В этой стране нет замков, красивых парков, памятников архитектуры, как Пражский град, Альгамбра или Кремль. Туда едут за совершенно другими впечатлениями: вулканы, ледники, гейзеры, пляж с чёрным песком или Алмазный пляж, посмотреть (и покормить) местных лошадей, летом – тупиков, китов и фьорды, а зимой, если повезёт, то можно увидеть Северное сияние, а ещё – почувствовать себя викингом и поплавать в открытом бассейне в январе при минус 7.
Побывать в стране викингов, древних сказаний и легенд было давней мечтой моего мужа. Но Исландия страна дорогая и путешествие может влететь в немалую копеечку. Возможно, мечты так и остались бы мечтами, однако иногда Судьба делает нам подарки. Эта поездка стала возможной, благодаря сразу нескольким обстоятельствам.
Во-первых, спасибо лоукостеру Wizzair (не реклама), который на непродолжительное время организовал прямые перелёты из Праги в Рейкьявик, и билеты для нас стали «подъёмными». Во-вторых, мы выбрали время, когда туристов меньше всего, а значит и цены на отели ниже. Потому отправились в Исландию в первые дни января. В-третьих, как раз в тот период, перед поездкой, мужу удалось заработать больше обычного, что, сами понимаете, немаловажно. В-четвёртых, почти все продукты мы привезли с собой (кроме запрещённых), воду покупали в больших бутылях, чай всегда брали в термосе, и, кроме первого дня, готовили сами, потому сняли апартаменты. В-пятых, мы изучили максимум отзывов тех, кто побывал в Исландии в последние годы, чтобы избавить себя от неожиданных неприятностей и максимально правильно подготовиться к поездке.
Кстати, дьюти-фри в Рейкьявике – один из немногих, где покупать и вправду дешевле, чем в магазинах страны. Проверено.
Минус в том, что для поездки в зимнее время пришлось докупить тёплую одежду и обувь. Обувь с тех пор так и лежит невостребованная на антресолях, радует, что нам удалось купить ботинки со скидкой, так что не самый большой расход. Зато там, в стране вечных льдов, каждая вещь была к месту.
По Исландии мы передвигались на машине, т.к. общественным транспортом ездить не слишком удобно. Тем более, что в это время года световой день длится 4,5 – 5 часов. Мы продумали маршруты на каждый день. Читали, что интересного есть на пути, замеряли расстояние по карте и мониторили обстановку на сайте дорог Исландии. Для чего мониторили погоду? Нам попадались несколько историй о том, как внезапная метель сбивала людей с пути, как заметало машины и люди часами ждали спасателей, не зная, когда их найдут.
Кстати сказать, в Исландии работает сервис, где путешественники могут себя регистрировать на сайте спасателей, каждый день указывая планируемый маршрут, и в случае катаклизмов и непогоды больше шансов, что вас найдут быстро и спасут. Как раз незадолго до нашей поездки какой-то турист отправился в горы, упал в расщелину, но уже в первый день поисков началась сильная метель, длившаяся несколько дней, спасатели не знали его маршрута, а потому нашли лишь спустя несколько дней и, как вы понимаете, уже бездыханное тело.
Поэтому отправляясь в Исландию даже опытному туристу, привыкшему покорять горные вершины пешим ходом, нужно быть предельно внимательным и собранным. Подтверждение этому мы получили в первый день нашей поездки. Мы на сайте спасателей в итоге решили не регистрироваться, ибо от трассы мало отклонялись, но каждый вечер и каждое утро проверяли обстановку на сайте дорог страны.
Итак, как я уже сказала, в январе световой день короток, а потому наш маршрут был расписан по часам, если не сказать по минутам. И всё же мы ни в чём не были уверены: вечером накануне вылета карта метеослужбы Исландии показывала, что трассы перекрыты из-за сильной метели и прогнозы были не самыми радужными. Однако билеты куплены и отступать некуда...
