Наш маршрут начинался с одного из самых популярных мест старта - базы Желанная. Но попасть туда зимой оказалось не так просто. У парка все вездеходы были заняты, частники просили неподъемную сумму за 130 км пути, а на вертолете Ми-8 лететь было ещё дороже. В администрации национального парка Югыд-Ва мне дали номер телефона заброски, оказывается водитель за день до даты нашего старта забирает группу с базы Желанная и готов за 6 тыс. добросить нас, если мы приедем раньше. Что ж, такой подарок судьбы упускать было нельзя и стартанули чуть раньше.
Из Тюмени в город Инта нет прямого железнодорожного сообщения, на Север с Москвы идет Северная железная дорога, попасть туда можно сделав пересадку в Кирове, Котельниче, Вологде или в Москве. Мы делали пересадку в Кирове, там поезда стоят от 20ти минут и дольше, а вот в Котельниче делать пересадку не советуем, стоянка всего 2 минуты.
Вологду и Москву в качестве пунктов пересадки мы не рассматривали, ехать дальше и дороже. Киров в этом плане идеален. Билеты от Тюмени до Инты на одного человека можно уложить в 3300-3500 руб., место для багажа стоит от 200 руб. за одну сумку на один поезд.
В 02:44 мы прибыли на станцию в северный город Инта. Заброска должна была подъехать в 12:00, так что мы нашли розетку и отоспались. На вокзале в кафе очень вкусные пирожки, сам город мы не видели, потому что вокзал находится в пригороде. В этот день на вокзале открывали аптеку, приехала мэр города Инта. Мы, жуя местные пирожки, пообщались с этой приятной женщиной, получили приглашение посетить местный музей-водонапорную башню, а также предложение бесплатно разместить вещи в камере хранения вокзала, чтобы добраться до музея... Дааа, или это Паша так действует на людей, или здесь любят гостей издалека.... В общем здесь нам понравилось.
И вот за нами прибыл очень-очень странный треккол. Внешне это напоминало дом-вахтовиков на колесах. Позже нам рассказали, что когда-то этот треккол был катером, а когда срок службы пришел к концу, из него сделали вот такое средство передвижения по северным дорогам, точнее ездорожью. Местные его называют "Бегемотом".
От Инты до базы Желанная холмистая равнина, судя по картам заболоченная. Дорогу сильно перемело, и только мы отъехали от города, пришлось спускать колеса, чтобы преодолеть завалы, как на воздушной подушке. Ехали около 6ти часов. Дорога зимой красивая... Смотришь, как приближается горизонт... 300.. 200... 100 метров.... И спускаешься в море облаков... Золотистых, переливающихся перламутровой дымкой. Дорога едва различима... И ты уже не едешь, а плывешь по "снежным волнам". На территории парка дорога отмечена метками... Гор не видно очень долго... Но вот справа появляются отдельно стоящие сопки... Горы белые, покатые появляются на горизонте и вновь прячутся за белой бесконечностью тундры...
И вот переправа через реку Щугор - это единственное место, где можно проехать на трекколе через реку в летнее время... Место живописное... На высоком берегу со стороны Инты стоят уютные домики, примыкающие к высокому склону со скальными выходами... Летом здесь наверное невероятно красиво....
А от переправы уже часа полтора до базы Желанная, куда мы приехали уже в сумерках. Проживание на Желанной стоит мягко говоря не дешево - 1800 на человека. Путем нехитрых манипуляций, мы сумели договориться на домик с дровами и электричеством за 300 руб. Условия конечно не идеальные, но для похода то, что нужно. Для тех, кто умеет обращаться с топором и печью, большего и не нужно!
И вот 15 марта утром, мы стартовали на юг по долине реки Балбанью, реки Каменных идолов....
Автор: Алёна Осипова, Тур.клуб "Категория трудности"
Читать следующую часть здесь...
