в глаза ходовка. Она балансирно-рычажная и сильно похожа на ту, что ставили на старые и не менее добрые ДТ-75. Управление направлением движения трактора здесь уже осуществляется рулевым колесом. Кондиционер и автономное устройство отопления является базовой комплектацией.
Под капотом "алтайца" (помним, что в кавычках) стоит немецкий дизель DEUTZ-WP6G140E22, опять же, собранный в Китае по лицензии. Шесть цилиндров с турбо-наддувом выдают 140 лошадиных сил. Трактор относят к 4 тяговому классу, как и родоначальника Т-4А и его современную реинкарнацию Т-402. Но последний всё же тянет лучше, чем китайский собрат, но при этом А-130 более экономичен в плане расхода топлива.
Количество передач от трактора к трактору сохраняется постоянным: восемь вперед, четыре назад. Максимальная скорость -11 км/ч. В обратном направлении может идти на скорости до 7,4 км/ч. Масса трактора 8,3 тонны.
В общем делаем вывод, что Алтай-130 призван играть в той же нише, что и "утюг". Но условия работы механизатору предлагаются более комфортные: тут тебе и кондиционер, и печка, и более тихий и вибронагруженный немецкий движок.
Кто-нибудь встречал "современных" алтайцев своими глазами? Скорее всего среди моих читателей таких будет мало. Выпуск техники практически единичный и не понятно, на что надеются промышленники. К сожалению, отечественная продукция может тягаться с конкурентами только в цене, Алтай-130 по некоторым источникам предлагается примерно за 3,5 млн рублей. По всем остальным показателям... В общем, есть куда расти, друзья. Алтайцы представляли публике и другие модели тракторов и мы еще обязательно к ним вернемся. А сейчас мы должны попрощаться.
У нас есть свой телеграмм-канал, подписывайтесь и следите за нашими публикациями в одном месте!!!
Подписывайтесь на канал и до скорых встреч!!!
Т-404 - внук алтайского "утюга" трактора Т-4А;
Алтайский Т-402. Немного о потомках Т-4А;
Советский пахарь. Трактор Т-4 | Сельхозтехника
