В Санкт-Петербурге находится промышленное предприятие, преимущественно военного назначения: "Адмиралтейские верфи". Оно занимается строительством дизель-электрических подводных лодок, научно-экспедиционными судами, ледоколами, а также глубоководным судостроением.
И вот, 11 декабря генеральный директор ОСК "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков сообщил, что предприятие получило заказ от Министерства обороны на разработку специального батискафа, способного спускаться на самое глубокое место на Земле — дно Марианской впадины. Максимальная глубина составляет ~ 11 000 метров, где давление превышает атмосферное в 1100 раз.
"Адмиралтейские верфи" обладают опытом в создании батискафов. Например, глубоководный подводный аппарат АС-37 "Русь" передан ВМФ России в 2006 году. Другой аппарат АС-39 "Консул" в 2011 году. Рабочая глубина обоих аппаратов составляет 6000 метров. Они оснащены специальным манипулятором, с помощью которого возможен забор груза со дна массой до 200 кг.
Уже началась стадия эскизного проектирования, то есть механизм запустился. Однако для чего военным понадобился особый батискаф? Тем более для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ). Этому отделу ВМФ не указ, он подчиняется напрямую Министру обороны.
ГУГИ занимается установлением на дне океанских глубин автономных атомных станций "Гармония" для питания гидроакустических датчиков с целью обнаружения неприятеля.
Также занимается диверсией, прослушкой вражеских кабелей связи, проложенных на дне, забором грунта и обломков частей оборудования, оставшихся после кораблекрушений. То есть чистой воды шпионажем, а также развёртыванием подводной сети по всему Земному шару. Самих спецназовцев этого отдела называют гидронавтами. Легче космонавтом стать, чем гидронавтом. Требования на грани.
Конечно, для чего секретному отделу понадобился специальный батискаф, тайна за семью печатями. Здесь вырисовывается картина, что Министерство обороны решило развернуть сеть и на дне Марианской впадины. Сама впадина находится на стыке филиппинской и американской тектонических плит. Длина её составляет 1500 км, а ширина около 5 км.
Если разместить там глубоководную станцию "Гармония", то она будет недосягаемой для врага. Цель: обнаружение вражеских субмарин и кораблей.
Вообще, специальные суда и подводные лодки (АС-12 "Лошарик"), находятся в ведении отдела ГУГИ. Те же вышеупомянутые аппараты "Русь" и "Консул" расположены в специальном судне "Янтарь" проекта 22010. На западе "Янтарь" прозван "Убийцей интернета". На случай необходимости, возможен сценарий перерезания подводных кабелей.
Есть второй вариант, хоть он и сомнительный. С помощью специального батискафа накопить термоядерный заряд на дне Марианской впадине суммарной мощностью 500 мегатонн. Теоретический взрыв на стыке тектонических плит спровоцирует цунами. Только вряд ли цунами станет управляемым. Слишком много погрешностей, направится во все стороны. А Евразия гораздо ближе, чем Америка. Так что первый вариант более реальный.
Остаётся только пожелать удачи сотрудникам ОСК "Адмиралтейские верфи" в успешном выполнении заказа на специальный батискаф без сдвигов вправо. Сроки будут определены после подписания в этом месяце контракта.
Понравилась статья, подписывайтесь на канал. Дальше будет интереснее
Рекомендуемая статья:
Новый двигатель НК-32-02 установят на модернизированный Ту-160М2
