Идём вниз.
Все пространства корабля, имеющие световые люки или орудийные порты или иллюминаторы называются палубами. Ниже ватерлинии – твиндеки, они же трюмА, где, естественно, ни портов,
ни иллюминаторов, только грузовые люки.
В носовом отсеке нижнего твиндека «Виктории» располагался главный магазин она же крюйт-камера из двух помещений. В первом хранились бочки с порохом для пушек и ружей, запальные фитили - всё взрывоопасное. В помещении по соседству хранились ядра, гранаты, картечи, брандскугели, пыжи и вообще все девайсы, нужные, чтобы из больших металлических цилиндров посредством газов, расширяющихся от взрыва пороха, выталкивать куски металла сферической формы с целью убийства.
Главный магазин весь обит медными листами – для красоты и по причине отсутствия у меди ударной искры. На бочках с порохом все обручи тоже только медные и деревянные. Для красоты, конечно же, единственно.
Рядом с главным магазином мастерская корабельного плотника.
В центре мастерской – клетка-стеллаж для сушки изделий.
В ящиках стеллажей, по всей видимости, метизы различные: болты, гвозди, скобы. Топор плотника выглядит как абордажный и в таком качестве, нужно полагать, тоже использовался.
За ней бытовки мастера-конопатчика, мастера-такелажника и парусного мастера.
Сразу за ними канатный ящик – выгородка примерно пять на восемь метров, в ней запас тросов и канатов.
В канатном ящике была гауптическая вахта, и ночью в нём, подальше от педофилов, развешивали свои койки гардемарины – их на «Виктории» было до двадцати человек.
Дальше – продуктовые магазины. Штабеля бочек: с водой, мукой, солониной, жиром, солёной рыбой,сыром, горохом, бобами, рисом, сахаром, солью, уксусом. Бочки лежат на подушке из балластного
гранитного щебня, которого тут несколько тонн. Нижний ряд бочек держит все остальные, и потому больше чем наполовину присыпан этим же щебнем. Хитро!
Отдельно, в самой корме, рядом с каютами хирурга и капеллана – винный магазин. Его охранял круглосуточный пост: часовые с оружием, дверь с мощными замками опечатана. Спиртосодержащие жидкости выдавались экипажу не для пьянства ради, а для обеззараживания гнилой воды и загулявших консервов. А как иначе? До открытия Луи Пастером первого способа консервации, спирт был единственным известным способом дезинфекции.
Здесь же в кормовом твиндеке – каюты судового хирурга, его помощников, госпиталь и операционная.
На деревянном, застелённом чистым холстом столе – инструменты корабельного хирурга, больше похожие на плотницкие.
Именно здесь умер адмирал Нельсон. Вот тут ему подали стакан воды. Последний. Из этого кувшина.
Все трюма плотно набиты различными каптёрками и подсобками. Комнатка оружейного мастера.
Кладовка орудийного мастера. Каптёрка унтер-офицера фузилёров. Абордажный склад.
Кладовка барабанщиков. «Карточный домик» – chart house – штурманская библиотека.
Потолки низкие, трапы крутые, коридорчики узкие. Большое хозяйство.
На деревянном корабле невозможно обеспечить полную водонепроницаемость. Пока корабль живой – он шевелится, и все его детали относительно друг друга чуть-чуть «гуляют». Несмотря на все усилия конопатчиков во время построек-ремонтов и постоянную работу по заделке швов на ходу, вода находит дырочку внутрь, скапливается на дне, загнивает и начинает адски вонять.
Для борьбы за санитарную гигиену корабля в районе мидель-шпангоута устроены ручные помпы. Занятие грязное, тяжёлое и противное. Но кто-то должен был делать и эту работу.
Вот такой он внутри, парусный линкор «Виктория», если коротко.
Фотографий немного – в трюмах очень темно. Даже моя пятёрочка с полтинником на 1.4 на чувствительности 32000 уже не брала с той выдержкой, которую я могу отработать с руки.
Ну, ничего, ничего, дальше будет много и весело.
