5 января, время 8:00…звонит будильник. Я даже не знаю, кого все возненавидели больше — меня или будильник, потому что после звонка, уже я продолжал всех активно будить. 4 дня подряд мы только и делали, что катались на горных лыжах. Сегодня не должно было быть исключений, ведь скоро домой…
Быстренько завтракаем и мчим из Казбеги в Гудаури к открытию подъемников. Пока ехали, начался снегопад. Был он настолько сильный, что открытый чехол для лыж за 10 минут заполнялся до верха! Фигня! Идем к подъемнику
Видимость нулевая на пару метров вперед. Мы, конечно же, попытались скатиться вниз, но удовольствие это не доставило. Я принял мудрое решение возвращаться в отель :) То, что в таких погодных условиях кататься небезопасно — это пол беды. Самая главная проблема, что при таком снегопаде могут перекрыть Крестовый перевал. Тогда мы можем остаться отрезанными от нашего отеля, без возможности уехать на родину завтра.
Надо выскакивать, выкрикнул я по рации и поторопил всех обратно к машине. В этот раз никто не расстроился, все порядком заколебались кататься 4 дня подряд с утра до вечера и хотели повалятся на диване в обнимку с королевским хачапури и бутылочкой винишка :)
В Гудари начались образовываться заторы — это самые хитрые покидали курорт в предвкушении закрытия перевала. Мы тоже поспешили покинуть курорт, пока не поздно.
Внизу, в Коби, тоже суматоха — буксуют, одевают цепи на колеса, стоят в очереди на перевал.
В Казбеги снегопад немного поутих. Как и мечтали, мы успели немного отдохнуть. Глядя в окно, мой взгляд упал на новую дорогу до Троицкой церкви и я решил немного повеселится.
Новая дорога, минуя Гергети, тогда еще не была сдана местным подрядчиком, поэтому ее вообще не чистили. Явно были видны свежие следы от шин, поехали дальше.
Дальше мы встречаем новую Honda CRV, которая уже развернулась и едет назад. Видимо, водитель решил не мучить машину.
Чем дальше, тем тяжелее становилось ехать. Сразу скажу, что шины не травил, так как насос лежал где-то на дне багажника и доставать его, когда идет мокрый снег, совсем не хотелось.
Настал момент, когда машина дальше не ехала. Мокрый снег, подъем сделали свое дело. Оборачиваюсь назад и вижу,
Я решил понаблюдать, проедут ли они. Сдал немного назад и встал, где была возможность разъехаться. Первой, довольно уверенно, ехала черная делика, следом — белая. Я тоже нырнул за ними. Ехать стало легче по чужим следам.
Минут 20 мы наблюдали, как водитель тщетно пытается проехать дальше. Делать было нечего, поэтому я успел разглядеть эту машину от колес до багажника в деталях. Машина везла туристов к Троицкой церкви, предположительно — это были фрирайдеры. На багажнике лежала снаряга, закрепленная стропами, на дисках одета МТ резина — все по серьезному! А санта не так уж и плох, раз даже настоящий внедорожник недалеко уехал от него, подумал я :)
Мне пришлось тоже отъехать до места, где я опять нырнул на свое место, чтобы пропустить пятившийся назад автомобиль. Тем более я увидел, что начал подъем новенький Range Rover. Ждем разгара шоу :)
Range Rover также не сильно дальше проехал засадного места. Не получилось, быстро развернулся и уехал.
Решил я попробовать пробиться дальше, интересно же! Засадное место я прошел, начали подъем вверх. В течении всего подъема я и рулил и фотографировал, поэтому не всегда кадры получались зрелищными.
Один раз, я попросил снять друга видео. Снимал он, по традиции, на горнолыжный ботинок, но хоть что-то осталось из доказательств. На видео запечатлен один из трудных участков, который я проехал не с первой попытки. Прекрасно видно, как работает TCS, подтормаживая буксующие колеса. Естественно угол наклона видео не передает, человеку тяжеловато было идти вверх в начале видео.
До Троицкой церкви мы так и не доехали. Оставалось метров пятьсот… Остановило меня только то, что я уже пару часов ехал на остатке топлива с горящей лампой "заправка". Не подумал я, что наше восхождение так затянется… Быстро начало темнеть, встрять без топлива в безлюдном месте не хотелось.
Санта в очередной раз показал неплохой результат по проходимости. Не внедорожник, но для большинства задач автомобиля для путешествий справляется.
Текст и фото: Станислав Zodiak
